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【旅客船沈没事故】1カ月前にも急旋回 沈没現場海域で 死者159人ー韓国[4/23/21:41]

1 :DQN ★@転載禁止:2014/04/23(水) 23:52:18.16 ID:???0
 【ソウル=共同】韓国紙、東亜日報は23日、同国・珍島沖で沈没した旅客船が、現場海域
で約1カ月前にも右に針路を変えようとした際に急旋回する形になり、船体が左側に大きく傾
くトラブルがあったと報じた。22日に逮捕された2等航海士の話としている。

 一方、海洋警察などの救助隊は、事故発生8日目の23日も船内での捜索を続行。死者は計
159人、安否不明者は143人となった。

 東亜日報によると、2等航海士は約1カ月前に現場海域を航行していた際、右に5度程度針
路を変えるよう操舵(そうだ)手に指示。操舵手は潮流を考慮して5度より若干深くかじを
切ったところ、船が大きく傾いた。食堂の棚から食器が落ちて割れるほどで船長らが操舵室へ
駆けつける騒ぎになったという。

 16日の沈没事故の際には、別の操舵手(55)=逮捕=がかじを操作していた。操舵手は
「3等航海士(25)=同=の指示で右に5度方向を変えるためにかじを操作したところ、突
然大きくかじが切れる状態になり、(回復させようと今度は)かじを左に切った」と供述して
いるという。

日本経済新聞:http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2303F_T20C14A4CC1000/

2 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:53:17.97 ID:OoSa9hal0
<丶`∀´> これも嘘ニダ

3 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:54:09.77 ID:NColF/BE0
> 船長らが操舵室へ
> 駆けつける騒ぎ
基本いないわけか

4 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:54:30.41 ID:o6bzoWa90
http://www.asyura.us/bigdata/up1/source/23442.jpg

5 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:55:04.68 ID:3FQ1LntR0
過負荷試験ニダ

6 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:55:32.68 ID:fLOn9Dp6O
【韓国軍慰安婦(洋公主/ヤンコンジュ)】

韓国軍慰安婦または大韓民国軍慰安婦(Korean Military Comfort Women)とは、韓国軍と在韓米軍や国連軍を相手にした慰安婦。
朝鮮戦争やベトナム戦争では韓国はアメリカ合衆国を基盤とした連合軍に参加したため、韓国で設置された慰安所および慰安婦(特殊慰安隊)は韓国軍だけでなく米軍をはじめとする国連軍も利用した。
名称
国連軍を相手とする慰安婦の登録が1961年9月13日に実施された。韓国陸軍本部が1956年に編さんした公文書『後方戦史(人事編)』には「固定式慰安所-特殊慰安隊」とあり、
朝鮮戦争中は「特殊慰安隊」または「第5種補給品」とも呼ばれた。朝鮮戦争後は「美軍慰安婦(美軍はアメリカ軍のこと)」「国連軍相対慰安婦(UN軍相對慰安婦)」と呼ばれた。
ほかに蔑称の意味合いもある「洋パン(ヤン・セクシ)」「洋公主(ヤンコンジュ、ヤンカルボ)」、また毛布一枚で米軍基地について回るという意味で「毛布部隊」、ベトナム戦争時は「ディズニーランド」とも呼ばれた。
また米兵を相手にするフィリピン人慰安婦を「ヤンキー売春婦」「コメで動くチビ茶色のファッキンマシーン」などとする蔑称もある。
ほかにジューシーガール(juicy girls)、バーガール(bar girls)、ホステス(hostesses)、エンターテナー(entertainer)という言い方もされる。「挺身隊」・国軍挺身隊とも呼ばれた。
これらの英語表記はcomfort womanであり、日本語の慰安婦の英訳と同一である。英語では韓国軍・在韓米軍慰安婦は一般にKorean Military Comfort Womenと表記される。
もっとも朝鮮戦争やベトナム戦争におけるこの種の行為について韓国内では全く議論になっていないため、韓国最大手の新聞朝鮮日報でも「人の心を持った国なら、自国民を国営売春婦にするという発想はしない。」との記事を執筆するレベルの認識にとどまっている。

7 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:55:46.05 ID:ail+7zdo0
改造した上に過積載。しかもバラスト水を入れると重量が増えて燃費が悪くなるから
あまり入れなかったまでは解明出来ている。

問題はなぜ避難させずに自分達だけ逃げたかだ。

8 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:56:14.23 ID:Y8gtNyLK0
っていうか、韓国なんて国どうでもいい
眼中にないよ
韓国人が何人死のうがニュースにする価値はない

9 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:57:04.16 ID:WED/RtBi0
>>3
ホントだ
普段何処にいるんだろう…

10 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:57:07.69 ID:990im0Zw0
元々の日本の船が悪いと誘導する為の布石

11 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:57:28.73 ID:HRz/F3Zg0
神罰覿面
朝鮮滅ぶべし

12 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:57:33.64 ID:NsQVDvjE0
>>3
バイト船長は色々と忙しいんだよw

13 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:57:42.02 ID:3FQ1LntR0
>>7
>問題はなぜ避難させずに自分達だけ逃げたかだ。

日本人には永久に理解できない
それが朝鮮人の凄いところ

14 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:57:48.73 ID:TWntdXe6O
韓国人だからしかたがない

15 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:57:57.58 ID:D7Kx6xSh0
あの海域は米韓の潜水艦がうようよいるらしいな

16 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:58:06.06 ID:S9v/vzEh0
だからずっと荷物積みすぎなんだろww
韓国の他のフェリー会社もやってそうなんで調べたほうがいいわ

17 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:58:17.33 ID:FTr+bZ5L0
>>7
第二次世界大戦の時の旧日本軍の記録にも、朝鮮戦争の時の米軍に記録にも、
朝鮮出身の兵卒は戦場でパニックになるとアイゴーと叫んで逃げ出すから
使い物にならないと書いてあるので、たぶん、そういう民族性なのだと思って
納得するしか無い。
平時には勇ましく噛みついてくるがな。

18 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:58:15.06 ID:2l79oG+2O
復原力が足りないニダ

19 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:58:19.33 ID:KCyE+6rn0
>>7
クネクネ「日本人が植民地時代・従軍慰安婦問題で、心から韓国に謝罪してないからニダ!!」

20 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:58:20.00 ID:CuecUzyHO
>>9
ベッドで寝てるのかね

21 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:58:26.97 ID:P98Gw1mmI
あー、メイドインジャパンだからですかね?そーですね

22 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:59:21.86 ID:Ckcahc/z0
クネクネちゃんオバマに会っても会わなくてもアウトじゃね?
会った→こんな時に何してんだ馬鹿野郎
会わない→呼んでおいて会わないとはなんだ馬鹿野郎

23 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/23(水) 23:59:48.76 ID:qO66qsf40
何やってんだか

24 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:00:54.49 ID:xIwmEg9u0
いや、何も言わないよ。文句言う人が出るからね。

25 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:01:36.76 ID:9ma/bemz0
名物の東郷ターンを再現して客を喜ばせようとしていた?

26 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:02:22.79 ID:PLj/vv8G0
日本船のせいの伏線来たな

27 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:03:01.97 ID:QUhdV7/60
仏像の祟りだろwww

28 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:03:31.54 ID:MoDc9KQqO
左に舵を切ったか切らなかったか
航路を調べれば一目瞭然だろ。

29 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:04:20.31 ID:Dxxliys70
夫人が来ないのは韓国のせいだよな。
気まずすぎるだろ。

30 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:04:50.58 ID:6OA7soxu0
362 名前:本当にあった怖い名無し@転載禁止 [sage] :2014/04/23(水) 18:43:06.85 ID:qnNoDFni0
・2012年10月 対馬の海神神社から仏像が盗まれる
・2012年10月 なみのうえを韓国へ売却
・盗まれた仏像が置かれている浮石寺から檀園高校までは数十キロしか離れてない
・沈没した船から一番近い日本の島は対馬
・対馬は「神々の島」と呼ばれるほど式内社が多い(九州最大)

日本の神々は、稲荷、犬神、氏神を見ても分かる通り
平気で祟る。しかも結構容赦無い。

・引き上げられた遺体の多数が指に骨折

http://i.imgur.com/weXQ6e0.jpg

・盗まれた仏像の左手に注目

31 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:05:19.52 ID:9ma/bemz0
ジャップの欠陥操舵船のせいで、急流のこの海域ではいつも危険な旋回をしないといけなかったニダ!!

32 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:05:23.29 ID:Q8cYlZaZ0
今回だけじゃないだろ、3倍以上の過積載、会社ぐるみの犯罪だろ

33 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:05:29.21 ID:xMwiIiS90
韓国のトラックが日本に乗り入れることができるようになったけど
ちゃんと重量検査しておけよ。

34 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:05:31.86 ID:Ira2wj+Z0
>>1
>、(回復させようと今度は)かじを左に切った

ん?航路と動きちがくね?

35 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:05:40.87 ID:uhEpQybV0
いつものコトって言いたいのね

36 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:05:49.22 ID:C55VDvXU0
>>9
沖田艦長みたいに病魔と戦っていた?

37 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:06:13.53 ID:KCXVnEX60
>>7
限度3倍の積み荷の上にバラスト水まで抜いていたの?!!
ヤバすぎるわ。。

38 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:06:33.74 ID:Dxxliys70
>>30
オカルトすぎる。そんなわけがない。
オカルト版でオナニーしとけw

39 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:07:46.59 ID:7s6RpP080
>>3
こういうセンスが欲しい

40 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:07:55.59 ID:SG7QRKGu0
馬鹿だから開いてる空間に重量を気にせず片っ端から荷物を入れたんだろ。
過積載で復元性が下がっただけじゃなく、浮力も低下して喫水が下がったから、
少しでも傾くと、本来波が届かないはずの上部開放部に浸水しやすくなっていた。
その状態で急旋回かけたら沈むわな。

41 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:08:24.25 ID:QuewENzG0
>>12
人材派遣会社の派遣社員の男子高校生が世界中の乗り物を操縦する漫画が日本の週刊漫画雑誌に連載されていたけど、
現実世界でも契約社員の船長が客船を操船しているのであったw

42 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:09:11.10 ID:kkhwmzyV0
>船長らが操舵室へ駆けつける騒ぎ

おかしいだろ?
船長は便所でメシでも喰ってたんか?

43 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:09:20.36 ID:IBSAIYiN0
>>4
割と好き

44 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:09:39.58 ID:yp9aJBGQ0
>>1
申し送りとかしないの?

45 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:10:43.94 ID:fw6H8CpS0
>>10
アメで飛行機墜落炎上させたときも
おんなじような大嘘ついてたよな。
今回もレーザーが原因だろ。
船長や航海士が失明寸前らしいじゃないか。

46 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:11:11.22 ID:PAqyhpxq0
普通、船長と操舵手って同じ場所にいるもんじゃねーの?

47 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:12:26.24 ID:U8ZBY51a0
アホ操舵

48 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:13:13.34 ID:sY/NAl0Z0
毎回積載量3倍半積んでたんだろ
馬鹿ちょんだから


あーー、こう書くと小田嶋にざまみろって書いたことにされるなwww

49 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:13:23.11 ID:vlVH2Ji80
韓国は人命より面子が大事だと証明したから、もう近寄る事自体リスクだからな。

50 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:13:45.05 ID:dsrMdZtJ0
航空機や船舶の積荷はバランスを計算して配置するものだが、
ルール無用の朝鮮人には無理であったというだけ。

51 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:13:58.49 ID:fhnkT3hn0
>>4オレ様推奨作品

52 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:15:19.51 ID:BS4kGP060
日本の船を買った奴が悪い

でも従軍慰安婦()は真実、嘘はありません?

53 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:15:34.13 ID:7/JAwFas0
今日分かった事をバスで例えると
30人乗りのバスに100人乗せて
オフロード走ってハンドルとられて崖から転落


アホとしか言いようがない。

54 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:15:43.52 ID:L8bk11z+0
最初は霧で座礁した不幸な事故で可哀相だなぁと思ってたけど
後からどんどん出てくる面白エピソードで全部吹っ飛んでしまった

55 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:15:45.83 ID:1gAjaU6V0
今回事故起こした海運会社の安全教育費は年5万円
宣伝広告費には年1200万かけてたらしい

56 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:16:20.10 ID:/uRAxBzp0
>>7
> 改造した上に過積載。しかもバラスト水を入れると重量が増えて燃費が悪くなるから
> あまり入れなかったまでは解明出来ている。
>
> 問題はなぜ避難させずに自分達だけ逃げたかだ。

答えは簡単
「朝鮮人だから」

57 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:17:08.82 ID:IDNK5usB0
中古船を改造し、整備もせずに運航してたのか ミ'ω ` ミ

58 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:17:25.26 ID:JPo1cj5z0
この調子だと死者10000人超えるな

59 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:17:51.41 ID:Vvk1xl8q0
海に浮かぶグラグラゲーム

60 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:18:41.61 ID:uar8QHCRO
>>15
そんなとこ通るなよ

61 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:19:04.93 ID:BS4kGP060
コンテナとか荷物の固定は無資格の下請けに○投げして、
実際の作業員は日雇いが、ロープ(非ワイヤー)で固定してたって。
11時ごろのTV番組で言ってたよ。

総合バイトテロだなこれ、もう革命レベルだろ。

62 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:19:19.45 ID:9ma/bemz0
>>57
整備したりする意味が分からない。お金をかけず、何もしないで様子を見ながら使った砲が賢い

63 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:19:27.30 ID:B4DaL/lN0
お〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、

64 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:19:28.77 ID:a5hvzPeH0
>>7
客の避難なんかしてると逃げ遅れるからだろ?
何が疑問なんだ?
生き残れば何とでも成るとおもってんじゃねーの

65 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:19:42.66 ID:EYwLoL3W0
当初の90度+120度のVモンキーターンは、停電(?)で位置情報が
取れなかったことによる誤解で、本当はヘアピン状のターンを
していた、というニュースを見てふと思った。

「電源喪失」が転覆の原因になったのではなかろうか?

50センチ以上重心位置の上昇したケンチャナヨ改造の船、
3倍以上の過積載、バラスト水を減らして海流の複雑な海域を
遅れを取り戻そうと高速航行・・・

そんな事故ってあたりまえの状況下で、日本の造船技術で装備した
フィンスタビライザーが必死にバランスを保っていのだけれど、
超汚染塵のケンチャナヨ整備で装置の電源喪失が起きたら?

この1ヶ月前の時には引っくり返る寸前まで行ったけど、スタビ
が働いてグイっと姿勢が制御されて皿が落ちたとか?

66 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:20:30.92 ID:MsJLPdub0
実際は3倍じゃきかないよ。無賃乗船もたくさんいると思うよ。
で、身元不明の遺体をめぐって補償狙いのTHE韓国人がわんさか湧いてくるよ。
DNA鑑定も韓国でやるんじゃ意味なし。精度もともかく買収もしますわな。買収もされるし。

67 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:21:20.17 ID:sb0KaJJq0
たった20年で沈没するに至ったフェリーなみのうえさんのご冥福をお祈りします。

68 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:22:17.46 ID:b7ki/lCJ0
>「右に5度方向を変えるためにかじを操作したところ、突然大きくかじが切れる状態になり、
>(回復させようと今度は)かじを左に切った」

それ・・・舵が壊れてるだろ
いや、舵を壊したんだろ

69 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:23:33.25 ID:9ma/bemz0
>>65
スタビライザーとか、超絶技巧の操船には邪魔だろう。そう考える

70 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:23:50.94 ID:v1vvOCYR0
そもそも船員に
「過積載だと、復原性が落ちる」
という認識が無いのか?

71 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:24:46.08 ID:n5JuYzOLO
これはもう呪いだよ

72 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:26:47.73 ID:XWYis+cD0
てか廃棄する予定の船だったんでしょ?

73 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:26:53.70 ID:ahTpjHmm0
>>1
あのさ、新たに死体発見するたびにスレ立てる気か?
いい加減に飽きたんだよ

74 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:27:28.82 ID:6lpSslEbO
きっとあそこは魔の領域なんだよとでも

75 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:27:48.87 ID:oFksT9IAO
ヒヤリハットの法則だなあ。皿が割れた時に「やべーやべー、
荷物の積み方もうちょっと考えよ」と思っとくべきだった。

76 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:28:11.69 ID:uar8QHCRO
マスコミの言う通りに国を運営したら「韓国」になるんだな

77 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:28:29.23 ID:gVXjhUB7O
韓国人はメンテを軽く見すぎてるからな
軍も戦闘機や自走砲がまともに動かんし

78 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:28:30.63 ID:9ma/bemz0
>>70
いつでも知っている、認識してると答えるが、実は嘘なのが朝鮮人

79 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:28:38.49 ID:d79LXHm50
>>70
どう考えても無いだろw
アノ船員達にそんな事を求めるな
復元力。何それ美味しいの?だよ

80 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:28:42.55 ID:2wFVQK160
今回の事故現場は潮の流れが激しいらしいそのため潮の流れと同じ方向に
舵を切った途端極端に舵が切れるそうだ。

81 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:31:04.60 ID:6YWm8DCn0
車でも過積載だと同じような現象が起きるな

82 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:31:18.60 ID:b2UgVEyQ0
過積載が常態だったんだろこれ

83 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:31:48.06 ID:eXfAqy0b0
現場海域で潮流に押される格好になるんだろうな

84 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:31:53.60 ID:BS4kGP060
>>77
日本と同じで空気読まない職人気質は排除されるお国柄だし、
雑用と思われて誰もまじめにやらない風潮は日本の大学教育で確定してきてる。

85 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:32:09.57 ID:ifis0eTk0
嘘を付かない朝鮮人はいないのか

86 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:32:21.07 ID:5xc4r6M10
>>76
なるほどなーと思った。

87 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:32:59.03 ID:jMRMOtCv0
燃料消費で船底が軽くなりバランスを崩した説の裏付けになりそうだな。
同じ場所ということは燃料も同じくらい消費した頃だろう。あとは積み荷の条件が運命を分けた。

88 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:33:18.93 ID:OfIFZA2f0
操縦ミス→座礁→計器不良→過積載→

明後日にはまた沈没原因が変わっているんだろうな(´・ω・`)

89 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:33:19.33 ID:bxlAZayi0
>>78
それが偉いと言うのが、朝鮮儒教の教えですw

90 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:33:41.54 ID:pzxMw4bz0
致命的要因が多すぎだろ
積載量超過、バランスを無視した積み込み、故障箇所の放置、我先に逃亡する船長…
まずマトモな人間を育てる環境が無いことに気づかないとな

91 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:34:05.46 ID:FYbm3wW2O
日本は被害者家族に対し最高の補償をすべき
今回の事故の責任は日本にある
日本を避けようとしておこった事故
日本が諸悪の根源

92 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:34:24.75 ID:UJQvLMne0
半島を近代化した日本が悪いな

93 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:34:30.73 ID:VuEquZiK0
捏造ばっかのバカチョンマスゴミww

94 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:34:55.35 ID:mcwhFUMB0
韓国なのに平壌運転とはこれいかに?

95 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:35:34.98 ID:ppOw0PT00
巨大イカに引き込まれたんだろう

96 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:35:52.90 ID:85FuXVudO
もうさあ。日本企業は韓国に船売ったらいかんよ。
めちゃくちゃな使い方で自業自得でひっくり返したら日本企業のせいニダ!賠償しろニダ!って言いがかりつけられる。
売った金額より高くつくか、争う為には大変な労力を使う羽目になるんだから。

97 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:35:58.12 ID:H9rhJYs20
現場海域は日帝の呪いがとうとか言い出さないかなw

98 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:36:11.17 ID:AkZgVZMX0
>>53
馬鹿め!2階建てに構造変更もプラスだろうが!

99 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:36:13.18 ID:lyCEmMT90
どういう躾けとか教育を受けたら
こういう人種になるわけ?

100 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:36:15.43 ID:12/VQCni0
このスレも小田島に監視されています

101 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:36:49.29 ID:bxlAZayi0
>>94
韓国では珍島犬3号というw

102 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:36:59.27 ID:t/UNdieX0
こーゆー事を思うのは韓国人みたいで
とても自己嫌悪なんだけど
天罰とか仏罰なんじゃないかなって思うよ
反日高校で仏像泥棒だから韓国人は海に出ると神仏の祟りに
合う様になってるっぽい

なにしろ盗まれた仏像は海難事故の防止に御利益があると言われる海神神社の仏像
この所続く韓国の海難事故と因縁を感じずにはいられない
しかもこの罰は自業自得、因果応報な所がまた恐ろし過ぎる
まるで他人に罪をなすりつけるのが当り前の朝鮮人の為に特化したかのような
無慈悲ぶり、、
遺体はなんと、仏像と同じく殆どが指が折れていたそうだ、、

仏像返して早く今までの反日行為を反省して謝罪すべきじゃないかな?
売春婦像なんて偶像を守護神にしてるとこの先もっと罰があたると思う
このままだと韓国は滅びちゃうよ
在日も日本から出ていった方がいいよ
海神様がもう怒ってるんだよ、マジヤバいよ
天罰覿面だよ
天網恢々疎にして漏らさずだよ

103 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:37:00.39 ID:uar8QHCRO
>>70
「ちょっと揺れてるけど信頼の日本製だから大丈夫ニダ!
 何かあったら謝罪と賠sy…ニ…ニッダアアアアァァァァァアアアア!!!!!!!」

104 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:37:12.42 ID:KR3hW+Ak0
>日本を避けようとしておこった事故

日本がチン島に居たの?

105 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:37:42.16 ID:b2UgVEyQ0
>>95
ダイオウイカも今年は登場しすぎだよなあ

106 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:37:48.32 ID:9ma/bemz0
>>101
三号が最高レベルの警戒だっけ?(笑)

107 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:38:12.87 ID:SHALGsv90
南朝鮮沈没船の
乗客生存絶望を
お祝います

108 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:39:21.93 ID:Z2kg8Pco0
すごいよな
乗員が逃げたのはパニクったとかではなく
確信的なものだったんだろ
すごく統一的な責任放棄w

109 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:39:24.69 ID:BS4kGP060
そもそも、造船大国コリアががジャップの中古フェリー買うのはどうかと思うんだ。

自国で作れよ造船大国さんよ

110 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:40:07.04 ID:K2mV0+b/0
>>61
どこかの国の原発も…

111 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:40:35.00 ID:b2UgVEyQ0
>>107
修学旅行生だけでも冥福祈ってやれよ
反日活動目的とはいえ未成年が悪いのは親のしつけが悪いんだ

112 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:40:43.13 ID:a5hvzPeH0
>>97
修学旅行生の行き先が済州抗日記念館の為に犠牲になった
だから日帝のせいだ
とは言いそうだねw

113 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:41:10.02 ID:CQE1glPS0
代打船長といっても定年前は普通に船長やってたみたいだから
経験豊かではなかったのか
ずっと適当にやってたのか

114 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:41:50.38 ID:KtmhG9Um0
韓国人選手が日本人選手に対して信じられないラフプレー 川崎×蔚山
http://www.youtube.com/watch?v=kcKGfwSHd8c

115 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:42:04.51 ID:wmBek4L60
>>102
仏を人殺しみたいに言うのも
なんか不遜な理屈に思うが

116 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:42:15.10 ID:BS4kGP060
チベン学園?の韓国土下座修学旅行は荒れそうだないろいろと。

無事帰ってこれるのか?

117 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:42:58.39 ID:NHTNP56n0
>>75
積み方を考慮して実践した結果の沈没なんじゃね?
こんなに積んだけど皿割れたぐらいですんだし、立て直せたから「もっといける」みたいな

118 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:43:50.71 ID:qQ5IiW+V0
<韓国船沈没>言うことを聞かない子が生き残り、聞き分けの良い子が死んでしまった
これは行方不明の高校生の母親が語った言葉だ。

119 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:44:08.16 ID:H5aO7URp0
チョンの操縦する乗り物は猫車以外は怖くて乗れね〜よ。

半島に旅行とか自殺願望あるのかよw

120 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:44:50.71 ID:uar8QHCRO
反日の客は絶えずして しかも元の船にあらず

121 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:45:02.79 ID:qLDcFD330
わたしは韓国なんか行きたくなかった
日本で静かに余生を送りたかった
韓国の海に沈んで死にたくなかった

          なみのうえ

122 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:45:15.02 ID:Yi3WCFaX0
皆さん、マナーを守って正しく嫌韓しましょう。
★★★正しい嫌韓道の十戒★★★

B韓国の不幸を喜ぶべからず。
→韓国の事故や災害で「ザマアミロ」「メシウマ」などNGです。
特に死者が発生した際は厳禁です。呪いの言葉はやめましょう。

123 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:45:47.29 ID:BS4kGP060
【智弁学園中高生】フェリーで韓国修学旅行出発!生徒「怖い」「理事長おかしい」の声も
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398158372/l50

124 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:46:26.68 ID:lyCEmMT90
ダイオウイカわざわざ金払って上野の博物館に見に行っちゃったぜ

125 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:46:29.10 ID:DP5gvQMH0
>>117
こんな感覚だなw多分

       ,..‐'´            `‐、
.     / ./⌒''‐、        ,..へ ヽ
     i. i' :::::::::::: ` ー----‐'":::::::::ヽ i  積める
    .! .!  ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽi
    l.│ ─- 、  ::::::::::::::  ,.. -‐ `i    積める
     |. ヽ ::::::::::: `ー-'  ー'":::::::  イ
   ;'⌒l.|.  =。===    =。===  |!゙i     ・・・・!
    {(.´|.|.  `‐--‐ │ │ー--‐'´  |! }
   ヽ._.||    :::.:::.. | . | :::.:::.   |!ノ   大丈夫ですって・・・・・・!
.   l  l1.  .. ::::.:::. | . |::: ::::.:: ..: .|l
   |.  l :l .  ---..._`ー' "--. | .│      積みましょう・・・・・・・・・!
  _l/{  :l   : -====/´ ̄ ̄~゙ヽゝ
.‐''´ !  | :  \.`   :: /  ,..-──‐'、| `''‐
‐'"´|   |. :   \::. / ,..    ___! |`'''‐

126 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:46:31.38 ID:t/UNdieX0
天罰ではなく人災だ、、、、

と言う人もいますが

「天に唾を吐けば自らに振りかかる」

つまり天罰とは自業自得、因果応報の事なのですよ

天罰と人災はイコールなのです

人は人の行いによって報いを受けるのです

韓国においては盛んなキリスト教においては

「天は自らを助くる者を助ける」と言います。

これは逆を返せば

「天は自らを助けない者は助けない」と言う事です。

それが神の言う「 天 罰 」 なるものの正体なのです

人事を怠り、嘘を吐き、他人を責め、他者を貶め、
身勝手な振る舞いをし、
国の長ともあろう者が神に救いを乞うだけの国

そんな国を神が救うワケがないのです

127 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:47:06.13 ID:a5hvzPeH0
>>119
猫車こそ操縦してる人を信頼できなきゃ乗れないだろw
落ちたら骨折くらいはするぞあれw

128 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:47:20.19 ID:QuewENzG0
>>118
東日本大震災の大津波でも大人の言う事を聞かないで真っ先に逃げた小学生が生き残ったのである。

129 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:47:30.94 ID:9ma/bemz0
>>118
朝鮮人や中国人がいつもパニックに陥って大混乱というのも、あながち間違った行動ではないのかもね。
めいめいが自分の理屈に従って助かろうとする方が、嘘つきの責任者、指導者の指示に従うよりも助かるのを本能的に知ってるのだろう

130 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:47:59.88 ID:Nc1fvZfFO
日本人は韓国に修学旅行に行っちゃだめだ。
うちの子供には行かせない。

131 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:49:44.48 ID:DYU0HRWL0
おそろしいなw
日本人が韓国に行ってツアー中に事故にあっても遺体返還に1000万だし
恐ろしくていけないw
それどころか遺体損壊までされそうw

132 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:49:58.55 ID:K6/Io83B0
要するに無免許操船みたいな状態だろこれ

133 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:50:00.38 ID:HZK4t8JZ0
学習能力がないw

134 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:50:24.61 ID:4Ow7tZvT0
船がかわいそう過ぎる

135 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:50:26.84 ID:OMdKta9r0
今まで沈まなかったら今度も安全と
限界に挑戦していたのかも
沈むまでやめない

136 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:52:26.03 ID:k2ZifZul0
そもそもなんで、普通は入らないっていうこの海域に入ってたんだ
これもウソが混じってないか

日本の海洋研究の人も言ってたけど、
この3等航海士に責任押し付けようとしてるだろこれ

137 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:52:59.13 ID:I3FkPOwe0
魔の海域を素人同然の小娘が操船しちゃうとかどんだけ
高校生が可哀そうすぎる

138 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:53:01.77 ID:H5aO7URp0
>>127
骨折ですみそうなのはあれぐらいだろw

139 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:54:31.94 ID:DYU0HRWL0
>>132
昨日昼間のテレビで解説の人が船が傾き始めたらまともな船長だったら
エンジン切って反対側のイカリをおろして船を安定させてその間に脱出させるって言ってた。
まさに無免許状態。

140 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:54:46.66 ID:77MG5YKj0
もう何が出てきても動じないと思っているが
それでも開いた口が塞がならなくなるようなとんでもない理由がこれからでてきそうな気がする

141 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:54:48.82 ID:9ma/bemz0
ハッキリしてるのは、中国朝鮮で万一、事故事件に巻き込まれたら、運転手、船長などの
責任者の指示に従っては決していけないということ。
全力で自分が安全だと思う場所に逃げなさいと言うことだね

142 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:54:50.09 ID:u7adYrsdO
>>121
整形までさせられて…

143 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:54:59.91 ID:YnqdZ2h00
仏像返せ

144 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:55:36.02 ID:FYbm3wW2O
海域には日本の船舶がいたから避けようとして転覆
日本の船はそのまま逃走したのだろう
操船ミスではない
面舵を切るのは航海のルールを守っているのに
日本は心外な放送を行っている
これは補償に値する

145 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:56:17.27 ID:rWBOUuzF0
さっさと北朝鮮と併合して将軍様に統治してもらった方がいいんじゃね?
割とマジで。

146 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:56:30.48 ID:6YWm8DCn0
日本もちょっと前までは大型トラックが飲酒して高速走るのも普通だったからな
今考えたら恐ろしい事だけど
使用方法やルールはちゃんと守らんとな

147 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:56:34.13 ID:HkUzzoJJ0
>>15

水深が浅くて暗礁が多く、海流も速い場所にいるわけがない。

148 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:58:01.34 ID:d/tOi43u0
何でそこまで限界にチャレンジするんだ?

149 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:59:44.90 ID:BS4kGP060
結論: 日本が悪い


もう議論も何もいらない、真実があるだけだろ

でもさ、何でジャップの中古船買ってるん?2回も

150 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:59:55.08 ID:xt8Lk3bD0
仏像返せよ

151 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:59:57.03 ID:u7adYrsdO
>>118
本当か知らないけど、韓国の子供は大人のいうこと良く聞くんだってさ
大人の指示守って完全に仇になったね

だから反日活動も(大人に言われるまま)出来るのかな、とも思った

152 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:00:17.18 ID:Kd3CJ1Vl0
おまえら船のことあまりに知らなさすぎ。
なんにも船長、言うこと機関長、だろうが。
出入港以外の航海中は当直航海士が操船指揮してるんだよ。

153 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:00:25.07 ID:VLQan5zg0
亡くなった22歳の乗務員の冥福を祈るよ

2穴責めしたくなるかわいい子だった

154 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:01:35.52 ID:+ogbDOrU0
>>148
朝鮮なので

155 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:01:58.57 ID:0rZHjOUD0
>>1
カウンター当てて立て直したのかよw

156 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:02:02.11 ID:aRxcuYng0
>>1
舵のせいにするつもりみたいだな。
やっぱり来たかという感じ。さすが他責の韓国。

事実は、積み荷のせいでロールが大きくなったのと荷崩れが原因な。

157 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:03:00.24 ID:H5aO7URp0
>>141
その通りなんだが、
まず全力で中国朝鮮には近づかない事が大事w

158 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:03:21.41 ID:OfpqVMo00
事故後の避難誘導については船長と三等航海士の罪はあるが
事故が起きた原因は船会社が欲張って過積載をしたせいだな
非正規雇用の船長と船員を矢面に立たせて
あくどい商売をしていた会社の上層部はうまく逃れようとしているのか

159 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:03:42.07 ID:0rZHjOUD0
>>5
ストレステストって奴か。そういや結果どうだった?

160 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:03:49.40 ID:18pUSxCc0
北朝鮮、韓国船沈没で異例の「心からお見舞い」
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140423-OYT1T50166.html

かりあげくんから、お見舞いが届いたぞw

161 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:04:26.45 ID:4yqgUMEe0
常習?しょうもねえ

162 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:04:29.90 ID:axQl/KnG0
>>158
いろいろ出てきてるから、もう逃げられないと思うぞ
積み込み担当の会社も含めて全部やられる

163 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:05:20.87 ID:TD+ylApb0
1か月前も過積載だったってこと
中で大型車やコンテナが動いたんでしょ
こんなルール守らない船員らにどんなにいい船を与えても同じ結果

164 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:05:44.85 ID:OfpqVMo00
>>118
その親、生き残った子は悪い子だというレッテルを貼って満足なのかな

165 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:06:39.52 ID:M0esRLMM0
で実際に日本のせいになる可能性はあるの?
奴ら無理にでもそう持っていくだろ?

166 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:07:24.12 ID:n2TfF5rv0
常習化してた過積載で傾いたんじゃん

167 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:08:35.53 ID:V3Re4JZA0
チョン向けの交通手段はやっぱりコレしかないw

http://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/4/1/41dccf83.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/5/a/5a8c0877.jpg

168 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:09:08.05 ID:qQ5IiW+V0
>>151
そうみたいだね だから幼少期からの国家あげての洗脳は
効果があるってことだ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000062-rcdc-cn
長幼の序が深く刻み込まれている韓国社会では、上位者や権威もの
からの要求は疑念を抱くことなく受け入れられる。
多くの乗客が完全に支持に従い、逃げ出すチャンスを逸した

韓国・FCソウル、中国サポーターに「声を出すな!」と要求―韓国船沈没を受け
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=87039

169 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:10:07.29 ID:Qp/tj1TZ0
【韓国旅客船沈没事故】約250人行方不明のこの高校は反日の代表格で超有名校、
修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館で日本に対し謝罪と賠償を求める予定だった

檀園高校は対馬仏像盗難の浮石寺から数十キロの距離にある

http://hosyusokuhou.jp/archives/37606931.html
---------------------------------------------------------------------

約250人行方不明のこの高校は国連にも日本糾弾の手紙を出すなど韓国国内の反日行動の
代表格として報道されるほどの超有名校

檀園高校は日本糾弾大会で有名だった

独島:檀園高校で日本糾弾決議大会
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/


カンニング竹山とサンミュージックは祖国に帰れ
反日馬鹿が死んだのは反日の祟りだね
バカTBS創価毎日新聞は、日本人女性を性処理係りと嘘の電波を垂れ流し謝罪もしない
祖国に帰れ 反日キチガイメディア

反日ラジオの抗議先はここ
http://www.tbsradio.jp/tama954/odajima/
在日ツタヤがスポンサーみたいね

170 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:10:19.92 ID:9ma/bemz0
>>167
ニダーの猫車かわいい(笑)

171 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:10:26.47 ID:HWdYjVMT0
10年以上前に沖縄から鹿児島まで「なみのうえ」に乗ったけど、天候にも恵まれ穏やかな航海だったな。
あの船がこんな形で最期を迎えるとは・・・ちょっと切ない。

172 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:10:34.43 ID:/NB1EhAT0
>>7
深く考えずに『朝鮮人だから』で済ませばいいよ

173 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:10:46.46 ID:xByKNsMC0
人の不幸を笑う気にはとてもなれないが、次々判明する
韓国人の無能さや韓国人の嘘がもうおかしくて堪らないw

174 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:11:26.92 ID:LWO6jjq20
満月になって大潮になると家事を大きく切らないといけなくなるってことか

175 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:11:34.22 ID:fGyVeuHx0
>>167
それ以上の技術が必要な乗り物は危険

176 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:11:57.25 ID:ae59Px0N0
過積載に、更に荷物の固定を怠り、
更に燃料代ケチる為にバラスト水を少なくして軽量化を計り、
操舵室に船長居なくて三等航海士が急旋回した結果の事故だろ。

むちゃくちゃだな

177 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:12:00.34 ID:zMOp9kNO0
心底笑ってるわけじゃないけど

やっぱ韓国政府の対応がメンツ重視で
後手後手だったのは否めないw

178 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:12:05.39 ID:XjQsSUXv0
>>9
ヒント:乗客に何故かフィリピン人『ダンサー』が二人。

179 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:12:21.27 ID:9NMfqRRC0
船長が操縦してたのは三等航海士の女だろ

180 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:12:45.76 ID:2IdjDr86O
復弦力無くなるほど積むなよバカチョンw

181 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:12:48.75 ID:IAgcdkA80
しかしこんな悲惨な死に方だけはしたくねえわ
成仏出来ねえよ

182 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:13:16.97 ID:2dmvlKx50
>167
トップヘビーのようだが・・・?
舵もきれやすそうだし

183 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:13:28.99 ID:DP5gvQMH0
>>164
この反日修学旅行に参加しなかったスポーツ特待生、身障者、あと参加拒否した奴を無茶苦茶叩きそうだな

184 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:13:54.23 ID:Qp/tj1TZ0
ラジオの抗議先

反日馬鹿の、抗議先のメールアド
tama954@tbs.co.jp
http://www.tbsradio.jp/tama954/odajima/


焚き付けた在日朝日の、J-castは在日記者ばかりです

185 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:14:11.50 ID:zMOp9kNO0
報捨てで正直に言ってたけど
やっぱ格安航空の煽り食って
無茶した結果の人災だなw

日本のタコフェリーみたいなもんだろ
高速無料化で困るみたいなw

186 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:14:18.21 ID:+G3OlHQx0
タイタニック号は沈没する約90分前に、浸水して約10分で
こらもうあかんと判断して船長が脱出の指示を出したのに、
この船はなんで指示が遅かったのか。
謎が多すぎるな

187 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:14:20.34 ID:VpVNgXfP0
何もかもうそくせー

188 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:14:21.65 ID:9UbgBhlCO
テレビ東京がポケモン海底のクズモー自粛やとー

189 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:15:06.23 ID:DYU0HRWL0
>>171
韓国に売られていったら最後だね、ベトナムあたりだったら大事に使ってもらえたかもw

190 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:15:10.01 ID:/cwpHTYg0
東シナ海の潮流が入り込んでくるあたりで、潮の流れに乗っちゃうから
舵を切らなきゃいけないポイントなんだろう

でも超過積載だから、ちょっと切っただけでも車で言うオーバーステア状態になる

191 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:15:22.03 ID:foe3IL5J0
>>165
韓国のニュースでありあけ号のことやってたよ
同じ会社が作った船だからこじつけたいんだろうな

192 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:15:31.68 ID:zcTc+2940
>>142
なんつうか,あんたセンスいいねwww
感心したw

193 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:15:57.26 ID:H5aO7URp0
>>175
その通り。
海ならイカダまで。

194 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:16:09.63 ID:3+2nbowK0
>>186
テスト

195 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:16:11.83 ID:Qp/tj1TZ0
これで在日TBSラジオも、反日デモの工作機関の認定されました

カンニング竹山、サンミュージックも在日だろ?
テレビに出たら祖国に帰れコールしてやるからな


不当に日本人を貶める在日馬鹿は一掃


世界に拡散、基地韓国人高校生の実態を
【韓国旅客船沈没事故】約250人行方不明のこの高校は反日の代表格で超有名校、
修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館で日本に対し謝罪と賠償を求める予定だった

檀園高校は対馬仏像盗難の浮石寺から数十キロの距離にある

http://hosyusokuhou.jp/archives/37606931.html
---------------------------------------------------------------------

約250人行方不明のこの高校は国連にも日本糾弾の手紙を出すなど韓国国内の反日行動の
代表格として報道されるほどの超有名校

檀園高校は日本糾弾大会で有名だった

独島:檀園高校で日本糾弾決議大会
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/

196 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:16:19.57 ID:aRhXqu520
これは仏像を神社より盗んだことによる、仏罰、神罰の警告なんだが、このまま言うこと聞かないと、
第二第三の悲劇が起こるよ。
在日は本国に知らせた方がいい。
早くしないと、悲惨なことになる。

197 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:16:21.76 ID:zMOp9kNO0
>>188
なんでやねん
ポケモンとか関係ないやんけ
在日に配慮とか?
どんだけ侵食されてんだよ在日にw
ポケットモンスターの表現が不謹慎
ポニョの表現が不謹慎
いい加減にしろアニメと現実は関係ないの〜

198 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:17:33.51 ID:3HQR7KAo0
韓国が日本に謝罪しろという風潮になっているとのことだがなぜそうなるのか全く理解できない
しかし理解できたのは、韓国政府は韓国内で問題が起きると問題の根本を摩り替えて
韓国国民の怒りが日本へ向かうように幼少の頃から教育し思考誘導しているということだろう
それは誰にとって都合が良いのか???
ズバリ、韓国大統領だろ!!!

199 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:17:55.83 ID:aRxcuYng0
>>162
韓国にとって海運荷役は国家競争力の問題だから、積み込みの会社までいかないと思う。

200 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:18:48.39 ID:3okEcc310
なぜか耳に残っている復元力という言葉。

201 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:19:09.69 ID:TJ0VLD1X0
テスト ざまみろw

202 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:19:33.11 ID:3+2nbowK0
>>186
船員を含めて自分等が逃げるために乗客を足留めにしたんだよ。

203 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:19:36.94 ID:zMOp9kNO0
格安航空の影響のせいがあっても
勝手に増築した上に重量オーバーじゃ
事故ってもしゃーないなw

204 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:20:24.77 ID:mAk18log0
歴史的に海に出ていない向いてない民族なんだよ

205 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:20:39.89 ID:fRbfKqfT0
えーっと、つまりは1ケ月前にも無理な過積載しててその時のお客さんは死なずに済んでラッキーだったねってことでFA?

206 :息をはくように嘘をつく基地民族@転載禁止:2014/04/24(木) 01:20:45.86 ID:Qp/tj1TZ0
◆まとめ ・船を操船していたのは入社4ヶ月の新人女性

・船長は事故当時おらず、3〜4時間に1回様子を見に来る程度
・クレーン船の手配が費用でもめて12時間遅れる
・クレーン船が到着、しかし船体へ近づけず
・日本からの救助を不要だと断る
・船の引き上げに1〜2ヶ月かかる事が判明
・過積載の疑いあり
・船を改造し、客室を増設し重心を上にあげていた
・船長、船員が誰よりも早く船から逃げ出す
・先っぽだけ出ていた船首も消え完全に沈没
・ダイバーが船内に入ったというのは誤報
・空気を船内に注入していたというのも誤報
・300人以上の救助も誤報
・船内にとどまれという放送以降放送なし
・救命胴衣が壊れているものがあった
・救命胴衣の置いてある場所の説明、乗船時にも無し
・空気を船内に注入開始も、使ったホースはわずか直径1.9cm
・ダイバー3名が溺れて救助される
・ダイバー2階に入るも命綱切れて14分で撤退
・乗船名簿にない人間が50人以上乗り込んでいる可能性浮上
・中国人も4人乗船していた事を確認
・日本人の母親を持つハーフの女子高生も乗船
・乗船名簿にない遺体を発見、ホラーかと話題に
・救助された教頭が遺書を残して自殺
・船内からのメールは全て発信者を特定し嘘と確認
・遺族に対し嘘の葬祭案内をする詐欺師が登場
・身元が確認されたはずの遺体、遺族が本人でないと断定
・家族代表が、家族でもない偽物だったことが露呈←new 4/23
・在日TBSラジオの小田島とカンニング竹山が、日本人を誹謗←

207 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:20:46.83 ID:qgq6OeGH0
もし日本が謝罪賠償しないのなら日本船をすべて差し押さえるぞ!!!!!!!!!!!!

船差し押さえ 商船三井が中国側に約40億円
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140423/j64151310000.html
NHK 4月23日 23時21分


日中戦争前後の船の賃貸料を巡る賠償訴訟で、支払いに応じていないとして
「商船三井」が中国の裁判所に船を差し押さえられた問題で、商船三井側が、
裁判所の決定に基づく29億円余りに金利分を加えたおよそ40億円を供託
金という形で中国側に支払ったことが分かりました。

この訴訟は、日中戦争前後の貨物船の賃貸料などが未払いだとして、中国の
船会社の関係者が日本の船会社に賠償を求めていたもので、この会社を吸収
合併した商船三井は2007年、中国の裁判所から日本円で29億円余りの
支払いを命じられました。

商船三井は示談の可能性を探り支払いに応じていなかったところ、今月19
日になって、所有する鉄鉱石運搬船「BAOSTEELEMOTION(バ
オスティール・エモーション)」を浙江省の港で中国の裁判所に差し押さえ
られました。

こうした事態を受けて商船三井は対応を検討してきましたが、関係者により
ますと、23日、裁判所の決定に基づく29億円余りに金利分を加えたおよ
そ40億円を裁判所への供託金という形で中国側に支払ったいうことです。

208 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:20:48.72 ID:NVyOZcJ+0
>>1

これってようするに、今回の事件よりも前に、
改造後のバランスが悪いのを身をもって経験していたってことじゃないか。

その上で今回また同じことを繰り返し、前よりも酷いことになったんだろ。
船が日本製とかいう以前に、明らかに学習能力のない人種のせいだわ。

209 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:21:26.66 ID:QuewENzG0
>>191
×同じ会社が作った船
○日本人が造った船

>>188
>>197
先週の金曜ロードショーでの劇場版名探偵コナンではクライマックスにイージス護衛艦から海に転落した女子高生が哨戒ヘリに救助されているのだけど、
韓国客船の沈没事故で海水に流された人がいたのによく放送できたな。

210 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:21:31.66 ID:frKk6Xwc0
潜水艦なら良かったのにな。

211 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:21:32.41 ID:77MG5YKj0
復元と復原の違いについて勉強になったのは
この事故のおかげである

212 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:21:37.77 ID:xByKNsMC0
>>187
もう船の沈没そのものが嘘なんじゃないかと
思うぐらい、何から何まで嘘だからな・・・。

最初に助けられた乗客が実は客に化けた船長、
被害者家族の代表が偽物、警察の救助者発表
が全部嘘、ヘリ121機出動も嘘、積載量も
嘘、救助活動してたというのも嘘、美談も嘘、
日本が支援を申し出た事を知らないと役人が
言ったのも嘘だし、もう何から何まで全部嘘。

213 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:21:40.97 ID:2IPCGgKpO
>>165
全体を見た従来の韓国の手口から推測。
元から復原力が悪かったとして、過失割合で入れてくる作戦と予想。
そのときは、国交断交でも戦争でも構わない。
※ざまぁとは思っていません。

214 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:22:02.51 ID:zMOp9kNO0
リスクを恐れなすぎて
事故った結果

あんなロートル船があんな簡単にひっくり返るとか
無茶しなきゃ絶対ないもんな変だと思った
メンツ重視プライド高いで人命軽視し過ぎたなw

215 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:22:10.90 ID:R0mV+O2J0
これはニュースでやったの?初耳なんだが

216 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:22:14.58 ID:v4Q/xBpp0
よく分からんがどうもあの海域が方向転換の場らしいな
あそこで向きを変えていろんな方向に行くらしい

217 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:22:37.31 ID:4SGMgi2N0
>>186
そりゃあんた、船長ら全員真っ先に逃げてるから放送する人いないし、
放送する人が別にいたとしても、もう船の外にいたらその人に指示だせないから。

218 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:22:53.77 ID:eyUbgQSe0
韓国は被害者意識強すぎるから、外国の政府は強く言わない
キレて話にならないから
それが今回の事故にも繋がってんだけど、絶対に気付かないだろうね
海外で起こしていた数々の海難事故を認識できていたら今回の事故も防げていたかもしれないのに「

219 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:23:04.19 ID:VCBSZ/50O
159人か。こんなに時間かかってるのにもうクレーンで上げてやればよいのに

まだ生きてると信じてる家族がストップかけてるのかな?

220 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:23:12.28 ID:pgCE0CV50
>>144
あれだけ陸地が近くて領海侵犯が分からねえってどんな間抜けだよ

221 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:23:38.68 ID:8jZXW0bY0
ネタが出尽くしたら、映画化して欲しいな

題名は
『地獄船セウォル号』
がいい

222 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:23:59.20 ID:foe3IL5J0
>>219
クレーン故障中

223 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:24:25.09 ID:zMOp9kNO0
さすがにポケモン中止は呆れるわ
それもまだ誰も見てないシーンまで
ケチつけるなんて
配慮も度が過ぎて呆れる

この前のコナンの蘭が遭難したシーンで
煽りでも食ったのかw

224 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:24:47.05 ID:HXIAACaa0
>>22
亡くなった方は気の毒だが
バカババアほんと余計なことばっかして罰が当たったとしか言いようがないな

225 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:24:58.94 ID:2xGso40C0
ニュースで模型で船再現して実験してたけど
見事に船が引っくり返っててワロタ
実際この通りだったんだろうなと思わせた
載せてた車なんかを固定してなかったんだろうなぁ

226 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:25:37.21 ID:Q7oLbE120
毎回過積載
そして燃料が軽くなるポイント
そして海流が激しいポイント

学習しろよ。

227 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:25:37.67 ID:xByKNsMC0
>>222
何で?
まだ何もしてないのに壊れたのか?

228 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:26:38.58 ID:pgCE0CV50
>>113
漁船レベルなんじゃね?

229 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:26:48.06 ID:v1vvOCYR0
そういえば、旧名「なみのうえ」 沖縄にある波之上神社からなのかなー

230 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:27:47.04 ID:xByKNsMC0
>>226
日本で何回事故っても海保がいつも助けてくれるから
転覆して横転しても大丈夫と言う甘えでもあるのかね。

231 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:27:49.74 ID:jJT2QBaN0
>>75
とにかくせっかちな国民性だから、「大物は細かいことは気にしないニダケンチャナヨ」とか思ってそうだw

232 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:27:52.65 ID:nF0r/gyh0
日本製がどうとか言ってくる前に、こっちの情報が先に出てこないのはおかしいんじゃないんですかね
ちょっと酷すぎませんか

233 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:28:36.25 ID:8AxPGCyY0
猿はひとつ覚えのモンキーターンしたがるんだなw
街中でドリフトする奴らと同じ血が流れてるんだな

234 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:29:01.08 ID:foe3IL5J0
>>227
元々、船に巻きつけるワイヤーが搭載されてなかった
とりあえず海上で見栄えするから、お飾り的に浮かべておいた末に故障らしい

235 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:29:09.47 ID:pgCE0CV50
>>98
更に運転してたのがDQNのガキ

236 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:29:24.73 ID:9J1npOly0
 








  ↓これから死ぬ直後の韓国jkたち【生徒たちの死体の手の指は骨折してたwwwww】

  https://www.youtube.com/watch?v=B2Jj8Xui7rE


 

237 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:29:45.20 ID:VCBSZ/50O
>>222
そうなのか。まだ何もしちゃいないのに壊れたのか…

238 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:30:11.72 ID:XjQsSUXv0
このフェリー事故だけでも、いろいろ突っ込みどころが満載すぎる。
こりゃ、マジで半島で原発事故発生するのは秒読み段階かね?

239 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:31:47.10 ID:sA7map2ZO
1ヶ月前に同じ旋回したなら転覆したのかよ
嘘つくなよバカチョン

本当に息をするように嘘を吐くんだな韓国人は

240 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:31:58.62 ID:3+2nbowK0
>>118
日本の原発と同じだな。

241 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:32:21.45 ID:SgyB3lr70
このフェリーを渡したところから検証が必要だね

242 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:32:38.32 ID:VCBSZ/50O
>>234
ただの置物w
これは遺族や行方不明者の家族が怒るのは無理もないか

243 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:32:41.90 ID:2IPCGgKpO
>>219
ダイバーのいい加減な対応で見てない部屋あると思う家族はいるだろうね。
もっともニュースで見た感じだと態々壁壊して浸水率100パーセントにしているようにも思える。
今回は有り得ないことばかりでわけがわからない。

244 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:32:55.64 ID:Q7oLbE120
端数省略

オリジナル仕様 積載量2400t 必要バラスト水1000t
改造後の仕様  積載量1000t 必要バラスト水2000t

事故時 積載量 3600t バラスト水 ほとんど無し(乗員証言)

245 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:33:14.63 ID:4aNJ/yLD0
もともt 何人お客が乗ってたんだこの船?

300人乗ってた。で80人が救助された。で死者は159人なら 不明者はあと60人ちょっとではないか。 
と思ってたら、ソースを読むと違うね。
あと60人ちょっとなら、もうじき捜索完了して、このニュースからおさらばできると思ったのにな。クソ

246 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:33:18.62 ID:pzxMw4bz0
復原力に問題があったのが事実なら、
それを自分で認識してた船長の責任が
いっそう大きくなるだけだと思うけどな

247 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:33:23.27 ID:ae59Px0N0
>>221
別の意味でタイタニック以上の名作になるな。
名簿に無い遺体発見とか、次から次へと嘘だらけの発表と
詐欺師の登場で時間だけが過ぎ去って乗客が死んでいく様は、
ミステリーゾーン的な世界だな

248 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:33:27.21 ID:zMOp9kNO0
操舵が壊れたかもとか言い逃れ必死だけど
明らかに無茶した結果でしょ

マスコミが格安格安って競争煽るから
のんびり運行すべき船が転んだわけだw

249 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:33:36.42 ID:nHsu+qHS0
なんか韓国内 今テレビ局この一週間沈没船一色らいい
日本で言うと「大葬の礼」が一週間以上も報道・・・

>>239

船のバランスは上と下の重量比で保たれている
上が1000トンなら下も1000トン
上が3600トンなら下も3600トンあれば浸水しない限り浮かんでいる
上が3600トンで下が500トンくらいだったら少しのきっかけでひっくり返る
燃料が空でバラスト水を注入する装置が故障していた
http://livedoor.blogimg.jp/kobayakawashunichi/imgs/c/9/c96595bc.jpg

前回と条件が違ったんじゃない? 前回は客が少なかったとかさぁ、バラストポンプが正常機能してた
とか・・・

250 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:33:47.67 ID:SpB9KNdg0
舵角が大きくなったから傾いたんじゃなくて、過積載と重心高で傾いたんでしょ?
それを舵が切れすぎたと反対に舵を切るから、しっちゃかめっちゃかになって転覆したんじゃ。

251 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:34:04.72 ID:In9psKHK0
>>3
船長は基本的に操舵室にはいないよ。
出入港作業の時、危険な海域や緊急事態の時に出てくる。
それ以外は当直航海士が回す。

252 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:34:07.07 ID:hEP9oDHh0
>>3
寝に行ってたらしいよ

253 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:34:23.36 ID:TJ0VLD1X0
>>229
そうでしょう
中学の修学旅行でフェリーのエンジン故障で二時間、
沖縄本島付近を漂流経験した俺が言うから間違いない(^^;)

死ななかったしニュースにもならんかった(^^)当たり前か

254 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:35:26.47 ID:0mwfkGnT0
フェリーでD

255 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:35:38.68 ID:v1vvOCYR0
そろそろ、実は乗ってなかった不明者がみつかる頃か?

256 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:35:40.67 ID:zMOp9kNO0
どっかの豪華客船も船長ひとりで

脱出成功してたよなw 
やはり一番先に異変気づけるのは船長だもんねw
つーか学生に救命胴衣渡すから飛び込みなさい!
ぐらい言えばまだカッコついたのになw

257 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:35:40.86 ID:NHTNP56n0
蟹ロボットは何やってるんだろう?

258 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:36:05.42 ID:I8k/Qd1P0
日本に事故船舶を売りつけられた!

259 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:36:08.56 ID:fRbfKqfT0
>>221
主演はデカプリオで沈みゆく船先でイチャつくんですね。わかります。

260 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:36:09.67 ID:3UVjW83H0
パニック症候群とかの病気?

261 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:37:27.78 ID:Q7oLbE120
しかしやばい改造したよね。

設計時にそんな改造できるようなマージンは取ってないはず。
改造すれば改悪にしかならない。
かえって使いにくい船になる。

262 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:37:28.55 ID:v7rzUE6x0
『セウォル 憎しみの海』 韓国にて堂々映画化!
公開前から全米で絶賛!

てなことになりそうな・・・w

263 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:37:28.65 ID:QuewENzG0
>>256
それはイタリアの豪華客船である。

>>257
故障で動かずw

>>258
仮想敵国から船を買うなよw

264 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:38:12.00 ID:9dS0KRmH0
>>85
<< 嘘 >>

日本人の 出来ません

韓国人の 出来ます

中国人の 出来ますた

265 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:38:29.08 ID:hEP9oDHh0
それにしても、なんで連日この件報道しまくってるの?
オバマ来てたり、もっと日本国内のことで報道することいっぱいあるだろうにさ
この事故で日本人が何百人も死んでるとか、事故った原因が日本ならわかるんだけど
ただ隣の国ですごい人数が死ぬ、船の事故がありましたってだけで、意味わからん

過剰報道本当にやめてほしい
これじゃ、日本人が韓国に興味あるみたいじゃん

出来ることなら国交も断絶してもらって、関わり合いたくないんだって

266 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:39:03.98 ID:4aNJ/yLD0
なんか、舵の具合がおかしいと あの船長が会社に訴え、それを会社も承知してたのに、結局そのままだったとか??

その神経、どうなんだろ?日本の40年は遅れてるな。

そうなりゃ、逃げだした船長以下船員は重罪!として、会社の幹部がもっと重罪だな!

あと、過積載も強要してたとか? それじゃあ船員が真っ先に逃げ出すのもわかる気がするわ!!まさに泥船!!

267 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:39:44.07 ID:Q7oLbE120
>>265
いや、次々とありえない衝撃で飽きないよw

268 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:40:03.11 ID:zMOp9kNO0
気の毒だけど改造した上に重り増やして
激しい波の上運行してたら

事故の確率も上がるわな〜
そもそもあの船って激流仕様じゃないんでしょ?w

269 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:40:18.74 ID:v4Q/xBpp0
依然あったイタリア客船の沈没事故の場合、乗船4300名で死亡が30名

270 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:40:40.86 ID:7nJMY1zD0
>>118
聞き分けのよい子が正しい人生を送るとは限らないぞー
あの場では本能的に動いた者と悪毒奴だけが生き残れたのだ。
本能的に動いた者はより生命力があると思う。しっかり生きるよ

271 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:40:50.40 ID:bREJ3D2iO
>>245
乗船名簿に名前書かなかった奴、無賃乗船した奴がかなりいるらしい

272 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:41:07.10 ID:foe3IL5J0
>>265
情報を正確に把握しとかないと
日本製の船のせいで事故ったニダーって賠償請求してくるから

273 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:41:24.59 ID:2IPCGgKpO
>>249
緊急事態は知らないけど、船の燃料タンクに海水入れるのは禁止にじゃないのか?
韓国は良いのかな?
船全般の操作方法が根本的にデタラメだったとか?

274 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:42:16.76 ID:18pUSxCc0
>>257

【韓国旅客船沈没】無人探査機、救助作業の妨げに
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/23/2014042300775.html?ent_rank_news

順調に足引っ張ってるw

275 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:42:27.01 ID:qB2v4ijW0
韓国は三流国としておとなしくしていればよい

276 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:42:57.64 ID:2xGso40C0
>>271
遺体だけ330とか出て
捜索関係者があれぇ?って首を傾げる様子が目に浮かぶ

277 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:42:59.85 ID:In9psKHK0
>>273
元日本の船なら船底付近にバラストタンクがあるんじゃないか?
改造されてたら知らないが。

278 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:43:27.93 ID:NHTNP56n0
>>263
動くところ見たかったのにぃ

279 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:44:00.96 ID:d84L+UqS0
危険だとわかってて子供たちを乗せたわけか
さすが朝鮮人

280 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:44:07.18 ID:Q7oLbE120
>>268
沖縄航路で使ってたから外洋仕様じゃないの?

>>273
燃料が減ったぶんはバラストタンクに注水でしょ。

281 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:44:14.34 ID:foe3IL5J0
>>275
3流国に失礼でしょ 5流か8流途上国くらいじゃない?

282 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:44:29.45 ID:7WQmcNqK0
>>266
>あと、過積載も強要してたとか? 
どんな違法行為でも上に物言える国じゃないだろ(日本もだけど)
嫌なら辞める以外に選択肢ないのよ

283 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:44:58.56 ID:rlfHhpVo0
>>265
報道しなかったらしなかったで
無関心!冷酷!とか言われるからじゃねえの

284 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:46:06.75 ID:qgq6OeGH0
もし日本が謝罪賠償しないのなら日本船をすべて差し押さえるぞ!!!!!!!!!!!!

船差し押さえ 商船三井が中国側に約40億円
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140423/j64151310000.html
NHK 4月23日 23時21分


日中戦争前後の船の賃貸料を巡る賠償訴訟で、支払いに応じていないとして
「商船三井」が中国の裁判所に船を差し押さえられた問題で、商船三井側が、
裁判所の決定に基づく29億円余りに金利分を加えたおよそ40億円を供託
金という形で中国側に支払ったことが分かりました。

この訴訟は、日中戦争前後の貨物船の賃貸料などが未払いだとして、中国の
船会社の関係者が日本の船会社に賠償を求めていたもので、この会社を吸収
合併した商船三井は2007年、中国の裁判所から日本円で29億円余りの
支払いを命じられました。

商船三井は示談の可能性を探り支払いに応じていなかったところ、今月19
日になって、所有する鉄鉱石運搬船「BAOSTEELEMOTION(バ
オスティール・エモーション)」を浙江省の港で中国の裁判所に差し押さえ
られました。

こうした事態を受けて商船三井は対応を検討してきましたが、関係者により
ますと、23日、裁判所の決定に基づく29億円余りに金利分を加えたおよ
そ40億円を裁判所への供託金という形で中国側に支払ったいうことです。

285 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:46:22.02 ID:NHTNP56n0
>>274
おお!
蟹ロボット作動中は感電の危険があるのかっwwww
お金と時間の無駄遣い

っていうか動くところ見たい

286 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:46:36.96 ID:v7rzUE6x0
>>275
 
 一流>二流>三流>>・・・永久に越えられない壁・・・・・>韓流

こんな感じぢゃね?

287 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:47:13.42 ID:+gYGZwpI0
>突然大きくかじが切れる状態になり

今月初めの点検で操舵装置に異常があることが分かったらしいけど
その影響でこんなんなっちゃったのか?

288 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:47:29.27 ID:ICgU4pOtO
>>265
いまや日本もこの海運会社みたいな危うい会社がはびこってるから、日本企業や関係機関への警鐘なんだよ。
日本の場合は船長以外の乗務員が外国人研修生ばっかり。
航空機でさえCAは契約社員ばかり。
バスの長距離運転手も在日ばっかり。

289 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:48:36.02 ID:QTu5sBnY0
>>30
仏様げきおこ

290 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:49:04.69 ID:aVLp04N20
魔改造・積み荷オーバー(しかもテキトーな固定)・最大速度で無理な急旋回・転覆後、客を足止めして自分たちはソッコーとんずらした船長船員
そのあげく、事故は日本のせいと言い出す始末…

291 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:49:19.50 ID:2IPCGgKpO
>>277
普通のバラストタンクなら左右に付いていると思う。
まあ、軽くなると経済効果と考える場合はある。
無謀、理論値両方あるけど、こんなけ無茶な積み荷しているのだから、どんなに無能船長であったとしても船の安定第一に考えるものだけど。

292 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:49:36.41 ID:PC9aiGdJO
>>277
過積載を誤魔化すためにバラストから放出して重心が高くなったんじゃ?

293 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:49:38.73 ID:Qj4uiucH0
トップヘビーってことが良く分かる状況説明だわ
高速道路でトップヘビーなトラックが強い横風を受けてる時に、
風の方向に車線変更すると、同じような力を受けてるのさ
タイヤが四隅にあるから倒れないけどさ

294 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:49:56.32 ID:qQ5IiW+V0
>>274
ロボット投入でダイバー感電死とか
ありそうでこわい
そうじゃなくても関係者の自殺が二桁は行くと予想してる

295 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:51:27.36 ID:In9psKHK0
>>292
重心高いのは間違いないだろうね。
GM十分あれば復元力が働くはずだし。

296 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:52:06.07 ID:3UVjW83H0
それでいて日帝の修学旅行は止めるとか
やっぱり頭がおかしいわw

297 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:53:09.62 ID:MzB5Cnws0
日本も過去にやってるだろって言われてる
海洋国家だから過去に海難事故で多くの犠牲者を出してきた
だが事故原因や検証をやって防止策をうったり法改正や条例作ってきた
きちんと事故を検証し反省しなきゃまた同じような犠牲者を生むだけ

298 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:53:35.64 ID:YsR48QTqO
てか、積載量把握して船の操縦してないのか?

299 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:54:26.66 ID:Q7oLbE120
過積載の上、船長以下がド素人であったが結論でしょ。

300 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:54:55.22 ID:In9psKHK0
>>298
一等航海士とかが把握して他の航海士に伝達してるはずなんだが。

301 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:55:25.33 ID:YgAoAhJ30
ほぼ素人だな

302 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:57:08.75 ID:3UVjW83H0
責任逃れも甚だしいの何でも人の責任にして逃れようと思っても無理!ですよ。

303 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 01:58:37.23 ID:5XG4sa+c0
これやっぱり欠陥船だったんだろ
売りつけた日本は瑕疵担保責任を免れないな

304 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:00:01.17 ID:JrDB1mAw0
これちゃんと死体解剖しろよ?中には溺死じゃなく酸欠も居るはずだから

305 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:02:09.51 ID:2IPCGgKpO
>>298
船側で大まかな重量測定する方法(重さセンサーまたは喫水線計算など)と陸側での申請(自己申告書類または重量計)で車の重さを判断する。
この仮定をマニュアルにない飛ばし方していたら、重量を知る術なし。
慣例になっているなら、それが当たり前に思うだろうから。

306 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:02:12.18 ID:JrDB1mAw0
スレ間違えた

307 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:03:16.39 ID:PC9aiGdJO
何で日本の安全基準をクリアした船をそのまま使わないなんだ?
いとも簡単に沈没する改造を許可した韓国の安全基準て何なの?って話になる

308 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:04:13.06 ID:v4Q/xBpp0
大きく傾いて、その後もますます傾いて沈没が避けられないという状況の中
動かずに船内でジッとしてろというアナウンスは船乗りとしてはまず有り得ないだろうな

309 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:05:05.07 ID:vINZXDzu0
オバマが韓国で腹痛起こしたら、まちがいなく日本の寿司にあたったとか言いそうだわな

310 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:05:24.47 ID:KkWQkn6G0
管制との会話ひどいな
自分が助かることしかもはや考えてない

311 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:05:47.31 ID:k92odHZS0
>>30
仏さまと神さまをごっちゃにしてないか?
仏さまは基本悟りを開いてるから祟ったりしないと思うんだが。
仏さまへの処遇に日本の神さまが怒り狂ったならあるかもw

312 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:05:52.02 ID:u4eodrQA0
>>265
他人の不幸は蜜の味なんでしょ。

313 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:06:21.34 ID:POe5ev0Y0
トップヘビーは韓国船の特徴。

韓国のイージス艦は仮想敵国 日本の自衛隊に対抗するために過剰兵装でトップヘビー。
そのため舵の効きが悪いとか。

314 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:07:38.83 ID:Ik96Cxf+0
>>28
過積載の積荷が片寄って
舵をきらなくても曲がった可能性がある

315 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:07:53.12 ID:QKrpD4Qm0
遺影が美人が多かったな
生前と違いすぎて献花の時爆笑しないか心配だ

316 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:08:12.80 ID:25XC7qUL0
>>287
たぶんサーボが暴走するタイプの故障じゃないか?
これが本当なら、事故当時指揮をとってた三等航海士や操舵士は
事故を引き起こした件については無罪だわな(事故後の対応はアウト)
当初、この航海士や操舵士、船長に一切の責任を被せようとした
のは、船会社をなんとか存続させるための意図的なリークかもね

317 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:09:01.64 ID:gjV6oDgW0
>>305
自動車の方でも重量確認して無いなら、おそらくコンテナでも重量確認してないだろうしな

318 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:09:04.74 ID:OMRH47WP0
この船会社、借金あるんちゃうか? 調べてみw
借金返済のためにエライ保険かけとるんちゃうか?

319 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:10:14.98 ID:Q7oLbE120
限度以上に傾くと、左右にあるスクリューの片方が水面に出てしまい
異常な旋回をしても不思議は無い。

320 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:10:44.08 ID:q4IRPK+MO
大惨事で人命救助が一番って時に
素人ダイバー・海女さんが出向って‥

お気持ちはわかりますが‥‥orz

321 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:11:00.96 ID:b1Rx7RhY0
急旋回は原因ではなく結果だと分かってきてるからな

322 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:11:08.96 ID:0j3dGIoi0
日本でも満員電車の脱線事故あるしな
やっぱ黄色人種はどれも似たようなことするんだな

323 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:11:22.36 ID:Ik96Cxf+0
>>313
昔の帝国海軍か・・・

324 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:11:22.86 ID:2IPCGgKpO
>>313
少しだけ補足させてください。
船は基本的にトップヘビー。
適度なトップヘビーだとバイクでカーブ曲がるときの重心移動の傾きで、速く小さく曲がれる。
韓国の船は、トップヘビー以外の問題も抱えていると推測が入ります。
長い補足失礼しました。

325 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:12:29.30 ID:POe5ev0Y0
高校に献花台が設置された、とのニュースを、テレビ画面を見ずに音だけ聞いていたものだから、
「”喧嘩台”が設置された」と頭の中で妄想した。

ニュース映像見てるといつも絶叫したり怒鳴ったりケンカ腰なので、
自由にケンカが出来る台でも作られたのかと思った。

326 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:12:48.75 ID:fRbfKqfT0
東郷ターンの練習でもしてたのか?

327 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:13:20.36 ID:gjV6oDgW0
>>313
舵の効きだけではなく、波高3メートルで沈むとも言われてるな

それにしても無改造で使えば、まだ耐えられた可能性があったろうに
何でわざわざ安定性を落として、安定積載量すら減るような改造したかね

328 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:14:04.45 ID:2IPCGgKpO
>>315
慣れで当たり前みたいな感覚で、笑うみたいな感情が出てこないらしい。
ソースは酒飲み友達の韓国人w

329 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:14:07.13 ID:v4Q/xBpp0
この事件はやっぱり大量殺人なんだよな
船内に居ろと指示した人間の

330 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:14:21.71 ID:sfUCPm7L0
この状況でもマスゴミはまだエアーポケット言ってるのなw
初日に船首が海面出る前にご丁寧に海中横倒しで空気抜き完了してるのに生存とかねーよ。
ゾンビじゃねーんだからw

331 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:15:29.06 ID:DP5gvQMH0
ついに内部で火病しだしたwww
<韓国船沈没>デッキでたばこ吸うヤンチャな生徒が助かり、指示に従った生徒は命を落とす―韓国メディア
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=87040

<韓国船沈没>檀園高校の学生は、もともと「セウォル号」に乗る予定ではなかった―韓国メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000041-rcdc-cn

332 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:15:29.71 ID:2MzVT/Tc0
話を聞いてると、むしろ今までよく事故おきずにやってこれたなと。

333 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:15:44.15 ID:Y7ufHI4Q0
旋回しただけで大傾斜とは空母龍驤みたいな船だなwww

334 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:16:09.70 ID:LDSokDWx0
増築の上バラスト入れずに重心をあげまくりんぐだったって本当ですか?

335 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:16:25.66 ID:FNiwWtgo0
韓国船沈没、死者159人に 不作為の殺人罪適用を検討
http://www.asahi.com/sp/articles/ASG4R5GJ2G4RUHBI02R.html

336 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:16:26.61 ID:2UZ5joNN0
>>320
潜水未経験の自称ダイバーも出向してたから。

337 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:16:37.22 ID:POe5ev0Y0
海上自衛隊の輸送艦おおすみはモンキーターン出来るのに、
韓国の船はちょっと鋭角ターンしただけで沈没ですか。

338 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:17:17.60 ID:gVXjhUB7O
わざとに沈めたかったとしか思えん

339 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:18:32.63 ID:Xi/7pMr10
1週間でようやく半数か
いまの船の状態じゃ全部発見は無理だな

340 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:19:29.17 ID:iafJJSzy0
 
【韓国旅客船沈没】「ネットの反応が酷い、2ちゃんの書込み10万件の7割が『ざまあみろ』」 小田嶋隆さんの発言巡り論議★5
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398270101/
 
 

341 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:19:41.64 ID:Nb1eYUdaO
>>96
車もね。まあ相手にしなければいいんだけど。

342 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:20:42.61 ID:C8kYX5vH0
船のせいニダ!日本のせいニダ!
何故客を残して避難したのかって?
頭のなかの日本人が逃げろと囁いたニダ!日本のせいニダ!
乗客が死んだのは日本のせいニダ!

343 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:20:52.90 ID:jD+EKS240
韓国では船でドリフトするのが流行ってるのか。

344 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:22:17.13 ID:d/tOi43u0
>>335
とにかくわかりやすい生け贄が早急に必要なんだな

345 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:23:38.91 ID:PC9aiGdJO
戦艦を空母に改造したような安定性の無さだったのかな?

346 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:23:58.85 ID:QKrpD4Qm0
荷造りした者が乗船しないのならコンテナの固定が適当でもそりゃあ怖くないわ
飛行機でもそうだけど搭乗しない者が貨物室でガサゴソやってたとか怖すぎ

347 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:24:07.96 ID:Pqt3pQ/40
こういう船って、
発電用のエンジンと、プロペラ回すエンジンは共通なのかな
船体が傾いた時プロペラが空転してたんじゃないかと思って。
プロペラが空転すると負荷が抜けるわけだから
エンジン速攻でぶっ壊れる?
壊れたエンジンで発電はできないよね?
そして船の制御系はダウンして舵もなにも利かなくなる?
そんな単純なわけはないかな

348 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:24:34.34 ID:gBe+LYXlO
世相大王とかいうイージスもどきの艦も急旋回したらヤバそうだな

349 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:24:40.55 ID:gVXjhUB7O
この事故を船長や日本のせいにしたら今後も似たような事故は続くだろうな

350 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:24:41.84 ID:BPBe/Cv00
678 :Trader@Live!:2014/04/23(水) 07:39:10.68 ID:DefnBIge
時々、韓国が日本だって荷崩れで同じようなフェリーが傾いて沈んだニダ!って言うけど
よく引き合いにでる熊野灘のアリアケ号は、傾き始めた時に気がついて、すぐ救援を呼んで
なるべく岸に近づけてわざと座礁させたので、とんでもない荒天だったけど、救助が比較的楽になったし
船は横転しても、深い所まで沈まなかったから、引き揚げ作業も必要なく解体できた事をお忘れなくw

679 :Trader@Live!:2014/04/23(水) 07:44:31.08 ID:jynhhbQX
あのフェリーの事故の場合は。
船長が、最後に脱出し海に飛び込んで救助されてるよね。

351 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:24:50.73 ID:Xm0oTG3G0
>>9
ジャジャーン まさかの時のスペイン赤い宗教裁判・・・

352 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:26:11.37 ID:IXbsIseA0
>>350
べんきょうになる

353 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:26:43.88 ID:tRsVnzv20
>>334
改造前後の画像視ても、素人目で喫水線が違うのよね

354 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:28:05.04 ID:Bf2MnBiY0
>>343
船は車で言えばフォークリフトの様な後輪操舵に相当するから
常にドリフトで曲がるよ。

355 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:28:07.67 ID:2UZ5joNN0
>>347
>そんな単純なわけはないかな
いや、もっと単純な事だと思う。

356 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:31:14.09 ID:eWs9LSlu0
糞民族だから、こんなもの

357 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:31:39.47 ID:gBe+LYXlO
>>171
あの船も必死で沈むまいとしてた感じだったよ
でもまさかの無為無策を目の当たりにして力尽きて沈んじまった

358 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:31:43.22 ID:hjKPiIMpO
朝鮮人を乗せるのが屈辱で、そのことを悔やんだ船の自殺も考えられる

359 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:33:15.76 ID:kb3+MrrN0
韓国 中央日報日本語版
<韓国旅客船沈没>浸水防止装置など5カ所に問題…事故50日前に摘発(1)
http://japanese.joins.com/article/424/184424.html?servcode=400&sectcode=430

360 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:33:40.36 ID:AkLgCgek0
真相究明は無理だと思う。
操作するのも韓国人なだろ?

361 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:34:50.80 ID:POe5ev0Y0
>>358
韓国で奇形に改造され、本来の自分の姿と性能を失ってしまったことで前途を悲観しての入水自殺。

362 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:36:48.71 ID:4aNJ/yLD0
沈没した船に、空気のある所はもうありません!! で 終わりにしろやこのニュース!

チョウセンヒトモドキの特技として、肺がエラに変わることが出来る! というなら数ヶ月希望を持てるけどなwwww

363 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:39:07.42 ID:4aNJ/yLD0
でも、救助された!と言うのは、初日だけで、 あとは遺体収容だけなら、エラ呼吸もできなかったんだろな、 かわいそうに(^^)

364 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:39:52.58 ID:jR5Ism+I0
対馬に仏像を早く返さないと韓国がヤバい
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1397954421/

韓国完全終了のお知らせ

365 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:40:08.12 ID:dgxt/sKv0
>>65
そうかもね

ニュースでやってたけど
今月の1日に、船長から「操舵機の電源喪失アラームが鳴っている」と報告があったらしいから。
修理依頼したけど、修理されないまま運行していたらしいよ

366 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:41:36.91 ID:In9psKHK0
>>347
普通発電機と主機(エンジン)は違うもの。そうしないとエンジントラブルになったら完全にお手上げだから。

367 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:42:26.85 ID:7WQmcNqK0
>>346
>荷造りした者が乗船しないのならコンテナの固定が適当でもそりゃあ怖くないわ
そうだ!航行中は荷造りの責任者を船底の部屋に鍵かけて閉じ込めておく制度にすれば良い

368 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:44:01.27 ID:Ik96Cxf+0
契約社員に無茶させたり大事な機械をちゃんとなおさなかったり
ってのはやめて欲しいわ
程度問題だけど日本もだからなこれ

369 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:44:27.71 ID:2IPCGgKpO
>>345
日本は70年前に、それすら克服した。
有名であり有名ではない空母に改造された戦艦大和3番艦の信濃。
バランスを取る為に、2重底から3重底にしてウエイトを付けた。
最初から3重底に思われているけど、5番艦からで信濃は後付け。
本来は戦艦大和より魚雷に強いとんでも空母になるはずだったのに残念。

370 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:45:32.35 ID:bmJOsn4V0
船長が改造前からおかしかったとか言ってるようだし日本のせいに案の定してきてるな

371 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:46:21.42 ID:oDaW6v1J0
>>7
なんとお粗末な…
バラスト水を減らすとか本気なのか
良く今までやって来たもんだ

372 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:46:24.64 ID:7WQmcNqK0
>>365
>今月の1日に、船長から「操舵機の電源喪失アラームが鳴っている」と報告があったらしいから。
嘘だと思われたんだろ

373 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:46:35.66 ID:rlfHhpVo0
>>320
最初に遺体発見したのもガイドロープ張ったのも民間ダイバーだって話だよ
軍やレスキューのダイバーはタンクだから30分しか潜れなくて
作業時間は約15分なんだと
酸素ホース?つかって作業する民間ダイバーの方が長く潜れるのが現状みたい
何のための特殊部隊なんだか

374 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:46:38.28 ID:QOmp8U+p0
>>350
事故なんて何時起こるか分からないものだけど
緊急時に何をどうするかで、こんなにも違いが出るんだな

375 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:46:56.75 ID:9vHxcWj20
>>207
船差し押さえ 



押切もえ に見えた

376 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:52:23.21 ID:3UVjW83H0
船舶会社の謝名はないの?
ここの社長は何をしているの?
民間の船会社なのですよね?

もしかしたら国が絡んでいるの?w
韓国も下らない国ですねw

377 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:53:33.71 ID:451b9rEz0
>>373
船内進入を優先にやってたからじゃねぇの?そうすると障害物で使えないのかも
でもそろそろ切り替えるみたい

378 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:54:25.16 ID:+G3OlHQx0
アメリカのシンクタンクや研究機関の意見の総意だと、ほぼ

「沈没の前に脱出の指示をしなかった判断ミス」みたいな。
船会社や、逃げ出した船長や航海士ら、オワタw

379 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:57:01.58 ID:Pqt3pQ/40
>366
そうなんですか
ありがとうー

380 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:57:46.69 ID:Q7oLbE120
>>359
よくもまあ次々と・・・

381 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:59:26.85 ID:v7rzUE6x0
>>373
>何のための特殊部隊

軍やレスキュー隊でありながら実は何も出来ない、という意味で「特 殊」部隊なんじゃね?

382 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 02:59:48.39 ID:IxkrB5xiO
無闇に客室を増築したり積載オーバーな荷物を積んでるから
僅かな舵取りにも大きな荷重移動が生じて右に左に揺れまくったんだろうよ…

383 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:00:49.81 ID:2IPCGgKpO
>>378
原因究明の為には、生き残って貰わないと困る、という考えも同時にある。
しかし、今回の嘘やデタラメ居てもいなくてもいいや。
折角生き残ったのだから正直に話して欲しいが、韓国だと無理か。

384 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:00:58.41 ID:7TAgeTyjO
沈没前は誰かとお尻が痛くなるようなことしてたんだろうなw

385 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:01:02.30 ID:wUE5lTTv0
>>359
もう2ちゃんの1レスではカバーしきれない酷さ (ノ∀`)

386 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:01:13.59 ID:mEwcCw1N0
>>4

387 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:02:16.85 ID:0ydPxlkp0
常習化した過積載やバラスト水抜きで傾いただけの様な...。

388 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:02:32.01 ID:TvQYBPow0
映画タイタニックでもまず1等客から逃して3等客の通路は甲板に出れないよう鍵かけてたな
今回まさかそんな措置はしてないと思うが

389 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:03:12.88 ID:wUE5lTTv0
>>381
特殊学級みたいな意味だったんやね

390 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:04:02.62 ID:v7rzUE6x0
>>385
向こうの俺たち(って言っていいかワカランが)経由で
ここのスレの動きを調べながら「ネタ」を提供してくれてるのかもしれない。

う〜ん、新しい友好wの形だ!

391 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:04:23.64 ID:zlcrz+fI0
事後法の国だからなあ。船長死刑になりそうだね。

392 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:04:45.60 ID:5XunOPQO0
つーかなんで急旋回したんだよ?
ドラテク競争でもしてたのか?

393 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:05:53.06 ID:2IPCGgKpO
>>385
韓国「それでも日本が悪い」
1レスというより、1行で終わるよw

394 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:07:10.30 ID:9dS0KRmH0
>>392

 321 名前: 名無しさん@13周年@転載禁止 [sage] 投稿日: 2014/04/24(木) 02:11:00.96 ID:b1Rx7RhY0

  急旋回は原因ではなく結果だと分かってきてるからな

395 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:07:57.26 ID:aFg8l2xD0
今回の事件の杜撰さを見るにつけ 20年前の同様の事件でやはり大量の犠牲者が出てるが 
同様の事が起こったんだろうと想像が出来る 本当に過去の教訓を活かせない連中なんだな

396 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:08:21.27 ID:I8k/Qd1P0
>>391
法治国家じゃなくて、恨治国家だからね

397 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:08:52.55 ID:YNzbV9J10
>>381
まあレスキュー隊はともかく軍はそもそも民間人助ける必要なんてないからな
原発事故に自衛隊駆り出した日本と変わらんよ、民間の事故を軍に押し付けるほうが間違い

398 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:08:56.45 ID:BCY/f8JE0
なんやかんや最終的に500匹はいくな

399 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:09:01.77 ID:Zwy7vpRA0
地下にいた船員が3階に上がって30分位待機してから
甲板とか出て余裕で助かってんだから
客室や食堂いた客もその船員と同じ様に行動指示されてれば
殆ど助かってたろうに

400 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:09:51.74 ID:wUE5lTTv0
今回見ると、今日本に住み着いてる在日って全員
朝鮮戦争になったとき、みんな急に尻が痛くなって
思わず日本に密航してきたんだろうなって思うわー

401 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:10:28.20 ID:FNiwWtgo0
オーナーがいわく付きの輩なんだよなあ

韓国船沈没、運航会社オーナーらを捜査 横領や背任容疑
http://www.asahi.com/sp/articles/ASG4R5GJ3G4RUHBI02S.html

402 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:10:52.34 ID:2IPCGgKpO
>>395
それは日本もだよ。
東日本大震災のとき、他にやりようがあった。
阪神淡路大震災の教訓を活かさないといけなかった。
それでも公民一体となった挽回があったけど・・・

403 :名無しさん@13周年@転載禁止@転載禁止:2014/04/24(木) 03:10:55.74 ID:Fe8YF7Le0
何気にこの記事ヤバくね〜か?
>>ttp://japanese.joins.com/article/552/184552.html?servcode=100&sectcode=120&cloc=jp|main|top_news
北からの攻撃を暗に示唆して、微妙に民意を誤誘導してるぜ?
そして事故の記憶を遠ざけさせて自省・改革を怠らせる。
そして同じように間違いを犯し続ける悲しい国民性wwwwww

404 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:12:58.74 ID:9vHxcWj20
>>402
ヒント
阪神淡路大震災 → 社民党
東日本大震災 → 民主党

405 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:13:06.51 ID:I8k/Qd1P0
>>403
どうやっても3年は引きずるよ、この事故は。
もう外国からの観光客なんか来ないし。
ただでさえ経済よくないのに、韓国終わりの始まり。

406 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:13:09.28 ID:El4nPIha0
>>311
仏様は罰なんか与えないけど
守護神は血の気が多いのがそろってる

407 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:16:33.49 ID:2UZ5joNN0
>>402
津波来てない阪神淡路の教訓って何だよ?

408 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:18:21.36 ID:wUE5lTTv0
この船に日本人が乗ってたら、1億円くらい払わないと遺体返してくれないんだろうな

409 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:19:06.84 ID:QuewENzG0
>>407
県知事以外でも自衛隊災害派遣の出動要請ができるようにする。

410 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:19:26.39 ID:yLfyYn/N0
何度やっても無駄だ、俺にvモンキーは通用しない。

411 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:21:31.89 ID:V+gqrCSJ0
ちょっと気になって調べてみたらこれはwwwwww
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5010360.jpg

412 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:21:37.02 ID:ymsL6Oab0
>>345
(゚Д゚)ハァ?
空母にしたら重心下がるぞ

413 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:23:28.35 ID:2IPCGgKpO
>>407
まず、勘違いしていると思うのは津波かどうかの話ではないよ。
色々あるけど、まず自衛隊投入
輸送含むロジスティックス確保
情報互換など、阪神淡路で経験した教訓その他色々ある。

414 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:24:59.87 ID:qSk3swN00
>>411
左右の違いがわからないんだが。

415 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:26:23.29 ID:Y7ufHI4Q0
>>412

下がらないwww 装甲空母に至ってはとんでもなくトップヘビー。

416 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:27:22.76 ID:+G3OlHQx0
専門家の意見だと、

・なぜ横転する30〜40分前に、浸水する逆側に(右側に)に誘導勧告をしなかったのか
・なぜ船長及び船員は、即座に救命ボートの準備・手配をしなかったのか

これが疑問らしい。
まあ船長たちは生き残ったが、もう人生アウトだな
職務を果たさず客を見捨てた時点で人生終了

417 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:28:50.17 ID:ISx2wU5O0
>>7
自分の命が助かればいい=朝鮮人だから

でしょ。

418 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:29:25.34 ID:2IPCGgKpO
>>412
>>415が書いてくれたとおりです。
戦艦の主砲がなくなるから、逆に重りがなくなって不安定になってしまう。
それを解決する為に増量した。

419 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:30:01.60 ID:A29VZ1iD0
>>365
もしかして、そんなんばっかなんで、本来の船長は乗船拒否だったとか?

420 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:30:08.47 ID:vAqZYOU00
>>1
とりあえずこの記者は「ー」と「―」くらい区別つけてほしい

421 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:30:24.74 ID:e3oDsyus0
>>7
尻を痛めたかららしいよ

422 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:30:36.50 ID:3f5qffl90
設計者人質にして100億ほど賠償だろなあ。

423 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:31:36.18 ID:6HsAftOI0
舵って意外と壊れるんだよね
だからバックアップのための機構がいくつかある

424 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:32:47.47 ID:Ik96Cxf+0
>>406
荒くれの守護神ってのは仏教ではどういう存在なの?
般若心経くらいしか読んだことないからわからないわ

425 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:32:51.37 ID:ymsL6Oab0
>>415,418
それは元々戦艦を改装してからの話だろ
なら元々空母な設計はとの比較してない以前で
本受け売りの知識だわ・・・

426 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:34:50.06 ID:sA7map2ZO
1ヶ月前にも転覆したのかよ
嘘つけ韓国人

嘘しかしやべらないキチガイ民族バカチョン

427 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:35:20.76 ID:ymsL6Oab0
>>415
ねーねーバイタルパートってなーに?どこに張られたの?ー
信濃はそれを変更する余地があったのー?
そんな余裕が無いから前進型空母として小変更で済まされたんだけど

428 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:37:36.70 ID:ymsL6Oab0
>>418
主砲じゃなくてバーベットから下の構造ですね

429 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:42:11.10 ID:2IPCGgKpO
>>427
話の流れなら基本的なこと知らなくてもご愛嬌。
楽しくレスを付け合いましょうと思う。
喧嘩腰や見下しなどで話してくるなら、基本くらい勉強してからにして貰えるかな?
信濃に限ったことではないんだけどね。
あと、勉強ついでに信濃の格納庫が2層にしないで1層にした理由もおもしろいと思うよ。

430 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:43:26.71 ID:ymsL6Oab0
>>429
乾舷上の砲塔がなんちゃらで知ったか満載なので落ち着け

431 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:44:47.50 ID:/9dF97L30
後はどうやってに日本のせいにするか
これだけだろう
あの国では都合の悪いことが起きた時はとにかく隠して捻じ曲げる
そして北朝鮮か日本のせいにして怒りの矛先を外に向けさせて終息させる
日本から中古で来た時点で大きな欠陥船だったと結論出すからみててみな

432 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:47:51.01 ID:XYUKpP2qi
・建造から20年の老朽艦を大規模改造して収容人数を拡大、トップヘビーに
・異常に過積載していたため不安定だった(「復元力」維持に必要な重量の約3.6倍)
・大型トレーラーが何台も乗船。最後のトラックが乗った3分後に離岸したため、固定しないまま出航した疑い濃厚(港の監視カメラで発覚)
・燃料消費により最下部の燃料タンクが軽くなったため、より不安定になった
・操舵手が舵を切ったら予想外の動きをしたので、三等航海士とともにパニックる
・舵の故障を修理していなかった可能性あり
・救助ボートは自動で開く筈だったのに開いたのは一つだけ。しかし月一回の定期点検では問題なしだった
・船が傾いたら、船長以下ほぼ全ての乗組員が乗客を置いて避難
・乗組員は有事に対応する訓練をしておらず、マニュアルもなかった
・船長は契約社員で、他の船員から見くびられていた
・逃げ出した船長は救助された当初「私は乗客」と主張していた
・治療を受けた病院で、海水でぬれた紙幣をオンドルで乾かす船長の姿が目撃された
・逮捕された船長は、合同捜査本部の取り調べに対し「お尻が痛かったから先に逃げた」と供述
・乗客からのメールは、大半が“成りすましメール”だった
・生存者の家族に、死亡した犠牲者の遺族が「謝罪しろ」とケンカ騒動
・「1億ウォン出したら遺体探し出す」という詐欺師が遺族のいる体育館にはびこる
・公務員を詐称した葬儀社従業員が、遺族の間を巡回して自社へ案内誘導
・体育館では毎日遺族宛の支援物資が盗まれる
・民間のダイバーを詐称して「政府が民間ダイバーの活動を妨害している」と主張した、ホン・カヘ容疑者(26)=女性=が警察に緊急逮捕される
・事故から13時間が経過しても、安全行政部・海洋水産部・海洋警察などは、乗船者名簿の確定ができず
・海洋警察は、救出にとって重要な海上クレーンの使用料負担を巡って船舶会社と対立し、出動が遅れるという不手際が発生した
・貼り出された死亡者名簿の前で「記念写真を撮ろう」と発言した安全行政省の局長が解任される
・徐南洙教育相が、集まった不明者家族に背を向けてカップラーメンを食べ、ひんしゅくを買った
・行方不明になったJKや女教師を題材にしたポルノ記事を作成して掲示板にうpした男(28)、逮捕される

433 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:48:16.47 ID:GbCUrH4h0
>>421
検査の結果、船長の尻は異常なしだったらしいぞ
めでたいな

434 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:49:30.92 ID:2IPCGgKpO
>>430
それを出してきたおまえさんは、まるっきりわかってないんじゃないか?

435 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:50:41.75 ID:hKEmE7Hg0
>>167
これ一輪の理由が、同じ形の輪を二つ作れなかったって事らしいね

436 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:51:20.44 ID:Q7oLbE120
>>416
船長以下乗務員全員、
船の知識がまるで無い素人としか考えられないでしょうよ。

437 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:52:47.68 ID:ymsL6Oab0
>>434
>戦艦の主砲がなくなるから、逆に重りがなくなって不安定になってしまう。
大和坂って何?w
まぁ過去レスがニュー速に良くいる構ってちゃんのしゃべり方だからしょーもないか
構って欲しかったらもうちょっと速く反応すれば楽しめるのにとろくさいからなぁ・・・

438 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:55:47.09 ID:2IPCGgKpO
>>437
大和坂の何を聞きたいのかな?
聞きたいことをどうぞ。

439 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:56:05.54 ID:ymsL6Oab0
>>434
>>428のレス無いんだけど
砲塔とバーベット下の弾庫までどっちが思いと思う?
そして重心はどこに行くか

440 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:57:12.81 ID:MXhR7RFe0
>>3
エンタープライズ号でも、よく艦長がいなくなるじゃないか。
You have the bridge number oneって言ってさ。

441 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:58:21.71 ID:ymsL6Oab0
>>438
知ってること全部教えてお願い

442 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 03:59:53.82 ID:rSI1mdJ70
船長や船員達が見事な連携プレーと脱出経路選定で
真っ先に逃げおおせたのは、助かりたい必死の思いがあったから
だけではないよ。
何かあったら転覆すると前々から案じながら乗船していたからだよ。
最後尾の船底にいた機関員が全員が脱出に成功している。
突発事故で真っ暗の中、機関室から短時間に最上階に逃げるのはまず無理。
逃げるシュミレーションが出来ていたから、船長共々すぐに
行動に移れたのさ。
要するに過積載、ヨタヨタ航行の常習犯だったのさ。

443 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:02:33.73 ID:lkyKdGyg0
>>7
コリアンスタイル

444 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:04:42.02 ID:Yc/NtU7Y0
船の性にスルニダ

445 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:04:51.73 ID:2IPCGgKpO
>>441
主砲と全部で一言で指したから、揚げ足取りにもならない場所で言ってきたのね。
大和坂の何を聞きたいのかわからないけど、信濃のことを学んでからにしてよ。
大和坂の改造についても記述出てきますよ。
一生懸命ググりながら噛みつくなら、一度本を読むと良いよ。
有名どころなら図書館にもあると思うよ。

446 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:05:15.71 ID:BnlotG550
遺体の回収がだいぶ進んだんだな
残りの犠牲者たちも早く家族のもとへ返してあげられたらいいね

447 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:05:33.52 ID:DdC9n9Ll0
磯野波平:「なみのうえでなくてよかった」

448 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:06:00.83 ID:ymsL6Oab0
>>445
あれ、小保方さんだwwww

449 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:06:22.46 ID:KkWQkn6G0
あとは生存は絶望的かな
ひどい事件だったな

450 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:08:15.37 ID:EhpEEsfN0
そろそろ日本のせいになった?

451 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:09:05.05 ID:yV8M2ujv0
(・ω・。)キョロキョロ(。・ω・)ここが今日の「ざまあみろ」スレですか?

452 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:10:09.03 ID:noTgdx1o0
>>433
まあこれからの刑務所生活で尻の安全は保障できないがな

453 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:10:51.14 ID:+G3OlHQx0
おまいら、船に乗って沈没しそうな時にはよく覚えておけ


とにかくライフジャケットを着る
なかったら、人のを奪っても着る
アナウンスなんか無視、とにかく甲板付近に逃げろ
船が横転しそうなら、即、海に飛び込め
沈没の際の海渦に巻き込まれいように気をつけろ
プールで、立ち泳ぎの練習はしとけ

454 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:11:41.67 ID:HIFOfL4p0
テレビ東京は、24日に放送を予定していたアニメ「ポケットモンスターXY」の
「海底の城!クズモーとドラミドロ!!」の放送を延期することを決めた。

沈没していると思われる豪華客船を探すという内容だった。

455 :名無しさん@13周年@転載禁止@転載禁止:2014/04/24(木) 04:12:52.06 ID:BVOTUGik0
盗まれた仏像のタタリ

456 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:13:00.62 ID:pOAxsOM7O
チョンはアホだから死んで当然(笑)

457 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:13:19.12 ID:sb0KaJJq0
>>121
おまけにセウォルなんて通名まで付けられた。

458 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:14:53.57 ID:zcTc+2940
>>449
つ 何も船長,言うこと機関長,曲がり過ぎて転覆し操舵師
推して知るべしwww

459 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:15:52.93 ID:HIFOfL4p0
行方不明になったJKや女教師を題材にしたポルノ記事を作成して掲示板にうpした男(28)、逮捕される


どこの国にも要るんだなきさまらみたいのが

460 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:16:16.59 ID:/r2CfblA0
適正積載量の3.6倍wwwワラタw

461 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:17:27.64 ID:xogmJ5IQ0
潮のざわめきを感じていれば、事前に気配があったはずだ

462 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:18:21.68 ID:jdShzHEd0
>>459
>逮捕される

逮捕ってスゲーなあ

463 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:19:30.96 ID:cumsmKGZ0
>>7
カンコクオリティ(´・ω・`)

464 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:20:47.87 ID:KkWQkn6G0
>>458
結局「ケツが痛い」だけ印象に残った事件だったわ

465 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:20:56.61 ID:/BY2AObA0
乗客に知らせないまま自分たちだけ脱出
過失と言うより殺人だな

466 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:20:56.97 ID:TCiKs5uE0
建造から18年も経った中古船の売買なんだから現状渡しだろ
買った相手も素人民間人ではなくプロの船会社でしょ
不具合有れば自分で直して走らせるんだよ
実際改造もしてるしな
瑕疵担保責任なんかねーよ

467 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:25:04.14 ID:HIFOfL4p0
458 名前:名無しさん@13周年@転載禁止[sage] 投稿日:2014/04/24(木) 04:14:53.57 ID:zcTc+2940 [2/2]
>>449
つ 何も船長,言うこと機関長,曲がり過ぎて転覆し操舵師
推して知るべしwww


  これわおもろい


転覆しそうだしw

468 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:25:16.08 ID:bH7mS+VX0
>>440
アールグレイをホットで飲みたいときは仕方ない

469 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:26:16.42 ID:rmfKJ+cj0
ま、異次元の世界の話ですわな。

470 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:29:08.01 ID:cumsmKGZ0
>>151
すごい男尊女卑の縦社会だもんね

471 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:31:20.78 ID:36wUU1NH0
>>231
朝鮮人のケンチャナヨと沖縄人のナンクルナイサは
おおらかさとして語られる事が多いが実際は彼らの
駄目な部分はこの言葉に原因があるような気がする。

472 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:32:23.74 ID:AB0z1z7W0
http://svf.2chan.net/zip/6/src/1397838455651.jpg

http://sva.2chan.net/zip/6/src/1398183774516.jpg
http://aug.2chan.net/zip/6/src/1398073830440.jpg

473 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:34:05.52 ID:ZnR1Gpjz0
トップヘビーで高い重心
http://jackassk.web.fc2.com/fact/materials/before/car1.jpg

極端な過積載
http://jackassk.web.fc2.com/fact/materials/before/mountain1.jpg

474 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:34:11.00 ID:U6QLfCpl0
でも船長や船員の行動は朝鮮人だから予想は出来た
驚きなのが100%人災なのに
あのエリアそのものを震災地域にして特別支援地区にした事
これは頭が悪い通り越して国家運営の資格すらないとしか思えない

475 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:34:35.85 ID:Ia5CY+NB0
韓国議員100人が日本に警告「沈没事故に無関心な日本は最低限の礼儀も
知らぬ恥知らずの極みであり、余すことなく全世界に知らしめる」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398268418/

【韓国】「放射能国の支援拒否は賢明だ。来ても役に立たない」 韓国掲示板[4/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398243669/

【韓国旅客船沈没】韓国議員ら、日本政府を痛烈批判…靖国参拝は沈没船犠牲者への最低限の礼儀を欠いた無恥の極み★3[4/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398268418/

476 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:37:43.85 ID:IbAFY8ex0
韓国人の敵は韓国人ということを分からない民族
未来永劫みえない敵と戦い続ける哀れな民族

477 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:37:56.70 ID:DdC9n9Ll0
驚いただろ。すべてが、ケッチョナヨ精神。
こんな民族が国家を運営してんだぜ。奇跡。

478 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:38:33.24 ID:Ia5CY+NB0
日常的に過積載だったんでしょ


【韓国旅客船沈没】適正量の“3.6倍”の貨物が…沈没原因は過積載か[04/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398249850/

479 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:38:35.68 ID:qB2v4ijW0
韓国は自ら認める三流国だから
当たり前ニダ

480 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:39:55.50 ID:/CtplBF00
スレタイだけ読むと
1ヶ月前にも159人死んだのに
何でニュースにならなかったのかと思った。

最近2chのスレタイの書き方がアザトイ

481 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:45:12.53 ID:DdC9n9Ll0
>>467
沈めてしまって航海士もいれとけ

482 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:45:50.89 ID:BnlotG550
3倍界王拳でドリフトw

483 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:51:41.22 ID:zeGArZQJ0
あまりにトップヘビーな重量バランスだから、少し強く舵を切ったら傾きが舵の効きを増力してしまい、復元しない
わかっててやってる、会社全体で

484 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:53:17.60 ID:9RAFblWk0
地元のダイバーが潜りたいのにもぐらせてもらえなかったって
インタビュー見たけど

40 50くらいのぽっちゃりおっちゃんばっかだったんだけど
ダイバーってそんなもんなの?

485 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:53:56.57 ID:bJ/9jmZp0
船長が会社に操舵機の修理を依頼したのに直さず運行

486 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:54:00.34 ID:G00FN3lG0
荷が適正積載量の"3.6倍"とか・・・

日本に対しての日常的な反日教育、外交、それに解決済みの慰安婦問題の謝罪と賠償の許容を大きく超えた要求、
外国においての韓国人から日本人へ対する許容を超えた苛め。
やってはいけないことでも、痛い思いをしなければ利益が生じる、だから限度を超えても走り続けるという
韓国人の行動をこの"3.6"倍はそのまま反映していると思う。

今回の痛い思いというのは沈没と積荷、そして国民が死んだこと。
彼らは止まるんだろうか。それとも死ぬまで止まることはないのか。

487 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:54:38.20 ID:DdC9n9Ll0
三等航海士:「オモカジをいっぱいにしたら、転覆した」
なにも船長:「オモイ荷駄をいっぱいにしたら、沈没した」

488 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:54:52.92 ID:P/6rUvQX0
          _____
          /         \
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      |    ̄ ̄    ̄ ̄   |
      |    (_人_)、     |
      |     \   |     |  ご冥福を心からお祈りします
        \     \_|    /

489 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:55:12.98 ID:ymsL6Oab0
>>483
>少し強く舵を切ったら傾きが舵の効きを増力してしまい、復元しない
じゃなくて復原力をうち消すだね。

490 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:57:35.78 ID:Ia5CY+NB0
>>484
学生→11時まで学校で勉強でそれどころじゃない
大学生→就職活動でそれどころじゃない
社会人→仕事あるから、そんな暇ない

時間があまってて、ダイビングする金があったのがオモニ達なんでしょう

491 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:57:47.45 ID:P/6rUvQX0
韓国が
「修学旅行という制度は日本が持ち込んだ悪しき習慣(日帝残滓)、直ちに廃止せよ」
といっているのは信じられない

もう韓国と友好は無理

492 :アニ‐@転載禁止:2014/04/24(木) 04:58:12.29 ID:1MXbNFBb0
3.6倍も申告した数字足してそうなるんだろ
トラックとか荷をごまかしてとぼけてる
ひょっとして6倍くらいじゃないか

493 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 04:58:57.85 ID:QzSuYHfU0
改造前と改造後の写真、あきらかに改造後のが喫水高すぎだったわ
あれで航路まで外れてたらそらあ危ないわ

陸地近くの海底は浚渫して航路つくってるのに、そこ外れたら岩礁もあらあな

494 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:00:38.31 ID:5xpZaIAA0
たった5度をちょっとオーバーしたぐらいでそんなになるのか
難しいんだな

495 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:00:51.60 ID:9RAFblWk0
>>490
なるほど
ボランティアできる人がそういう人達だったってことか

496 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:10:03.43 ID:Q5Xhllyz0
>>480
何かあったっけ

497 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:12:01.46 ID:bRYGAtuUI
重過ぎて前に進まない泥舟

498 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:12:55.79 ID:yOuRdRtA0
ハインリッヒの法則を地で行っているよな

499 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:16:03.39 ID:6AhIdFmX0
どうやら根本原因は固定もせずに過積載してバランスが悪くなったせいみたいだな

500 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:16:21.60 ID:Ia5CY+NB0
>>491
もういみがわからないよ

【旅客船沈没】沈没当時 救助に来た米軍ヘリ、韓国軍が帰す[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397870142/

【旅客船事故】韓国「特段支援はいらない」…海保の申し出辞退[04/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397733068/

【日韓】安倍首相、「早く子供たちを助ける意味でも、(韓国側が日本の)支援を受け付けてくれたらうれしい」…韓国の旅客船事故で★5
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397922140/

韓国議員100人が日本に警告「沈没事故に無関心な日本は最低限の礼儀も
知らぬ恥知らずの極みであり、余すことなく全世界に知らしめる」 [4/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398268418/

【韓国】「放射能国の支援拒否は賢明だ。来ても役に立たない」 韓国掲示板[4/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398243669/

【韓国旅客船沈没】韓国議員ら、日本政府を痛烈批判…靖国参拝は沈没船犠牲者への最低限の礼儀を欠いた無恥の極み★3[4/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398268418/

501 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:18:51.96 ID:Ia5CY+NB0
半年の間に韓国が日本近海で起こした海上事故

12/10 和歌山沖でタグボート(160t)が座礁
12/29 プサン沖で貨物船と衝突したケミカルタンカー(3万t)が火災をおこし対馬沖に漂流
1/11 対馬沖、韓国船籍のタンカーと貨物船が衝突し燃料油流出
3/18 神奈川沖で韓国貨物船とパナマ籍貨物船が衝突、パナマ船(1万3千t)が沈没
4/16 済州島沖で旅客フェリーが沈没
4/19 和歌山沖太平洋で自動車運搬船(7万t)が火災炎上中

502 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:19:27.75 ID:eLUB+5ga0
どうせ重量オーバーは日常茶飯事だったんでしょ

503 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:22:04.51 ID:Ia5CY+NB0
今日、ヒジキ買いに行ったら韓国産しかなかった

   )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
  <´ ヒ ジ キ 返 し て っ ! >
   ⌒ v'⌒ヽr -、_ ,r v'⌒ヽr ' ⌒ヽr
// // ///:: <   _,ノ`' 、ヽ、_ ノ  ;;;ヽ  //
///// /::::   (y○')`ヽ) ( ´(y○')    ;;|  /
// //,|:::     ( ( /    ヽ) )+     ;| /
/ // |:::     +  ) )|~ ̄ ̄~.|( (       ;;;|// ////
/// :|::       ( (||||! i: |||! !| |) )      ;;;|// ///
////|::::    +   U | |||| !! !!||| :U   ;;; ;;;| ///
////|:::::       | |!!||l ll|| !! !!| |    ;;;;;;| ////
// / ヽ:::::       | ! || | ||!!|    ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: :   | `ー----−' |__////

「今シーズンのヒジキは全滅した」 韓国貨物船の起こした事故で
重油流出、神奈川県内の漁業に大打撃   2014/04/09

貨物船事故で流出の重油が千葉県海岸に漂着 海の幸に影響  03/20 18:31
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00265107.html

流出重油漂着の恐れ…東京湾の潮干狩り場閉鎖 富津漁協  2014.3.30 15:58
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140330/dst14033016000005-n1.htm

沈没船の重油流出やまず…9漁協、ヒジキ漁中止 2014年04月18日
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140418-OYT1T50078.html

重油漂着で千葉県南部打撃 稼ぎ時の海苔漁終了 観光キャンペも中止 4月4日(金)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140404-00010005-chibatopi-l12

重油流出被害 支援を 貨物船事故で国にもとめる 2014年4月12日(土)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-04-12/2014041215_01_1.html

504 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:22:15.61 ID:yol5wtwm0
>>13
永遠に理解できそうにないことは解ったよ。

505 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:22:54.71 ID:T92ATWLxO
徐々に、徐々に、少しずつ、少しずつ、計画的に日本に責任転嫁する方向へ舵を切りつつ有るな。

次は、船の基本設計に修復不能で根本的な問題が有り改造して改善されたがどうしても完全に解決出来なかった。
日本に謝罪と賠償…

506 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:23:13.37 ID:Yc/NtU7Y0
ちゃんと積荷固定しておけよ

このバカチョンが

507 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:24:31.12 ID:KkWQkn6G0
>>503
海に仕切りつけたい

508 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:24:32.58 ID:BrMSK5QN0
 
 
 
乗客名簿も管理がずさんで、記載漏れが100人とも200人ともいわれてるじゃんwwwwwwwwwwwwwww

んなの判明したら史上最悪の海難人災事故になるんだから、
整形前は朝青龍クリソツだったドブス反日BBA朴も日本の支援を断るわけだwwwww

死体は体内ガスで風船化しても、鮫や魚,鳥に蝕れて穴があいたら海中に沈む。
なんで乗客数を誤魔化しとけば、正確な災害規模を隠ぺい出来るからなー
今後の保険料にも影響する、国家経済マターでもあるんだぜw
運行会社が赤字だから、保険金狙いでわざと事故った説 ( 姦酷ではめずらしく保険に入ってた ) すら浮上してるしなーw


とりあキムチの腐った反日バカチョンが断末魔の苦しみで発狂しながら、
また一匹また一匹と、どんどん地獄へ堕ちていきますwwwwwwwwwwwwwwwwwww




    +       ____    +      。 ゚
      +   /⌒  ⌒\ +     (,.)´)´)´))
          .//・\ ./・\\    |~U~゚ ̄|゚o
    +   /::::::⌒(__人__)⌒:::::\ .「ニ|:/::u ::::| O
        |       トェェェイ     | { |     |
     +  \    `ー'´     / i.L|______|  +
     _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
 ヽ -┬―┬-                 <
 ヽ .|ニ| ̄|ニ|   /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
   |___|  / ̄. /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
 ノ |___|   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o
 

509 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:27:09.85 ID:ywYg+g2H0
魔の海域ということに

510 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:27:31.11 ID:y8Du2NU20
<!-- 韓国沈没日記 ダイジェスト -->
・乗客を救助せず脱出指示も出さず、自分たちだけ真っ先に逃げ出した乗組員たち。
・事故後2時間近く救護活動もなく、「船は安全、その場に留まれ」のアナウンス。
・救助され、私はただの一般人と身分を偽った船長、偽名を使った航海士。
・船長、病院で濡れたお札を乾かし、金を盗まれそうになって争う。
・日本や米国の協力の申し出を断る一方、何にもできない韓国政府と救助隊。
・酸素注入中だと嘘こいてたことがバレた海洋警察、費用の支払いでもめて半日遅れたクレーン船。
・「生存者がいる」とテレビで嘘をつき、警察批判をした量産顔の在日詐欺女。
・20年使い古された中古船を展示用と偽って購入、800トンも水増し改造した韓国一の豪華客船(笑)。
・入社数ヶ月の三等航海士が無謀な全速力のモンキーターン。
・事故原因を日本製の船の所為だとほのめかす韓国メディア。
・涙を誘う感動メールの物語はすべて捏造された悪戯だった。
・乗客は「くたばれチョッパリ」と叫ぶ反日修学旅行中の純真な高校生たち。
・韓国メディア「韓国は三流国」と、今さら気づいたかのような自己批判。
・大金払えば救出してやる、と生徒の家族に持ちかける詐欺が横行。
・大統領は罵声を浴び、首相は水を掛けられ、警察庁長官は殴られる。
・救護テント村はお祭りの盛況、なぜか遺族は海岸でマイクを握って涙のカラオケ大会。
・全国から届いた救援物資が常習的に盗まれていることが判明。
・拘束された船長「尻が痛いので病院へ行かねば」と取り調べ中にごねる。
・政府は救助員やヘリの動員数を水増し発表、朴大統領は「神に祈れ」と神頼み発言。
・事故現場で記者たちの明るい笑顔がテレビに流れる放送事故。
・記念撮影してた防災担当の高官が更迭され、後任の教育部長官がラーメンを犬食いして叩かれる。
・逃げそうなので、船会社のオーナー一家ら40名が出国禁止に。
・「人を押しのけて助かりやがって」不明者家族と生還者家族が罵り合いの喧嘩。
・「国民が未開だから国も未開」とFBに正論を書き込んだチョンの息子が叩かれる。
・警察、不明者家族になりすましてタダ飯を食う一般人の規制を始める。
・野党候補者、不明者家族代表になりすましていたことがバレて叩かれる。

511 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:28:04.93 ID:v1vvOCYR0
過積載+固縛がいい加減+重量バランスを無視した積み込み
そんな状況で、流れのきつい海に突入、ほぼ全速で、経験の浅い
三等航海士に回頭させたら、荷崩れを起こし、転覆しました。
 
船の復原性とか関係ないよなw

512 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:28:30.43 ID:i6ixiRtW0
今度の事件でも何も学ばずに日本ガーってやってりゃいいんじゃね?
むしろそれでいいよ 中国みたいに冷静に分析されると厄介だ
一流のふりした三流のが対処しやすい

513 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:29:49.33 ID:+mY99LBn0
>>154
評価する

514 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:30:12.39 ID:I7pAhmPg0
お前らが思っている以上に海況が悪化しているんだよ
はやく救助してればとは言うけど韓国海軍でも難しく
よわすぎる日本の海上保安庁位では無理でしょうね
ウヨはみんな嘲笑ってるが、世界は哀悼の意を示した

515 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:33:03.47 ID:bxLXe/xt0
 
  ゴキブリ韓国(ゴキ韓)は偉大です

時々 デパートが崩壊するけど 偉大です

時々 鉄橋が崩れ落ちるけど 偉大です

時々 地下鉄が燃え上がるけど 偉大です

時々 船が沈没するけど 偉大です
 
なんだか よく分からないけど 偉大です

そう教科書に書いてあるニダ!
 

516 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:34:12.96 ID:yol5wtwm0
>>514
おはよう。もう朝だね。

517 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:36:10.92 ID:yySBRB820
>>514
おやすみなさい

518 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:39:15.89 ID:otivy8mO0
そもそもの停電とそれに続く急旋回も
いいかげんボロボロになった回路や基盤使い続けたからというオチなんじゃないの

519 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:39:49.16 ID:8df3SXdc0
>>514
弁明はそれだけか?

520 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:41:12.48 ID:YJWm2/NvO
潮流に舵を取られるっていうなら
貨物は積んでないし船自体も小振りとは言え
鳴門の渦潮を見学するための観潮船?あれってすごいと思うわけ
よくぐるぐる回らないでいられるよなぁ

521 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:41:18.96 ID:1s9lhBgh0
>>1 大事故の教訓を、日本人も学ぼう

すぐに起きる第二次東日本大震災で、完全崩壊する、
福一原発事故と日本も、チョン船セオル号と同じ運命だw

次、東アジアで大規模動乱開戦か日本沿岸でM8以上の巨大地震が起きたら、
日本政府の「ただちに影響はない」とかいう安全デマなんか一切聞かず
全力で、着の身着のまま、アフリカやオーストラリアへ逃げるのが正解w

<チョン船沈没>真っ先に船を脱出した危険厨は生存、船内放送を信じ待機した安全厨はみな死んだ―
Record China 4月23日(水)23時13分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000062-rcdc-cn

2014年4月23日、
新京報によると、韓国船「セウォル号」沈没事故について、
韓国メディアは「言うことを聞かない生徒の多くが助かった」
と報じている。

韓国中央大学の教授は「もし多くの乗客が大人だったら、
状況は違っていただろう。乗客の多くが生徒で、
彼らが大人の指示に従ったことにより、死者の数が大幅に増えた」
と指摘している。

韓国・中央日報によると、生存者の多くが船の放送が聞こえなかったか、
指示を無視した人たちだった。
その中には、デッキでたばこを吸っていたヤンチャな生徒も含まれている。

一方で、指示に従った生徒の多くは命を落とした。

522 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:42:25.39 ID:iO9+xaqDO
>>519
おはよう

523 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:42:55.66 ID:yySBRB820
>>519
よく寝た?

524 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:46:27.83 ID:s79pjLLv0
アハハやっぱりお役所である海洋水産部(国土交通省〜海上保安庁)ぐるみでしたw

清海鎮海運、経営難にも仁川〜済州航路を20年間独占
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014042352628

525 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:47:52.66 ID:uLYW+EJe0
>>442
機関員は当直中の見回りに懐中電灯を持ち歩きます
計器を見る為に

526 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:48:34.71 ID:b8bwXKpS0
海神神社の鳥居の先に沈没事故現場があるなんて、完全に祟られてるよ

527 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:49:00.15 ID:9JLxWSEk0
水死体っていちばん気持ち悪いらしいね。

528 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:51:24.81 ID:y6xVryLM0
スレタイ:「一ヶ月前にも急旋回」
結局、その時には「事なき」に至ったものだから、この手の事柄は今回のように
事故が起こらないと絶対止めない
積荷も、人数定員オーバーも、これまでは、すべて問題は起こらなかったので
調子に乗って、この重大事故が起こるまでやり続ける。
「欲」が限度を知らぬまで突っ走る。
他の会社も、この手の者は多数いる。
問題が起こるまで、やり続けるだろう。

被害者がたまったものではないね。

529 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:52:13.53 ID:s79pjLLv0
ドザえもん〜ドザえもん〜 ホンワカパッパ〜ホンワカパッパ〜、ドザえもん♪

530 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:52:42.73 ID:+Wb+NjEQi
日本では電車がドリフトしてたニダ
だから船でもドリフト出来るとおもたニダ
日本のせいニダ

531 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:53:15.98 ID:d0T20ufx0
「仏罰海峡」 映画化決定

532 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:54:27.16 ID:8Cj/ZhyD0
船の欠陥→日本のせいにする気満々だな

533 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:54:50.21 ID:bsSiX1Xl0
船が傾いた時点でなんで船長や船員が異常と感じなかったか?と、しきりに言われてるが
船員達には「いつもの事」だったからなんだな。

534 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:56:11.64 ID:+cwrQTTv0
>>235
燃費向上のため ブレーキは外しました

535 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 05:56:28.49 ID:FGxZBb/XO
船会社の謝罪会見はまだなの?
まずはきちんと謝罪することが常識なのにこの韓国会社何やってんだ。
パククネ行政、船長以下やることなすこと
人間としての道を外れてる。

536 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:00:35.47 ID:+G3OlHQx0
修学旅行男子高校生「急げ!、僕のライフジャケットを着るんだ!」
修学旅行女子高校生「で、でも、あなたは・・!」
修学旅行男子高校生「生き残ってくれ・・・!。せめて君だけは・・・」
修学旅行女子高校生「そんなっ・・・!、、お願い、1人にしないで!」
修学旅行男子高校生「君は強い。生きるんだ・・・!。 ・・・、もうサヨナラだ・・。でも君に出逢えて本当に良かった・・・」
修学旅行女子高校生「・・・・!!」

静かに海に海に沈みゆく男子高校生、それを呆然と見つめる女子高校生。BGMは感動系で


さあ、映画化しようぜ韓国!

537 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:01:09.29 ID:yNe8v//xO
>>535
一応社長だかが私達の会社は死に値する罪を犯しましたとか何とかうなだれて船長みたいな見せ物になって記者に聞かれてはいたけど。
日本みたいな正式な記者会見はないね。

538 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:05:51.83 ID:s79pjLLv0
>>535
いちおう謝ってるじゃーん

http://travel2.innolife.net/img/item/7421_9.jpg


けどこのジジィ、単なる雇われ社長だけどな、違法賭博店のガサ入れ対応用の雇われ店長みたいなwww

539 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:07:21.91 ID:+G3OlHQx0
うん

540 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:10:51.06 ID:dK3Dec0y0
South Korea Ferry Probe: Cargo Was Three Times Recommended Maximum
http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304518704579518993969767898

541 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:11:13.05 ID:nF0r/gyh0
韓国では”犯罪容疑者が顔出しでマスゴミ記者にぶっ叩かれる会”がどこででも開かれる
事実を究明するというよりは懲罰的で社会制裁的な意味合いが強い
ていうか、いつもの怨みぶっつけるだけのヤツですわ

連中には事実関係の確認とかたぶん必要ないし
「正式な記者会見」なんてそもそもあの国には存在しないんじゃないのw

542 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:18:17.01 ID:GFur2IUw0
今回の航行は過積載と不安定な高重心で最初から危なっかしい航行だったみたいだな。

543 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:19:43.16 ID:v1vvOCYR0
海洋警察も、初動の救援現場の奴はそれなりにがんばってた

船首部だけ残して沈んだ時点で、中に入る気ゼロ クレーンも使う気ゼロ 
沈みきって着底、安定するまでは、二次被害を恐れて放置したんだと思う
その後は、救難じゃなく遺体捜索

544 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:21:30.05 ID:JIUT4wY50
韓国が国際社会で信用される日は来ないねwww

545 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:22:09.44 ID:v1vvOCYR0
>>542
×今回の航行は
○今回の航海も

546 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:24:12.15 ID:ymsL6Oab0
とにかくさっさと終わらせて欲しいね
ほんと北の傀儡でしかない

547 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:25:16.22 ID:0K0DCAc50
過積載をやっていたってことっしょ

>>541
原因究明よりひたすら責任者の処罰の検討の報道しかなくて
呆れた

548 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:25:35.45 ID:w4FEoD/D0
>>543
それはそうだろうね。あんな状態で船内に入ったらあぶなくって
しょうがない。

549 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:28:04.95 ID:R4tNE5i90
汚い荷物をぎゅうぎゅうに詰め込まれ 整備もろくにしてもらえず
いい加減な操船で酷使されていた 旧なみのうえ丸
ほんとにかわいそう 日本にいたころは船内も綺麗で 元気よく太平洋の荒浪を航行していたのに
お世話になったよ いい船立ったよ
なんで 韓国なんぞに身売りされちまったんだよ せめて他の船みたいに東南アジアに売られてたら
これからも いろいろといわれない汚名をきせられていくのかな

550 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:29:13.55 ID:s79pjLLv0
やっぱ問題なのは航海士の国籍じゃないのか?
たとえ超過積載でも、きっと日本人ならうまく乗り切った気がする

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/37/0000790937/26/img747e8aedzik2zj.jpeg

551 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:34:16.80 ID:R4tNE5i90
>>549 いい船立ったよ 訂正いい船だったよ チョン語みたいになってしまった
ほんと かわいそうでならない 船が

552 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:34:37.28 ID:cwRA5QZA0
300人とは言わずに300万人くらい朝鮮人は死ね

553 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:35:20.94 ID:qt2aQazF0
ドリフトするならサーキットでやりなよ

554 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:37:48.89 ID:VpLeTLki0
改造する前もおかしかったらしいね舵
日本メーカーは巨額補償も考えられる

555 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:39:23.27 ID:lHCQxSfDO
今回の事故は報道するほど日本人に対する韓国へのネガキャンになるのにマスゴミは気付かんのかね

まさか視聴者層を在日に設定してるの?

556 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:41:16.10 ID:s79pjLLv0
(・∀・)ニヤニヤ

【中国】 女子大生ら上半身ヌードで平等な就職のチャンスを呼びかける (画像あり)
392 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:06:22.15 ID:VpLeTLki0
日本の女より全然スタイルが良いな

【中国】 女子大生ら上半身ヌードで平等な就職のチャンスを呼びかける (画像あり)
392 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:06:22.15 ID:VpLeTLki0
日本の女より全然スタイルが良いな

【犯罪】中学生を買春容疑 陸上自衛隊3等陸曹を逮捕 神奈川県警 [4/23]
12 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:11:04.68 ID:VpLeTLki0
生粋の売春婦だらけの国

557 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:43:31.24 ID:LEb3xIzM0
韓国バミューダ海域ですか?

558 :韓国によるテロ@転載禁止:2014/04/24(木) 06:44:31.65 ID:GugzCP/iO
玄界灘海難事故
玄界灘海難事故(げんかいなだかいなんじこ)とは、2003年(平成15年)7月2日と7月6日、福岡県沖の玄界灘において、
海上衝突予防法を無視した二隻の大韓民国の貨物船が日本の漁船および水産庁の漁業取締船に相次いで衝突した連続海難事故である。
いずれの衝突事故においても大型であった韓国籍の貨物船は無傷であったが衝突により重大な被害を受けた日本船に対する救助活動は一切行わなかった。

559 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:44:40.15 ID:+NEk+pKw0
どれが欠けてもこんな大惨事にはならなかった。
バランスの芸術。

560 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:47:40.05 ID:bH7mS+VX0
>>554
分かってたなら、なぜ修理しなかった?

561 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:48:10.86 ID:LEb3xIzM0
韓国に賠償請求されたときは「信用性に欠ける」といって追い返せばいいのでは?

562 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:52:23.59 ID:s79pjLLv0
二重ペーストとは我ながら情けない
コピペ元をしっかり確認してなかった

【社会】女性“活用”の現実 専業主婦願望増加の背景は
419 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 00:08:34.10 ID:VpLeTLki0
日本の女は楽をしたい
それしか考えてない

563 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:55:09.98 ID:Zfs9wkuQ0
10 名前:発毛たけし ◆ayiO.z1dnU @転載禁止 :2014/04/20(日) 10:43:07.92 ID:w/hZr02T0

そしていま起きた事件がこれだ

313 名無しさん@13周年@転載禁止 2014/04/20(日) 09:16:36.55 ID:NB1FbsiR0
2013年12月10日【和歌山県串本町沖】タグボート座礁。4月になってようやく引き揚げ終了(解体未了)

2013年12月29日【釜山近海】ケミカルタンカーが貨物船と衝突し火災。日本領海内まで漂流、海保が消火韓国、日本がタンカーを引き取らず韓国に回収を求めた事を非難。

2014年1月11日【長崎県対馬近海】韓国船とマルタ船籍船が衝突、重油流出。

2014年2月15日【釜山近海】韓国船が給油中に衝突事故、日本海に重油大量流出

2014年3月18日【東京湾沖】パナマ船籍船に韓国船が当て逃げ、パナマ船籍船沈没。神奈川沿岸に重油漂着中。

2014年4月16日 【観梅島沖海上】韓国旅客船沈没事故 死者、行方不明者300人以上の大惨事 

2014年4月19日 【和歌山県・潮岬】韓国船籍の自動車運搬船「ASIANEMPIRE」から火災が発生

2014年4月19日
松山沖、韓国籍船 岩場に乗りあげ

2014-04-21 18:47
サムスンSDSに続き、蔚山現代重工業でも火災「1人危篤2人負傷」被害規模は?
火災が発生したところは8万4000t級のLPG運搬船だ。」と述べた。


ちょっと気になって調べてみたらこれはwwwwww
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5010360.jpg

564 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:56:06.75 ID:PapCv/500
20年近くも使用していたら何かしら不調なところは出てくる
中古船なんだから
製造責任より整備不良責任だろ

565 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:57:23.94 ID:EpM20BYv0
専門家の話だと、潮流の早い場所は舵が効きすぎる場合があるらしいね
進行方向の向かい側から早い潮流が来てる場所を高速運航してる時に
舵に当たる潮流の抵抗の大きさからこういう現象が起きる可能性があるそうだ
経験不足の運行管理者が読み違えると通常より大きく旋回してしまうらしい

566 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 06:59:04.12 ID:Y7ufHI4Q0
>>425

レスの流れを見てから書け

567 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:01:43.55 ID:U6QLfCpl0
>>564
展示する為つーて買い取った船を商業利用してたんだから
どうしようもない詐欺人種だよ

カジノに使うつーて空母買ってぬけぬけと普通に使ってる支那とほんと同類

568 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:04:44.38 ID:10JsZhfe0
565
 
「くらま」に特攻のチョンと同じ
関門海峡が瀬戸内海側からの潮流
くらまは徐行するも潮流に乗り、少し早く
チョン船は、逆流に逆らい加速し舵の切りすぎ。

569 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:05:09.50 ID:DgkgAcci0
この関連のスレには海も船も知らない癖にやたら上から目線のやつ多いなw
船の動きを車と混同してる奴まで居る始末www

570 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:08:03.47 ID:ymsL6Oab0
>>566
龍驤例え時点で意味分かってないしな・・・

571 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:08:37.92 ID:103gvPEB0
>>564
過積載&固定不十分なら、重心のズレでも起こるんじゃね?
コーナ立ち上がりのお釣りで。

572 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:09:51.57 ID:v1vvOCYR0
>>564
艦齢も20年くらいになると、電装系が痛んでくるそうですね。
整備や修理にお金がかかるので、売却

今回の事故は、貨物の積み方が無茶苦茶なので、新造船でも
沈むレベルじゃないかなー

573 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:10:43.23 ID:FfnFZx5V0
前から今回の転覆事故の要因は潜んでいたってことだな。
通常、こういヒヤリハットがあった場合は
要因を調査して次の事故を防ぐものなんだが。

574 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:12:13.13 ID:Y7ufHI4Q0
>>570

それは無関係。お前が戦艦を空母にしたら重心下がるとか
馬鹿なこと抜かしたんだろ^^

575 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:12:34.31 ID:ymsL6Oab0
>>574
GMどれぐらい変わったか教えて

576 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:12:40.48 ID:Y09SNj5q0
   ∧_∧  彡 
  < `Д´ >つ   < 全部、日帝が悪いニダ!
  m9   ノ 彡 
   .し―-J     
【韓国旅客船沈没】 修学旅行は日帝残滓、大人数で動くので非常に危険[04/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397741985/
【日本が悪い】乗組員「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言…日本に責任転嫁か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1398246191/

577 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:13:29.36 ID:lCRI/osO0
軍艦学者は他所でやれや
チョンのお笑いショーと全然関係ねーだろ

578 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:14:25.46 ID:Y3I7ycaI0
これって5度切ったら実際何度切れてたんだろうな。20度位切れてたんじゃないのか。

579 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:14:57.79 ID:55IsgXtv0
>>567
> 展示する為つーて買い取った

これときどき見かけるんだが、ソースどこ?

580 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:15:29.71 ID:10JsZhfe0
576
 
確かに、何から何まで日帝残滓。
 
役所 海警 船級 法律 ・・・ 天下り 汚職
 
  結局、差は人。 朝鮮人には無理。

581 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:15:57.56 ID:DgkgAcci0
船って新造時に通常出力で10度低は舵角試験するしね。
普通にしてりゃ5度くらいじゃ沈まない。

今韓国でも模型試験してるけど復元性22.5度無ければ保険でないw
修繕ドック一同顔真っ青wwww

582 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:15:59.00 ID:Y7ufHI4Q0
>>575

知るか。空母改装の時に復原力確保のために
格納庫の段数を減らさなきゃいけなかったという
時点で察しろよ低脳。

583 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:16:09.66 ID:v1vvOCYR0
>>579
単なる嘘

584 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:16:40.98 ID:VpLeTLki0
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1398246191/l50

1&nbsp;名前:&nbsp;ニールキック(SB-iPhone)@転載禁止&nbsp;投稿日:&nbsp;2014/04/23(水)&nbsp;18:43:11.37&nbsp;ID:JmPY4OFli●
21日に新たに逮捕状が請求されたセウォル号の1等航海士ら4人が報道陣の取材に応じ、
その乗組員が、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言している模様
http://i.imgur.com/3emb2Pu.jpg
http://i.imgur.com/IK32tnn.jpg

■&nbsp;関連ニュース(同じ乗組員の証言ですが「増築する前から」という部分を報道していません)
【韓国】旅客船:乗組員が「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張
http://www.news24.jp/articles/2014/04/22/10249741.html

585 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:18:21.63 ID:EhtQ4R2XO
しっかりせんかい

586 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:18:33.46 ID:kDU56JrH0
「ライフベストを着て今すぐ海に飛び込んでください!」

最初のこの一言で死者は50人、
いや、30人以下に抑えられたと思うよ
三豊百貨店崩落事故といい、安全性を軽視し過ぎなんだよ

587 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:18:34.87 ID:ymsL6Oab0
>>582
GMって復原力には必ず出てくるキーワードなんだけどw

588 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:19:15.90 ID:DgkgAcci0
>>579
そんな名目で売買するわけ無いよw
記念船でもなしww

歴史ある記念船でさえ維持費が出なくて持ち主転々なのにwwww

589 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:21:02.54 ID:ymsL6Oab0
>>582
戦艦の船形そのままに空母の格納庫が造れるなら楽だよね・・・って言ってもわからないか
ねぇねぇ現在のCVNですら船形凄い金掛けて更新してるんだぜ?
そもそも大和型の広胴タイプは空母には不適だし

590 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:21:29.64 ID:Y7ufHI4Q0
>>587

話が全然噛み合わんな。数値は知らんと言っているわけだが。
改装空母が格納庫を2段、1段にしなきゃ戦艦並みの復原力を
確保できなかったという時点で数字を出すまでもない。
これでも理解できないならどうしようもないバカ。

591 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:21:40.95 ID:s3cDIzHB0
とくダネ! 4/24 (木) 8:00 〜 9:50 フジテレビ
(1)沈没船オーナー一族の自宅や宗教団体に捜査のメス

【韓国旅客船沈没】海運会社の実質オーナー自宅・宗教団体など10カ所余り家宅捜索[04/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398250078/
【韓国旅客船沈没】船会社の実質的オーナーに汚職疑惑[04/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398246209/

592 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:23:11.22 ID:ymsL6Oab0
>>590
トップヘビーって言うんだからGM言えないとダメなんだよw
>>589参照

593 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:23:42.91 ID:Y7ufHI4Q0
>>589

戦艦を空母にすると重心が下るという「お前の発言」がいかに馬鹿丸出しだったか
自覚できたか?^^

594 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:24:14.24 ID:FBqf/2Dx0
おもーかーじ

続いて

とーりかーじ

急旋回だ

はよせんかい

595 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:24:59.31 ID:f6UYvHuB0
ちゃんと修理したり、ちゃんと避難誘導したりしてれば
こんなにいっぱい死ななくて済んだのに

596 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:25:24.61 ID:ymsL6Oab0
>>593
んー一般的なGMを答えていただければトップヘビーとおっしゃる比較が出来ると思います

597 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:25:30.01 ID:55IsgXtv0
ID:ymsL6Oab0
ID:Y7ufHI4Q0

君たち邪魔だから2ちゃんsc行って好きなだけ語り合いなさい

598 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:25:56.88 ID:Y7ufHI4Q0
>>592,596

反論になってない。もはや自分のバカぶりを誤魔化すためだけに
無意味な議論を吹っかけてるだけにすぎんわ。

599 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:25:58.90 ID:1KHkYQPp0
>>584
もしも本当に構造上の問題があるなら普通は何らかの対策をする
何も対策せずに増築し運行した自らの無能を責めるべきだな

韓国人にそんな知能があればだが

600 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:26:35.50 ID:rlfHhpVo0
>>397
しかし海軍の船が転覆しても同じことになるわけだろ?

601 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:26:49.85 ID:l0DCKEQE0
日本の中古船を買いたいところは幾らでもあるんだから、南トンスルには
売らない方がいいんじゃね?
南トンスルに買われるんじゃ船が可哀想

602 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:27:34.83 ID:ymsL6Oab0
>>598
そっか最後の質問GMの単位は何?

603 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:29:00.80 ID:pQ02g6iMO
先月、俺の比叡(レベル120)が沈んだ理由を誰か説明してくれ。

事故当時の状況は半分眠りながらレベリングしてた。
気づいたら轟沈してた。

604 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:29:59.82 ID:Y7ufHI4Q0
>>602

バカの一つ覚えかよ。お前は戦艦の設計値と改装空母のGMの実数値を
知ってるのか?知らないままムキになって書いてるんだろ^^

605 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:30:32.97 ID:jxdGrym80
>操舵手は潮流を考慮して5度より若干深くかじを切ったところ、船が大きく傾いた。
いあいあいあ 船、旋回してるじゃん

606 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:30:48.13 ID:ymsL6Oab0
>>604
当時の話じゃなくて現在の話w 単位って言ってるんだけど単位って分かる?

607 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:33:09.96 ID:NeKlIofq0
日本のマスコミは決まり文句のように
「懸命の捜索が続いています」といってるけど
はっきり言ってこれ起きなくていい事故だったし
起きたあとは見殺しにしたんだよな

608 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:34:52.40 ID:EpM20BYv0
普通は船舶の改造工事をすると
ウェイトバランスとか、トップヘビーが船の航行にどれくらい影響が出るか
力学的に検証するらしいけど、この船舶会社はそれをやった形跡がないらしいんだよな
あと、船に荷物や車両を積み込む際もウェイトバランスを無視してた可能性が高い

それは港のビデオカメラの様子でも
出港時間ギリギリまで急いで車両を積んでいる映像が残っているし
ウェイトバランスを考えて配置してたとは思えないんだよね
時間的に車両の固定もやっていたかどうかも怪しいし

609 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:37:09.58 ID:Y7ufHI4Q0
>>606

>>412はお前自身の発言なんだけど。馬鹿なことを言ったと
後悔してるか?www

345 名前:名無しさん@13周年@転載禁止[sage] 投稿日:2014/04/24(木) 02:23:38.91 ID:PC9aiGdJO [3/3]
戦艦を空母に改造したような安定性の無さだったのかな?

412 名前:名無しさん@13周年@転載禁止[sage] 投稿日:2014/04/24(木) 03:21:37.02 ID:ymsL6Oab0
>>345
(゚Д゚)ハァ?
空母にしたら重心下がるぞ

610 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:37:46.82 ID:ymsL6Oab0
>>609
お願いですGMはどんな単位で計られるか教えてください

611 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:39:12.05 ID:0NpueQSj0
exciteニュースに来てた。重大ニュース。

【韓国テレビ局YTNによると、セウォル号の船長イ・ジュンソク容疑者は、操舵装置に故障があることを発見し、そのことを船会社の清海鎮海運会社に
伝えていたという。船長は修理を求めたが、清海鎮海運会社は一切の措置を取らなかったという。
清海鎮海運会社の船の修理を担当する企業は、「修理をしたことも、依頼を受けたこともない」と話している。操舵装置は自動車のハンドルに相当し、
故障があれば大事故につながる恐れがある。】

YTNはニュース専門チャンネル。
問題は発言者だな。信頼度0、いま世界でもっとも信用ない人間の発言となると…。

612 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:39:29.20 ID:nn9i7s8k0
>>586
確かにライジャケ着用させ上部デッキに集合させただけで
被害者は10分の一になったかもね。

613 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:39:56.45 ID:ymsL6Oab0
即答レベルの質問なんだけどなぁID:Y7ufHI4Q0のレスが本当なら

614 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:40:24.81 ID:eLUB+5ga0
小型漁船も含めて信用できない国には一切売るな。譲渡するな。

615 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:42:01.02 ID:0NpueQSj0
exciteニュースに来てた。重大ニュース。

【韓国テレビ局YTNによると、セウォル号の船長イ・ジュンソク容疑者は、操舵装置に故障があることを発見し、そのことを船会社の清海鎮海運会社に
伝えていたという。船長は修理を求めたが、清海鎮海運会社は一切の措置を取らなかったという。
清海鎮海運会社の船の修理を担当する企業は、「修理をしたことも、依頼を受けたこともない」と話している。操舵装置は自動車のハンドルに相当し、
故障があれば大事故につながる恐れがある。】

YTNはニュース専門チャンネル。
問題は発言者だな。信頼度0、いま世界でもっとも信用ない人間の発言となると…。

616 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:42:14.51 ID:76O4QEJZ0
ずーっとスルーしてた不具合のせいなのか過積載常態化のせいなのか分からんけど、五度と言われて五度以上切るのもおかしくないの?そこは指示に操舵手の判断いれてプラマイしても良いもの?

617 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:42:28.77 ID:cFMKs/3P0
300人死ぬ事故の前には
危険な状態だと言う情報があったわけだ

618 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:44:04.38 ID:hoxtQLep0
>>1
ハインリヒの法則そのまんま

619 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:44:28.72 ID:HjAy4Ewu0
いい加減急旋回の理由をはっきりさせろよ。
潜水艦なんだろ。

アメの潜水艦に衝突したことがばれたら
オバマがタイヤ首にかけられて焼き殺されかねないから
必死にごまかしてるんだろ。

620 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:45:04.94 ID:Y7ufHI4Q0
>>613

あくまで自分のおバカ発言について誤魔化す気だね。
ま、2ちゃんねらーにはよくある行動パターンだ。
今認めなくてもいいからシッタカを披露する時には
空母にしたら重心下がるなんて馬鹿なことを
言わないよう気をつけるんだぞw

621 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:45:38.46 ID:aFfrL98Q0
>>66
近親相関しまくってあるから家族の証明にならないニダ
しかし賠償するニダ

622 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:45:54.49 ID:ICgU4pOtO
>>608
50t級の大型トレーラーが3台乗船してたらしいが、乗船の車総数と配置を考えると片側に寄ってた可能性が高いね

623 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:46:47.75 ID:ymsL6Oab0
>>620
空母にしたら下がるよーつーか下げないと困るしなぁ
で、重心とか言うんだからGMはどんな単位か答えられるよね

624 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:48:02.20 ID:k5rj4ixi0
>>1
302名亡くなるのは確定的として
あとは乗客名簿に含まれていない+αが何人いるかだな

625 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:48:16.60 ID:76O4QEJZ0
>>608
昨日の報道が正しければ車の固定はタイヤ止めだけ
それも四箇所ではなく二箇所
トレーラーもそうだったかはわかんない

626 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:49:18.78 ID:OfpqVMo00
沈むまで2時間何やってたんだよ

627 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:49:33.87 ID:vF+wkPFo0
重心上げる改造すればそうなるわな、、、 いつもの金儲け優先でやっちまったんだろ?
企画も、法律も破ることに抵抗無い民族なんてそんなもん。 中の良い近隣大国も同じ性格。

628 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:49:43.66 ID:Y7ufHI4Q0
>>623

下がらない。上がる。あと、お前の意味のない議論の吹っかけには乗らないよ。
どうせそれすらシッタカなのは明白だし^^

629 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:50:13.39 ID:/9eJ0Jok0
まぁ原発作業をホームレスにやらしている国よりましだよ

630 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:52:04.41 ID:v1vvOCYR0
>>625
コンテナも、ラッシングせずロープで固定って話だね
天気の良い日は、固定もしないとか怖すぎw

631 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:52:08.42 ID:bR+HicCZ0
潮流が早い水域なので舵は慎重に切らないといかんのだが、普通に操舵した。
いつもより多く回った理由だ。

632 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:52:50.49 ID:ymsL6Oab0
>>628
いや、下げなくちゃいけないんだよローリングが一番の大敵だからね
いかにGMを稼ぐかが艦載機を扱う空母にとって重要
で、上がるとか言ってるんだからGMの単位答えてよw

633 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:54:21.96 ID:a+tzvN960
この船会社は、金もうけのためにGMを無視した改造をし、当局から
貨物の積載量を1000トンに制限させられる。
この船会社には、船舶工学を習得した人員をがいないんだろね。
実質的な工務部門がない。
船の復原力の基礎式さえしらないだろうな。
なぜ1000トンに制限されたかを理解するものがいない。
それを超えるとどうなるかを知らない。
貨物を積むスペースは、改造前と同じでたっぷりある。
そこで、金もうけ優先で、3倍以上の貨物を過積載していまう。
舵が不具合でも、直さない。
船長は、安月給の契約社員。
船長としての誇りも使命感がない。
起こるべき事故が、必然的に起こった人災だな。

634 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:54:54.26 ID:jw3vM+Yv0
死んだ方にはご冥福をお祈りする。

あと日本のせいにするなよ
関係ないから

635 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:55:27.44 ID:Y7ufHI4Q0
>>632

戦艦を空母に改装する話はどうした馬鹿^^

636 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:56:02.54 ID:R/dQBBPx0
韓国はメンテナンスしないの?
メンテナンス手抜きしてこの結果って逆に高コストだろ
責任転嫁が上手くいけば別だけど

637 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:57:02.47 ID:ymsL6Oab0
>>635
http://www5f.biglobe.ne.jp/~Tan-Lee/modo/gijutu/fukugen.html
スゴク基礎です

638 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:58:31.62 ID:W0fv+TyY0
いつもだけどスレタイの「ー」は「−」にして欲しい

639 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 07:59:56.88 ID:Y7ufHI4Q0
>>637

焦点はお前のバカ発言。論点ずらし乙。


345 名前:名無しさん@13周年@転載禁止[sage] 投稿日:2014/04/24(木) 02:23:38.91 ID:PC9aiGdJO [3/3]
戦艦を空母に改造したような安定性の無さだったのかな?

412 名前:名無しさん@13周年@転載禁止[sage] 投稿日:2014/04/24(木) 03:21:37.02 ID:ymsL6Oab0
>>345
(゚Д゚)ハァ?
空母にしたら重心下がるぞ

640 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:00:02.75 ID:bR+HicCZ0
さらに燃費をよくするために日常的に船首バラスト水を減らして運行していた。

641 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:02:01.57 ID:ymsL6Oab0
>>639
うん、空母は重心下げないとダメだよ
砲戦を要求される戦艦より運動性を要求される

642 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:02:01.62 ID:v1vvOCYR0
なんぼ韓国とはいえ、事故原因盛りすぎw

643 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:03:13.43 ID:76O4QEJZ0
>>630
怖いよなぁ
素人の俺が見ても怖いと感じると思うんだ
彼等は平気だったんだよね…
積んで降りる人はなーんも考えてないかもしれんがそんな積荷見ながら船に乗れる乗務員の神経も分からん

644 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:03:33.74 ID:fApwNrGY0
軍板でやれ

645 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:04:03.19 ID:hKI1rDr00
書き込みで朝鮮人の擁護に「コリアン」て言葉を使ってるやつは在日か朝鮮人。
一般に日本人は朝鮮人って言うから。普通は。

646 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:04:11.00 ID:ymsL6Oab0
>>644
だってこの人軍オタですらないw

647 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:05:20.05 ID:Y7ufHI4Q0
>>641

下げないとダメなのに上がっちゃうから戦艦改装空母は
甲板を無装甲にするか艦載機数を激減させなきゃいけないんだよな。
お前の正当化もいい加減聞き飽きたわ。ばいばい。

648 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:06:27.67 ID:vINZXDzu0
>>642
ここまでテンコ盛りにしないと日本の船って沈まないんだな
勉強になったわ

649 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:07:11.65 ID:ymsL6Oab0
>>647
龍驤はどこいった

650 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:09:25.42 ID:ymsL6Oab0
>>647
設計段階からの空母と比較しろって最初に言ってるんだが
ほんと意味が分かってないらしいね・・・船形・・・

651 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:10:06.95 ID:Y7ufHI4Q0
>>649

このやりとりとは全く関係ない。戦艦改装の話だけが
関係している。本物のメンヘラかお前。
もう出かけるから相手してやれないけど
病院いけよ^^

652 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:12:00.84 ID:ymsL6Oab0
>>651
むしろ関係有るな装甲が初期にみられる薄さだからな
それなのになんでGMが低くローリングが酷い(あなたが言ったこと)

653 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:12:17.18 ID:Y7ufHI4Q0
>>649

最後な。もう1回>>639に貼ったやりとりを自分で読み返せ。
空母に「したら」重心下がるぞと自分で書いてるんだからな^^

654 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:13:00.44 ID:WtRNaJRhO
魔改造
遅延による速度超過
積載量超過に加え固定が安易
急旋回
船長にげる

全て日本のせいです

655 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:13:24.94 ID:p0Z2oOkI0
日本人はこの事故に関して無関心無感情だ
新聞もTVニュースも勝手に流してるが無視
さっさと仏像と竹島を返還し総ての国交を
断つのみである ヒトモドキは自業自得
板子一枚下は地獄の船を違法改造したなんざぁ
精神病の重度である 異常器物は総て滅びろっ!

656 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:14:30.88 ID:ymsL6Oab0
>>653
元戦艦空母は一隻だけじゃないからなぁw
ちょうど良いから提示してくれ

657 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:14:31.62 ID:Y7ufHI4Q0
>>652

くっそうぜえわ。戦艦改装云々と書いたのは俺とは別人だ。
お前が勝手に同一視してるだけだアホ^^ ばいばい。

658 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:17:50.18 ID:wpxLkOqY0
>>3
普通は船長室に軟禁だよ。

>>624
302数えたらそこで捜索終了するから増えないよ。あとは白骨化するまでまってから船を引き上げて内部捜索し、積み荷のブタの骨とかそういうふうにでっち上げる。

659 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:19:08.20 ID:ymsL6Oab0
>>653
そもそも復元性に関わる簡単な用語も知らないのに理解出来るのかと・・・ねぇ本気で聞いてるんだが軍オタ
そもそも戦闘艦橋や排気まで装甲されてた大和型を、乾舷を上げただけの信濃がGM低いんですか?

660 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:21:37.07 ID:ymsL6Oab0
>>657
GMは距離で計るものだよーどうせ忘れるだろうけど

661 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:26:08.06 ID:dctF4KsN0
航空機の安全検査等の厳格さに比べて海運業界の安全管理の甘さは比べようがないな。
増築改造自由。事実上の届出制。安全管理は自己責任みたいだ。
事故を起こせば倒産する危険もあるわけだから、それだけ安全管理に気を使ってる
はずだという期待なのか。
これで韓国のフェリー会社は全部倒産するかもしれないな。
このひどい事実を知ったら当面観光客はゼロだろうし、ビジネスで仕方なく
使う人も別の手段を模索するだろう。

662 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:29:31.00 ID:eF+27EXN0
過積載が常態化してたんだろう。
このタイミングで新任航海士が来ているということは、前まで操舵してた航海士は綱渡り状態のヤバさに恐れて逃げたのかな?

663 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:30:04.85 ID:0NpueQSj0
読売にも来た

【ニュース専門テレビ・YTNは23日、同社が今月1日付で作成した「修理申請書」に、
操舵機の電源部分などの不具合が記載されていたが、実際には修理しなかったと報じた。】

664 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:30:39.14 ID:gJy9A9YtO
船長への資格試験があるのか知らないが、ブリッジ要員である航海士とか操舵手は客船に乗るか貨物船に乗るかで船乗りの常識みたいな部分の試験問題とか違うの?。
それとも航海士や機関員から甲板員まで、船乗りの掟みたい部分は常識問題として試験に出るの?。
詳しい人は教えて下さいな。

665 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:32:22.38 ID:m6R0mmMN0
急旋回好きなんだな

あほ?

だよな

666 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:33:44.23 ID:pJS/4rO50
今回もいけるとおもった?w ただでさえ過積載してる船急旋回とか アホだよなw

667 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:34:15.33 ID:+ogbDOrU0
積みすぎで不安定になってるんだろう
トラックでも積みすぎるとフラフラするのと似たようなもんだろうな

668 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:38:52.59 ID:dctF4KsN0
船長、航海士、操舵手、機関士の15名のうち9名が派遣社員。
船長が派遣社員というのは通常は考えられない行為だよ。
何故なら乗客の命を預かっているのに会社は直接責任を負っていないことになるからだ。
もちろん法的には会社にも管理責任があるが、フェリー会社はこの派遣会社にも
賠償請求するだろう。(契約内容によるが)

669 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:40:13.41 ID:Eja73quC0
急旋回でふと思い出したのが関門海峡でのくらま炎上
あの件もチョン貨物船が突然船首振ってくらまに突撃かましてたよな
キチガイ操船かとオモテたけど操案性悪くて難所になると破綻したか

670 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:40:22.16 ID:VMHy/JQx0
日常的に航路を外れていたわけか

671 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:40:46.44 ID:2mgvHBrZ0
起こるべくして起こった事故か

672 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:40:46.66 ID:yJ+GmLbm0
>>292
そう。
韓国の港は積載量に応じて使用料が決まる。

喫水が深すぎると過積載がバレるからバラスト水を抜いた。

673 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:41:57.09 ID:S0gIK9570
三等航海士は適切な指示を出しただけなのに何の責任があるんだ?

674 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:41:59.65 ID:n6tvzs5X0
こんな事故が起きていても相変わらず韓国籍の他の船舶は
ありえない過積載で運行してるんだろうという事は誰でも想像がつくな

675 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:42:37.52 ID:uXYzTRH30
船長よりもコンテナ積み込み会社などバックが非常に悪質
起こるべくして起こった沈没

676 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:42:39.83 ID:N/XNhcJL0
なんやら宗教絡みらしいな船のオーナー
ますます胡散臭い事件になってきたな

677 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:44:35.18 ID:+okvR9/X0
モンキーターンしたんだろ。

678 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:46:44.85 ID:Al93BtsG0
>>667
毎年のように成田付近で事故が起きるよ。それでゲートの規制も厳しくなった。
千葉は風(潮流)が強いし大型車両はドリフトもできないからハンドル(舵)
が効かなくなる。

まあ、強風な冬の凍結道路で、そのまま滑って横転みたいな事故だろう。

679 :名無し@転載禁止:2014/04/24(木) 08:47:05.88 ID:RLS+zJ5l0
お粗末な韓国船員ですね!奴らに人命を預かっている自覚は無いのかねー。
これじゃ、死んだ乗客がうかばれない!

680 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:48:24.03 ID:+ogbDOrU0
船って正常な船なら
一杯に舵をきっても急旋回は出来ないらしい
舵をきりすぎて急旋回したのではなく
バランスを崩したから急旋回して横転したらしいよ

681 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:48:33.35 ID:uXYzTRH30
事件当日の日本の救助をことわったパククネも重大な責任

682 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:48:52.38 ID:y7YqTFLf0
>>3
正真正銘の、この船の船長は沈没時も有給で陸の上だしw

683 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:49:02.95 ID:FldqlR260
業界全体が経営不振で、慢性的な過積載なんだろう

684 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:49:44.52 ID:hiIDGCPG0
海流+船速+舵きり傾斜+過積載・・役万だな
死んで当然だわ ドラが慰安婦記念館目的地だな
ガキ共だが国連に慰安婦陳情の主犯格学校だわ 

ニコッと笑って見送りましょ。 遺族には指差して大笑いで

685 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:50:59.78 ID:VwvxeWPn0
悪いのは日本

686 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:51:07.39 ID:b1TKAFD5O
働け

687 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:51:19.16 ID:WvG0pHuS0
3等航海し不起訴

688 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:51:42.72 ID:j/FBMOKS0
これは遺族の怒りを静めるためにオーナーと船長死刑くるぞ

689 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:52:16.09 ID:hiIDGCPG0
この船を日本から買取る時の 船主の言い訳は
海に浮かべて売店などを主体の公園施設で買取ってる
(日立造船)
それを魔改造して フェリー運営・・悪党の死に様だな

690 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:52:43.22 ID:e8YaAKLE0
急旋回は問題ではない、障害物を避けるために旋回する事は十分あり得るからだ
問題は改造や過積載による復元能力の低下と
積み荷や車両の固定が不十分だった事

691 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:53:02.35 ID:FBqf/2Dx0
重心下げ安定させるバラスト水を抜いて、
貨物など重量物をより多く積めば、船は安定するニダーを、
素でやった訳ね…

692 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:53:15.81 ID:ndVjIwHh0
>>3
艦橋で射程測っている

693 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:53:23.32 ID:BGMoSe3r0
さすがに飽きてきた
セブンイレブンのアーモンドチョコバーうめー

694 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:53:26.02 ID:jrKmfz8Z0
適量の三倍の荷物を積んで
その代り船底のバラスト水を抜いてたそうな
そんなんひっくり返って当然だわw
韓国人はアホの集まりかよおい

695 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:53:52.94 ID:0ta9E9RjO
御冥福を


しかし、かの国は色々と神具・仏具を盗んでるから祟りだろうな

696 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:53:59.24 ID:dtDsRo+F0
>>683
この船会社のオーナーの資産は何百億らしいけどな

697 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:54:12.71 ID:dpWMvyfq0
>>690
>>680

698 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:55:34.88 ID:vINZXDzu0
@143
急がないとオバマ素通りになっちゃうよ

699 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:55:50.82 ID:wpxLkOqY0
>>307
安全基準には問題ないと思うよ。改造して積載量は下げられてるからね。ただ、守ってないだけ。
なみのうえのままでも、三倍積載固定なしバラスト水なしなら転覆する。

700 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:57:16.89 ID:GjQ9Ilrg0
>>452
ウホッ、どういう意味か気になりますわアッー

701 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:58:46.98 ID:r+LEo0b/0
積荷を固定しないうえに過積載だからだろ。

702 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 08:59:32.48 ID:Lteq/Opr0
>>694
船が沈んだだけならアホ船会社で終わるけどその後の対応がすべてアホだから結論韓国人はアホ

703 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:00:09.05 ID:y7YqTFLf0
バラスト分の積載量増やせば、安定度は同じとか思ってたんじゃね?

原理を知ってるいる分、中国の方が上だよね。

704 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:00:10.44 ID:hiIDGCPG0
5度舵きりで傾斜が始まり この傾きだけで急旋回開始だわ
積荷もだが ここは人災だな 運災ではない
事後犯罪認定は平気の韓国だ・・死刑まで行くだろ
法が有ろうが無かろうが関係の無い 売春婦のバカパクだわ

705 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:01:36.03 ID:UtyNBbxe0
>>7
一般乗員が救命ボートに乗ったら、自分達が乗れなくなる恐れがあるから
あるいは救助される時、後回しにされるから

706 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:03:01.74 ID:CgacuuRw0
数字が増えていくのは痛ましいことだけど
もうこうなった以上は、なるべく早く見つけてあげて欲しいわ
南無

707 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:03:44.33 ID:SibYqJse0
右旋回でねぇ。右旋回w

708 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:04:30.91 ID:AB89tpNn0
さっきテレビのニュースでやってたけど、沈没船の積載量937tのところ3600tと4倍近くも過積載していた。

シャアの3倍どころじゃねーぞwww

709 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:05:36.80 ID:VMHy/JQx0
>右に5度方向を変えるためにかじを操作したところ、突
>然大きくかじが切れる状態になり、(回復させようと今度は)かじを左に切った

船でドリフト?

710 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:05:52.81 ID:CRd662I70
>さっきテレビのニュースでやってたけど、沈没船の積載量937tのところ3600tと4倍近くも過積載していた。

さすがだわ・・

711 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:06:27.63 ID:jI8Zq8rQ0
この船が宇宙に飛び立つ日が来るなんて誰も思っちゃいないんだろーな。

712 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:07:20.47 ID:4N24A0We0
そういえば、
船長が一般人にまじって診察受けてた映像見たけど私服だったな

制服からわざわざ私服に着替える理由ってなんだろうな

713 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:07:40.26 ID:mEUCGQPx0
どうも重心を総重量を混同あるいは同一視してる可能性があるな
資格試験自体の見直しまで行くんじゃないか?これは

714 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:07:49.51 ID:T39vdt6S0
9000回急旋回



・・・笑えよベジータ

715 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:07:50.20 ID:/Gxh+bQWO
今は別の業者が相変わらずの過積載やりまくりで代替輸送してるのかな
人なら陸路&短距離連絡船で代替はできるが、物流はそうもいかんだろう
たとえ修学旅行を短期的に中断したとしても、子供達の反日固定化のための
メインルートだからどんな交通手段を使っても絶やす事はあるまい
“修学旅行”の名目を“遠足”と言い換えて同じ事を継続してても驚かない。

716 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:09:25.09 ID:nBx98PG30
3倍の過積載の上にバラストほぼゼロって
事故じゃなくて、自殺だよなこれ・・・

717 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:09:31.71 ID:sOBL1Hp60
>>1


さて、予想通り、日本の船で日本が悪いと議員が騒いで日本のせいにし始めてる。


関わるな

そら罵倒する気持ちはわかるが、韓国は相手にしてもらえて喜ぶだけ
関わるな

718 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:12:03.52 ID:UKgWaTmx0
韓国 無策、バカ
日本 対策万全 賢い
みたいなこと言っているひと多いが
本当に大丈夫か
たった7人の乗客なら助けることは容易だが
これが何百人ならほんとに全員助けられたか?
今回の事故を他山の石とすべし

719 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:14:14.17 ID:KChB4dLK0
>>703
有り得ない話な気がするけどそれがマジな感じなのがな・・・
舵が速くて・・・とか素人コメント連発してるし
韓国の船員ってマジでどうなってんだ

720 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:16:40.54 ID:9j0dJcKy0
急旋回が好きな民族だな
こっちには来るなよ

721 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:16:40.90 ID:zlM8a0+L0
ボクが誰よりもマンダムを美味く操れるんだwww

722 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:16:42.08 ID:KChB4dLK0
>>718
衝突沈没事故で200人超の客を避難させたことあるけどな
自国の大事故を教訓にしてちゃんと防止のための投資をしてきたから
船員の質に差があるのは当たり前

723 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:16:56.44 ID:UYCkpeAr0
それにしても修学旅行の学生が死亡ってきついわ。親兄弟がかわいそうすぎる。

724 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:17:29.34 ID:+ogbDOrU0
>>697
テレビで聞いただけで
俺は素人
そう理解したんだけど違うのかな

725 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:17:40.96 ID:VMHy/JQx0
>>719
沈むとか気にして無いと思う
賄賂貰って荷物積んで自分さえ儲かれば
後で船が沈んでも自分の船じゃ無いから気にしないんだと思う

726 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:17:46.52 ID:bR+HicCZ0
4倍近く?
正気の沙汰でない

727 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:18:18.61 ID:f6UYvHuB0
>>708
報道ベースの変遷で言うと、一昨日は2倍、昨日は3倍、今日は4倍か
最後は10倍ぐらいまで増えるんじゃね?

728 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:19:41.91 ID:77MG5YKj0
なし崩し的にマニュアルを簡略化した結果大事故に至る
JCOのバケツでウランの臨界事故なんかも似た原因だ
人間誰しもが楽をしたいし次第に規律もたるむ
教訓としたいですな

729 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:20:00.11 ID:gH8S0bdg0
そのうちズゴックからドテッ腹に穴開けられて沈没した=日本の所為

とか言い出しかねん

730 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:20:33.45 ID:bR+HicCZ0
>>712
逃げるつもり、高飛びするつもりだったのではないかと
ところが姿をくらます機会がなかった

731 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:20:42.11 ID:1RtnO0U30
行方不明者の家族そろそろ諦めた?
もう生存者は居ないと死刑宣告してやれよ、、誰かが
いつまでこのままの状態にしとくつもりなんだよ

732 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:22:22.76 ID:Zm9tJxNx0
>>727
シナは南京戦の戦死者を15倍に引き上げてるけどな

733 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:24:43.51 ID:R17TPDxb0
>>721
>マンダムを

おまえ年いくつだ。チャールズ・ブロンソンを知っているとはw う〜ん、マンダム。

734 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:25:32.09 ID:1+c71Nm80
>>719 韓国は船員に3年就くと兵役免除されるから期間消化の素人同然が多数で熟練者は少ない

735 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:25:51.98 ID:y7YqTFLf0
>>725
日本製だから、オーバーしてても大丈夫!
オーバースピード、急旋回したって平気なんだからw

とも思ってそう。

だからバカチョンカメラなんて詞が存在するんだよ。
本物は扱えない人種。

736 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:26:09.51 ID:Vmc9ZYQh0
規定の3倍以上の過積載で船が沈み込むために
船底のバラストを抜いて船を浮かせていた。
重心は上にいき、そりゃ、急旋回もするだろ。
復元力もなくなるだろ。
それを理解できないのか、しようとしないのか
誰かに責任をなすり付けたいのか
インドネシアの国家的プロジェクトで韓国企業が作った高炉が爆発。
その後修復できたのは韓国企業の技術力と自慢。
関われば不幸になる。

737 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:26:22.62 ID:jhKRQdFi0
搭乗者数→嘘でした
救助者数→嘘でした
積荷の数→嘘でした
救助ヘリの数→嘘でした
救助作業員の数→嘘でした
船内からのメール→嘘でした
日本からの支援なし→嘘でした
ずっと空気注入してる→嘘でした
安否不明者の家族代表→嘘でした
潜水士が船内まで調べた→嘘でした
潜水士「中から声がする」→嘘でした
船員→逃げました
船員の名前→偽名でした
船長は何してる→お札乾かしてました
船長に事情聴取しろ→お尻が痛いので病院に行きました
教師は何してる→自殺しました
荷の固定→不十分でした
「金出せば助けてやる」→詐欺でした
潜水士が助けるぞ→波で行方不明になりました
世界随一の潜水士→民間でした
首相の訪問→水ペットボトル投げてやりました
警察庁長官の訪問→殴ってやりました
大統領の訪問→罵声を浴びせてやりました
救援物資が届きました→盗まれました

738 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:26:57.93 ID:XI8jJRgH0
>>4
好き

739 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:28:46.14 ID:mEUCGQPx0
>>737
しかしなぜ腰が痛いじゃなくておしりが異体だったのかw
日本の感覚だと腰の方が言い訳としても妥当なのだが

740 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:29:20.25 ID:/Gxh+bQWO
しかし貨物や車両を3倍4倍って、スペース的に入るものなのか?
仮に入ってもむしろ出すのが大変そうなんだが…
列車で喩えるのも何なんだが、乗車率300%〜350%の殺人的な通勤電車は
昭和の語り草としては聞くが、さすがに乗車率400%ってのまでは無いわ。

741 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:30:04.17 ID:2CrlPfY60
韓国の新聞によると、現場海域では、舵を5度以上切ることはないとか。
船長、航海士に差別があるわけではなくて、操船を分担していて、韓国の慣例では
3等航海士が操作していてもおかしくない一般的な時間帯だったと報じている。
ただし、他の漁船などの目撃談も乗っていて、かなりの速さで蛇行しながらフラフラ
走行していたという話もある。

742 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:31:11.49 ID:Z9GglX7v0
>>740
増築→重心が上がったために積載量を制限しただけで
スペースは元からあるんだよ

743 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:31:26.88 ID:ZnA4efsq0
オカルトめいたこと言う奴が居るけど
これだけずさんじゃ神様も手を下すまでもないだろうよ

744 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:32:38.61 ID:77MG5YKj0
>>740
通常ワイヤーで固定するための隙間を取るんだが
それを省略すればあるいは・・・

745 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:33:16.73 ID:gjV6oDgW0
>>740
重量配分を考慮しなければ入るんじゃないかな
こういう貨物室って基本的にスペース的な余裕を設定してるものだし

746 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:34:27.53 ID:V3faSq6a0
過積載も嘘だったりしてな

747 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:34:55.64 ID:rlxX+lXE0
>>708
どんどん増えているな。

3割り増し → 2倍くらい → 3倍 → 4倍w

748 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:35:01.87 ID:Zm9tJxNx0
>>740
車の幅は対して変わらないので乗用車3台分のスペースに
10t積載トラックを積むだけの話。

コンテナのみだともっと容積節約できる。

749 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:35:09.99 ID:g2LfDBCz0
>突然大きくかじが切れる状態になり


準備完了
訴訟に備えろw

750 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:36:00.89 ID:xDCwJc5r0
> 珍島沖で沈没した旅客船が、現場海域
> で約1カ月前にも右に針路を変えようとした際に急旋回する形になり、船体が左側に大きく傾
> くトラブルがあったと報じた。22日に逮捕された2等航海士の話としている。

一月前には、いつ沈んでもおかしくない状態にあったのか。

事故は時間の問題だったようだな、今更だが。

751 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:36:13.65 ID:+qkcwm0u0
>>733
(株)マンダムは今は会社名だから若い人も知ってるよw 前身「丹頂チック」
ならジジイだが。ブロンソンのCMから変更したのは事実。

752 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:36:55.44 ID:gjV6oDgW0
>>739
傾いたときに尻を打ち付けてたんじゃないか?
この代理船長自身も休憩中の出来事だから、不意打ちでさ

753 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:37:41.95 ID:5nfuOkaQ0
馬鹿としか思えないことの山積みだな
韓国人は本気で自分らの行い見つめなおした方がいいぞ

754 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:37:44.93 ID:2rINtbJ20
ちらほらヒヤリハットの法則に言及してるけど そうだよね

755 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:39:02.63 ID:iQHnZTow0
舟に設計上の欠陥があったとして、日本の責任を問うための作戦開始ですか?

756 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:40:31.13 ID:DOIYfrrX0
>>7
ボートが一つしか無かったからじゃね?
他のカプセルは空なんじゃなかろうか。
沈没したら自動的に開放されるボートが事故現場に浮いてないんだもの・・・

757 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:41:30.46 ID:/GUr58WF0
しかしここまで色々出てきて「日本製の船に問題が・・」とか言い出したら
それこそ遺族も国民もぶち切れるだろw

758 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:42:28.48 ID:K33Fz0Ct0
だいたい安全だのメンテナンスだの規則だの
韓国人が律儀に守るわけないだろw
公的機関や軍のOSが割れだったんだぞ?
日本のマスゴミはほとんど伝えないけど元々そういう国だってこったw

759 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:42:35.36 ID:mdGSwSOu0
一回でも沈没すれば大変なのに九千回も沈没したのか。
これだから韓国の船は…

760 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:42:46.13 ID:7JLb0FLgO
>>440>>468
こんなところでスタートレックネタを見るとはwww

761 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:42:47.71 ID:76O4QEJZ0
>>710
この事故報道を見ながら
「3.5倍までならいけるんかな」と思ってる人がいそうで怖い

762 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:42:57.19 ID:8G4W/VNQ0
出港3分前にトラックが積み込まれるのをビデオで確認されている。
あの日出港が2時間遅れたせいで本来なら次の便に乗る荷物までひたすら積みまくった。
予定出航時間を過ぎてからの積み込みを断れば事故はなかったかもね。

763 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:42:58.52 ID:ndVjIwHh0
>>754
直接にはそこだと思う

764 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:44:23.25 ID:+NEk+pKw0
舵に異常があったんじゃなく、
過積載とアンバランスが常態化してただけだろ。

765 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:44:29.29 ID:dydB6bDn0
しばらくしたら死んだのは20万人で日本のせいだと言いそうだな?

766 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:44:42.64 ID:Ze1jdQ/20
逮捕された奴が言っているだけか
舵のせいにするための責任逃れの嘘だな

767 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:44:56.32 ID:RUntOG5NO
ざまあみろ糞韓国

768 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:45:06.00 ID:mEUCGQPx0
>>752
にしても腰の方が窮状を訴える意味では妥当だと思うんだ
腰だと半身不随とかにもつながるしさ
尻だと失笑しか生まないしw

769 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:45:10.48 ID:VMHy/JQx0
1か月前と今回の違いは荷崩れしたかしなかったかの違いなんだろうな

770 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:45:13.51 ID:LjVdAU7g0
朝鮮人は息を吐く様に嘘を吐くから全く信用出来ないな
どっちにしろ過積載なのは変わらないし、速度にも言及してない

船の所為ニダ!!!!!って必死に責任回避しようとしてるだけにしか見えないわ

771 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:45:30.41 ID:CgqQ3zvc0
バミューダ的な何かがあるってことにしたいの?

772 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:46:39.04 ID:RyoePThx0
>>41
その男子高校生の操縦の腕前は化け物級だっただろ
しかも深刻な有事の際にだけ駆り出されるスペシャリスト
某国の国民性からはとても真似できない隠れヒーローでしたな

773 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:47:51.60 ID:SJpdlTuA0
>>762
あちらはドライバーもせっかちというか短気そうだもんな。
「乗せろ! いいから乗せろ!!」と恫喝したのかな。
それとも船会社のほうが「どーぞどーぞ!大歓迎!」だったのか…

774 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:48:00.21 ID:4Ow7tZvT0
>>757
反日国家を舐めたらダメだよ
日本を貶める為なら何度でも嘘を付く人種だから
在日を見てみろ

775 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:48:15.88 ID:5kSjAlvS0
もうどんどん出てくるな。w

旅客船沈没:海運組合と官僚の癒着が判明
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/24/2014042400556.html

776 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:49:38.23 ID:Vmc9ZYQh0
コンテナも固定しておらずただ積み上げてただけ
船が傾くと同時に一斉に滑り落ちた。
それが、大きな音の原因
片側に重量物が集まりさらに船は傾いて行く
こういう危険な状態を放置していた行政の責任は大きい。

777 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:49:40.83 ID:clKcKF5H0
ぶっちゃけすごいな
自分だったらそんな船は乗りたくない
まあ船員たちも分かっていたから
一目散に逃げ出したんだろうけれど
乗客どうする気だったんだろうね?

朝鮮戦争の時も国民置いて一気に
敗走したそうだけど
どうする気だったんだろう?
というか自分たちの社会的な価値に
疑問は持たない人たちなんだろうな

778 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:50:03.40 ID:rlxX+lXE0
キムヨナの八百長と同じで、限度を考えずに際限なく爆盛りするところが、チョンのマヌケなところだな。

779 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:50:08.42 ID:m6R0mmMN0
韓国は、乗り物の操縦を

チンパンジーにさせた方がマシなんじゃない?

780 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:50:15.76 ID:0NpueQSj0
連合ニュース 9:43

【珍島聯合ニュース】韓国旅客船「セウォル号」が沈没した16日の事故当時、
事故を最初に通報した壇園高校(京畿道安山市)の男子生徒が遺体で発見された。

781 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:50:17.91 ID:V3faSq6a0
風が吹けば桶屋が儲かる
船が沈めば政権が倒れる

782 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:50:54.66 ID:R17TPDxb0
>>757
ところが、  日本が悪い。日本は謝罪と賠償を。 となったとたん、遺族も韓国民もマスコミも一致団結する姿を見たいw

やってくれれば国交断絶できるね。

783 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:52:19.65 ID:mEUCGQPx0
>>775
これ自体もまだ序の口だろうなw

784 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:52:57.20 ID:CxGCofH90
>東亜日報は23日、同国・珍島沖で沈没した旅客船が、現場海域で約1カ月前にも
>右に針路を変えようとした際に急旋回する形になり、船体が左側に大きく傾くトラブルが
>あったと報じた

・船が日本製だったせいで沈没した
・海のせいで沈没した

数え切れない嘘に続き、今度は責任転嫁の嵐が吹き荒れる予感

785 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:53:26.24 ID:ZXTVCDs80
常に過積載で重心が高く
燃料も消費して更に上に上がってて
舵の効きが変わっただけじゃね?

786 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:55:20.59 ID:clKcKF5H0
>785
それプラス海流が速いそうで
それがまともに舵に当たると一気にケツが流れるそうだ

787 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:55:29.88 ID:rlxX+lXE0
>>784
1ヶ月前も、積みすぎたんだろw。

788 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:56:16.99 ID:1RtnO0U30
事故の原因は出航が2時間遅れたってので決まりだな
その二時間でぎりぎりセーフの貨物や車を載せられるだけ載せちゃったもん

789 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:56:49.33 ID:V3faSq6a0
積みすぎて詰んだ

790 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:56:59.01 ID:NDis5NMm0
船長が慌てて救助はいつ来るんだと無線で騒いでいたから、
救命ボートは役に立たないのを知っていたのかな・・・

791 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:57:03.80 ID:hnU8V1vy0
おい小田島!!
見てるんだろ??

792 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:57:17.49 ID:mknaZ8KZ0
日本でも、待遇も士気も最低の非正規が
安全管理を丸投げされてることあんだよな
しかも安全って真っ先にコストカットの餌食になってる
去年もそんなこんなの工場死亡事故が幾つかあったなぁ
人間が一番安い部品になりつつあるのか

793 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:57:24.63 ID:+ASuYm2X0
>>782
多分やるだろうね。そんときが日本人の底力を見せる一番の見せ場

韓国と中国に戦争仕掛けてもいいと思うんだがなぜやらぬ?

794 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:57:48.41 ID:rlxX+lXE0
魔改造した船に、通常の4倍の積荷を載せて、
通常の航路と違う浅瀬のある危険な場所を、霧の中で全速航行。

795 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:58:18.60 ID:U86ZlxaM0
そんな事より床屋でお任せにして
目が覚めたらアントニオ猪木みたいな髪型になっとったが

これって倍賞だよね?

796 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:58:55.07 ID:OHEQilGQ0
>>90
致命傷が重なれば死ぬ
それすら分からなかったのだろうw

797 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 09:59:36.49 ID:Sn531+FG0
仏罰とか関係ねー
完全人災

798 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:00:06.07 ID:yOwy8QW30
            人災ですね

799 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:00:18.98 ID:V3faSq6a0
>>793
憲法にやっちゃダメって書いてあるだろ

800 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:00:21.10 ID:V8kakdi70
何度もヒヤリハットがあったのか。

801 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:00:56.50 ID:gjV6oDgW0
>>762
韓国人的な「合理性」なんだろうな
少し考えれば、次の便で運んでも同じだって判るんだが
この「考える」事ができないから彼らなんだろうし、今回の事故なんだろうけどさ

802 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:01:06.89 ID:rlxX+lXE0
>>788
最後の荷物を積んでから4分で出航したといっていたな。

普通は荷物の固定に最低30分は必要だとか。

803 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:01:09.05 ID:OHEQilGQ0
>>797
むしろここまで沈まなかったのが奇蹟だったのかと・・・
もっと天候悪い日もあっただろうに

804 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:01:15.95 ID:HW2XVEKG0
紛らわしいスレタイだな
一ヶ月前にも159人死んだのかと思った

805 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:01:52.05 ID:YnVRfXdt0
>>795
嫁がな

806 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:03:06.34 ID:yNe8v//xO
>>790
でも救命ボート一個は降りてなかったけ?
動けないといいつつ乗員が乗る分はおろしたりしてたんかと。

807 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:03:36.93 ID:gjV6oDgW0
>>768
これとは別の話だけど、
「慰安婦詐欺」を働いてるお婆さんも「ついうっかり」で「自分は朝鮮戦争時に慰安婦でした」とか言っちゃうんだぜ
つまり、「よく嘘をつくけど、嘘の内容は下手」な民族なんだよ

808 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:03:40.36 ID:qd2FPZEY0
転覆まで?、2時間とか言ってたけど
実際はどんな感じだったんだろう
最初、救援を頼んだ時に30℃の傾きだったんだっけ?
簡単とはいえ、救命ボートは出せたんだろうか
船長ではないかと言われている、脱出シーンも
かなり船が傾いてるんだよね

809 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:04:16.95 ID:8PNpbIMeO
船長だって潮流考慮して5度と言ったんだろうに、
三等航海士がわかったふりして5度以上きるとか流石他人を信用しない朝鮮人だな。
そして再発防止策を取らなかったのも朝鮮人らしい。

810 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:05:30.61 ID:FM7Ep3WNI
操舵どっかへいっちゃた

811 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:06:15.85 ID:VMHy/JQx0
>>807
韓国は嘘の上手下手は気にしない民族だと思う
嘘がバレたらまた次の嘘を吐けば良いという考えだから質より量なんだよ
嘘の飽和攻撃が韓国人の性質

812 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:06:36.51 ID:AgrwZizZ0
フェリーでD

沈没現場海域は、ドリフトテクニックを競うルートだったとか?

813 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:06:45.05 ID:gxthLQY20
>>15
大小の島がちらばってる多島海で、しかも水深30m程度しかない浅海にウヨウヨたむろするとか
どんなドM潜水艦隊だよ

814 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:07:55.78 ID:qRV+8CxH0
どうして救援要請があったときすぐ出動して救助しなかったの?
沈没まで2時間以上もあったのでしょ。

815 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:08:06.57 ID:fApwNrGY0
韓国国民総ヒロインだから

816 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:09:27.47 ID:CXfEAFhL0
操舵手も客船は今回が初めてだと。
貨物と客船じゃ操舵もずいぶん違うらしいし。

817 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:09:43.79 ID:cHJDjQ0y0
嘘つきは泥棒のはじまり

818 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:10:21.71 ID:gjV6oDgW0
>>808
救命筏に不備が無いという前提の話でなら、余裕で準備できたろうね
救命筏に不備があって船員もその事を知っていた、というなら無理
その場合、船会社の責任問題になる=船に対する保険は絶対に降りない

最近の報道からすると、なんとかして船員だけに責任を被せ様としていたのが明白なんだよな

>>811
韓国人を相手にする時は「嘘と判明した一つにまず的を絞る」のが良いんだろうね
で、それが終わってから次の嘘を糾弾する、これが大事かもしれない

819 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:10:39.44 ID:eI9Zz2NJ0
>>4
是非教科書に。

820 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:11:01.30 ID:H0hAdJlW0
この船主、航路独占してたらしいから朴大統領とも繋がってるんだろうな

政権も転覆だろ

821 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:11:13.44 ID:yNe8v//xO
確かに子供の頃おもちゃの船とか葉っぱの船とか、
水に浮かべて上に何か載せようとすると、バランス悪くなった事を思い出す。

822 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:12:55.36 ID:1RtnO0U30
>>820
時期的に考えたら明博のほうがあやしいだろw

823 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:12:57.72 ID:eI9Zz2NJ0
>>817
韓国は嘘つきの始まり

824 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:13:00.62 ID:J4tuqaeM0
>>808
記録では衝撃があってから20分後にようやく船長が救難信号を出している。そもそも船体復原技術がない船長だったらしい。
まあ言ってみれば我々が車を運転していて車がパンクした時予備タイヤに交換できるかってレベル。

825 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:13:46.61 ID:jGHxID8r0
操舵手、指示と逆に旋回か=直接原因の可能性も−韓国客船事故
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014042400045

 【珍島時事】韓国南西部の珍島沖で起きた客船「セウォル号」沈没事故で、韓国紙・東亜日報は
24日、同船が急旋回した際、操舵(そうだ)手が、3等航海士の指示とは反対方向にかじを切った
可能性があると報じた。事故の直接原因は急旋回によるバランス喪失との見方が強く、このミスが
事故のきっかけとなった可能性も出てきた。

 東亜日報によると、合同捜査本部は「3等航海士がポート(左にかじを切ること)と指示したのに、
反対(の右側)にかじを切った」との操舵手(逮捕済み)の供述を確保したという。捜査本部は、真相
解明を急ぐ。(2014/04/24-09:59)

826 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:14:15.53 ID:VMHy/JQx0
>>818
韓国人がいくつも嘘を吐くのは話を逸らす手段でもあるからね
核心となる嘘に集中してそこをしつこく攻撃するのが良い
全部に反論しようとして話を逸らされるのは愚策

827 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:15:07.58 ID:S1CWueeE0
死者増えてるな
ひとりでも生き残ってほしいものだ
無理だろうけど

828 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:15:29.89 ID:1dCVP3Fp0
徐々に明らかになってきた事実を総合すると
三等航海士と操舵手の責任は思ったほど大きくなさそうだな
出航以前の問題があり過ぎる

829 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:16:02.87 ID:GugzCP/iO
玄界灘韓国船テロ事件
玄界灘韓国船テロ事件(げんかいなだかんこくせんてろじけん)とは、2003年(平成15年)7月2日と7月6日、福岡県沖の玄界灘において、海上衝突予防法を無視した二隻の大韓民国の貨物船が日本の漁船および水産庁の漁業取締船に相次いで衝突した連続テロ事件である。
いずれの衝突事故においても大型であった韓国籍の貨物船は無傷であったが衝突により重大な被害を受けた日本船に対する救助活動は一切行わなかった。

「第18光洋丸」と「フン・ア・ジュピター」の衝突事件
2003年7月2日、福岡県沖の玄界灘でパナマ船籍、韓国興亜海運社所有の貨物船「フン・ア・ジュピター」(3372トン・16人乗り組み)が巻き網漁船「第18光洋丸」(135トン・21人乗り組み)に衝突した。
「第18光洋丸」の乗組員17名が海に投げ出されたため、直後から日本の漁船の船団は救出活動を開始したが、貨物船は救助を行わず傍観していた。
死者1名、行方不明者6名、負傷者2名を出した。

830 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:16:37.15 ID:3f5qffl90
本来の船長は逃げたからなw
事故はわかってたんだろう。

831 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:16:49.36 ID:uLYW+EJe0
煮崩れによって傾斜して復帰せず。
後部搭乗口から徐々に浸水

しかし何で積載重量を減らす(体積は増加)するような
バ改造やったのかね

832 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:17:14.04 ID:f6UYvHuB0
あれだけ、いい加減な増築して、いい加減な貨物積載量で
いい加減な自動車積み込みやってんのに、
救命ボートだけマトモにつんであるとも考えにくいな
ライフジャケットも、人に譲ったとか、そんな話出てるから
足りなかったかもしれないし

833 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:17:33.82 ID:vINZXDzu0
>>827
最終局面で無事救出された高校生をもう一回船内に潜らせて涙の救出劇を演じるはず
クネはそこまでやる気だと思う

834 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:19:27.58 ID:3f5qffl90
>>833
今度こそ死んだりしてwww

835 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:20:48.16 ID:2I05pW8e0
復元力?  
鬼改造して重心を高くして、規定の3倍も積んでれば、復元力の問題じゃねえだろう。
問題があればメンテナンスして、規定どおりの運用しろよ。

836 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:21:01.85 ID:lKBizKqv0
怖すぎる。。。

837 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:21:28.14 ID:9UbgBhlCO
>>816
えっ?改造前も舵が軽かったって…あれっ?

838 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:21:33.72 ID:0NpueQSj0
>>811 栗城史多せんせいを思い出してしまったw

>>818 同感同感

839 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:22:21.29 ID:bzsMuF2u0
船の場合は復原力だそうです。

840 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:23:06.25 ID:3f5qffl90
なんつっか、荷物積みすぎた自転車みたいな感じだなあ。

841 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:23:29.66 ID:+ASuYm2X0
結局、船内に残されてた人全員死亡でパククネ終了。

韓国はまた国内情勢不安になるだろうな ざまぁ!

842 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:25:52.26 ID:a8YH3P8s0
朝鮮戦争のとき、北の追撃を食い止めるために、橋を避難民もろとも爆破した事件があったよな
しかも対岸で戦闘中の師団を置き去りにして

843 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:25:52.18 ID:f6UYvHuB0
50ccバイクに、てんこ盛りに盛りまくってる雑技団的過積載とか
アジアの田舎にいるけど、あれと大差ないな

844 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:26:12.65 ID:yNe8v//xO
いくつも原因が重なって起こるべくして起きたんだろうな。
赤字経営

修理をケチる

過積載

適当な固定

行政のチェックの甘さ

未熟で責任感のない乗員

未熟な救出技術のない海兵隊

政府の対応の遅さ

適当な事を書くマスコミと登場した詐欺師達

845 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:26:26.01 ID:3f5qffl90
>>841
普通なら積荷無くす程度の事故なんだが、国が傾くんかw

846 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:27:02.96 ID:iVyquchf0
>>747
その状態でも、なんとか使える日本製すげえなw

847 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:27:30.51 ID:0NpueQSj0
>>818
救命筏の件はやはり韓国のマスコミも注目してるようで、
乗組員が救命筏に触れようともしなかった件、報道してる。
次々とんでもない事実が飛び出してくるが、救命筏のことは
しっかり注目していきたいね。

848 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:28:27.49 ID:R17TPDxb0
日本にもかつて「飛騨川バス転落事故」のような多くの犠牲者を出す事故があった。マスコミは行政の怠慢だ、大臣は責任をとれとわめいた。
対処するための法を整備すると、対応が後手後手になっている、とまた叩いた。

だが振り返ってみると、後手後手であっても法整備をし再発防止に努めてここまで来ている。

いっぽうの韓国は、後手後手の対応もあまりせず、近年は何かにつけて日帝が悪い、賠償せよ、だ。

事故は痛ましい。そのいっぽうで日韓の違いをまざまざと見せつけられた気がする。ついでに、こんなときに不謹慎といわれるかも知れないが、
われわれはこれを他山の石として、将来に向かう必要があろう。
                                           おっと、新聞の社説みたいになちまったよ。

849 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:28:52.38 ID:uLYW+EJe0
>>828
大きな航路逸脱とか衝突じゃないからね
燃料消費(それも一晩)による重心移動なんて解らないだろうし。
過積載を行った運用会社が責められるべきだろう
安穏とウンコウ許可を出した行政も。

乗組員は乗員の避難誘導を行わなかった事が罪

*非難誘導とは責任追及の矛先を他に向かわせることを言います
ニッテイガーとかキョウセイレンコーガーとか

850 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:28:54.54 ID:VMHy/JQx0
>>845
傾く前に今は大揺れですな

851 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:30:22.34 ID:pP5ZibVV0
いろんなニュースの解説聞いて一番驚いたのは、この船は90度傾いても
復元するように設計されていたということだな。90度って横倒しじゃん。

852 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:30:44.75 ID:H/F6C+MI0
偽者と嘘吐きと馬鹿しかいないこの世の地獄、それが南鮮。

853 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:31:51.64 ID:oYl0zL0A0
>>841
いや、まだ反日がある
慰安婦像追加、竹島上陸、対馬領有権主張でイケるさ
あとは安倍が靖国に行けば安泰

854 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:32:13.07 ID:2I05pW8e0
救命筏も多分使えない状態(針金で固定してた)、ライフジャケットも足りない(定員増)
船員は救命筏を降ろせないから海に飛び込む指示も出来ない、自分から逃げたんだろう。

855 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:32:38.51 ID:QmYRJOqp0
いや、何も言わないよ。文句言う人が出るからね

856 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:33:22.03 ID:As+5Smyo0
危険だからって修学旅行中止にしてるけど国民さえ旅行できないところじゃ
海外から人来なくなっちゃうよね

857 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:34:31.58 ID:/Gxh+bQWO
>>768
日本人の感覚で連中を見たら脳回路が破綻するよ
もしかしたら尻と腰が同音異義語で翻訳者がクソな可能性もある

858 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:34:44.44 ID:9ikcnoN70
たかだか船旅でも命がけな国wwwwwwww

859 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:35:09.33 ID:iVyquchf0
>>799
武力を使わなければよか

860 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:35:33.64 ID:p3AdinhE0
>>831
>積載重量を減らす(体積は増加)

もしその「体積は増加」が貨物を積む部分の容積の増加を意味してるなら、
積載重量制限は無視でより多くの貨物を積むための改造かな。
まあがさばるけど軽い荷物専用に使うことを考えてたなら別だが。

それとも、単純にもっと多く積めるようにと体積増やしたけど、やり方が悪くて結果的に合法的な積載重量が減ってしまったか?

861 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:35:38.84 ID:iG6EFYTM0
食堂優先して探そうとしたのが不思議だったが
食べ物があるからか、といまさらオモた

862 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:36:12.74 ID:+ASuYm2X0
>>845
パククネが火に油注いじゃったから・・・w
被害者家族に難癖つけたよ あのBBA

>>853
あぁ、「反日」で国を団結かwwwww
まるで中国露シアよろしくだな

863 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:36:25.67 ID:zaCWkfpR0
旋回によって傾いた船を戻す復元力が物を言うらしいな。
改修で重くなった分、積載上限が引き下がる。のと、
重心が高くなることによる復元力の低下によって積載上限がさらに引き下がる。
積載限界は半分まで低くなっていたそうな。

864 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:36:47.46 ID:2I05pW8e0
このフェリーは捕鯨船の造船所で作られてるから、かなり頑丈に作ってるはずだよ。
南氷洋の荒波の中でクジラと格闘する船だからね。

865 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:36:49.76 ID:5RccwjfF0
日本に罪きせる気まんまんだったから援助断ったと思われても仕方ないよな。
しかも引き上げ費用でもめて12時間逃したんだろ?
ほんと人の命が軽い国だな。

866 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:36:59.91 ID:f6UYvHuB0
>>856
船を使う修学旅行は中止ならまだわかるけど、全部1学期は中止で
将来的には廃止なんてやったら、観光産業死んじゃいそうだけど
どうするんだろうね

867 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:37:08.18 ID:ZD4B5zRv0
>>851
船は頑丈に造ってある。 ヨットだと180度傾いても復元する。
あ、船の場合は、復原、復元、どっちも使います。

868 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:37:27.99 ID:uLYW+EJe0
>>847
センチョが退船する時に海警が2器投下してるけど
1器はちゃんと展開(コンテナの周りでプカプカ)しているようだし
もう1器も展開不十分だけど浮いていたようだ
(流されたのか元右舷(船底が見えてる)側に見える

869 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:37:34.75 ID:3f5qffl90
煮崩れしなければ沈まなかったかもな。

870 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:38:50.75 ID:SG7QRKGu0
恒常的に過負荷で運行してたら舵だって壊れるでしょ。
設計上想定してない負荷をかけてるんだから

871 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:39:44.49 ID:ZD4B5zRv0
>>864
南氷洋の捕鯨船はすごいよね。 ジョージクルーニーの映画で
あったけど、波に対抗して殆ど90度まで船首が上向いても
大丈夫だったw 船酔いしそう。

872 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:40:47.06 ID:gjV6oDgW0
>>860
船の上部に錘つけた形の改造をした所為かもね
上下でバランスをとろうとしたら下にも錘が必要で、錘を積んだらその分貨物を減らすしかない
結果、性能が大幅に劣化させられたと

873 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:40:59.20 ID:V8kakdi70
>>851
つーことはあながち船室で待機も間違ってなかったのか?
改造してなきゃあわや、で済んだ、とか。

874 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:41:34.84 ID:KzkN/mAR0
大韓航空も事故多いよね

875 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:41:42.59 ID:clKcKF5H0
船長がわざわざ着替えて、偽名かなんかで
一般人を装って救出されているようなんで
救命筏なんか始めから機能しないんだろう

876 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:41:48.59 ID:ACTtfKm/O
そのうち船舶でDとか同人誌出そうだ

877 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:41:59.65 ID:5RccwjfF0
震災の時に津波超えた自衛隊の船も凄かったな

878 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:42:02.68 ID:R17TPDxb0
>>867
お〜い、180度は無理だべさ。逆さまだよ。以前見た画像では90度以上、100度くらいまでなら戻るになっていたよ。

879 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:42:17.34 ID:iVyquchf0
>>851
浸水さえしなければ復元するよ。
過積載だから浸水したんだ。

880 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:42:39.66 ID:f7m8fJ4P0
>>872
バラストタンクの増設もしないとバランス取れないだろうしな

881 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:42:58.78 ID:imTnvjSb0
チョン船員が改造前から復元力が弱いって言ってるみたいだけど
何で改造前の復元力を知ってるの?

882 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:43:32.40 ID:+NEk+pKw0
>>851
どんな船でもそうだろ。

883 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:43:59.97 ID:clKcKF5H0
>866
そもそも日帝残滓の修学旅行がけしからんという
団体もいる

884 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:44:23.76 ID:gjV6oDgW0
>>866
彼らがそんな先の事まで考えるとは思えない、
この辺りはヒステリックになって原発全部止めさせた日本も笑えない点だけどさ
…でもあの反原発運動って背後団体があやしいんだっけか

>>868
コンテナの周りで浮かんでるのって、救助ヘリが投下したゴムボートじゃなかったっけ?

885 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:44:37.65 ID:5RccwjfF0
ヨットならひっくり返っても復元するだろ?おきあがりこぼしと一緒

886 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:45:21.41 ID:f6UYvHuB0
今度は、操舵手が舵を着る方向を聞き間違えて
逆に切ったって話がでてきたぞ おいおい

887 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:45:43.49 ID:yNe8v//xO
これって救出された人が、船傾いて出口行きたくてもいけない助けたくても助けれないとか言っていたけど、出口が上になるからだよね。
時間短いから全員引き上げも難しいし、
隠し出口と階段作らないととか思ってしまう。
やっぱ初動の避難誘導が一番大事な事だったよね。
客室寝ていた69歳の船長が生きてるんだから。

888 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:45:47.36 ID:OHEQilGQ0
積み荷崩れて国傾く
粉飾決算で重量オーバー
バ改造でエラを取る

889 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:47:25.51 ID:iVyquchf0
>>878
ヨットは「キール」と呼ばれるオモリが船体の下にぶら下がってるんだが、それを知ってての発言?

890 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:47:35.29 ID:5RccwjfF0
この魔改造船は4℃傾けたら検査通らない復元力だったらしい。
それでも検査通ったってやっぱ金積んだら通るんだろうな

891 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:47:43.98 ID:sU1e10Wt0
仏罰

892 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:48:21.60 ID:ZD4B5zRv0
>>878
ところが逆さまになっても復元するんだな。 アンダーキールが折れると駄目だけど。

最近のヨットは船体そのものが浮体になってて、内部に全部水が入っちゃっても
浮かぶようになっている。 なんと、沈まないのだw

893 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:48:32.30 ID:clKcKF5H0
>887
乗組員はパートの女性を除いて全員避難してる
乗客には動くなと指示だして
このパートの女性は一時間後に最
船を飛び降りてくれとアナウンスして
自分も死んでる

894 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:48:42.94 ID:YWID/qsL0
教訓「後進国の交通機関はなるべく利用するな」 以上

895 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:48:49.45 ID:+ASuYm2X0
>>866,888
死ねばいい。韓国まるごと死んでくれ 自爆したら日本がメシウマ!!

896 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:49:05.57 ID:gjV6oDgW0
>>886
えー、どうなってるんだよ
って、英語での取り舵と面舵の発音が似てるという話か
自国民が英語を満足に扱えない事はアシアナの件でも判ってるだろうに
なぜ改善しなかったし

897 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:49:24.55 ID:f6UYvHuB0
>>887
機関室にいた乗組員が、ブリッジにいた機関長からの避難の指示で
ブリッジまで行けて、その後助かってるんだから、
乗客に、救命胴衣着用で、客室外に出るぐらいの指示を出せてれば
よっぽど違ってただろうなぁ

898 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:49:51.01 ID:+3am09A30
3700トンって言うとすごく重く感じるけど、船って基本トータルで比重が1ないんだよな。すごく海の上じゃ軽いんだよ。簡単にひっくり返っちゃう。

899 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:51:27.11 ID:gjV6oDgW0
>>890
安全性高めるために膨大な金を使うより
検査官に渡す金の方が少なくて済むだろうからね、韓国人的にはこれが「合理的」なんだろう

だから自分達の合理性にしたがって死ねばよいのである

900 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:51:44.36 ID:uLYW+EJe0
>>884
>
> >>868
> コンテナの周りで浮かんでるのって、救助ヘリが投下したゴムボートじゃなかったっけ?
でしたっけ?
海警がほりこんだ分だと思ってた。
それにしても救命筏の自動投入が見事に機能してないね
乗組員も機能しなかったけど。

ヨットって長いフィンの先にバラスト付いてなかった?

901 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:51:46.24 ID:lofjgAYI0
ゾウのほうがまだ安全だよな

902 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:51:57.86 ID:3f5qffl90
中国政府はマレー機でもテンプクでもやぱ自国民は放置なんだなw

903 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:53:01.30 ID:ZD4B5zRv0
>>886
ちなみに本家タイタニックでも操舵手がパニクッて氷山の方に舵きって
ぶつかっているw ちゃんと指示に従って反対に切っていれば
ぶつかってなかったと言われている。

904 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:53:28.86 ID:HxRMqPyB0
>>1
> 2等航海士は約1カ月前に現場海域を航行していた際、右に5度程度針
>路を変えるよう操舵(そうだ)手に指示。操舵手は潮流を考慮して5度より若干深くかじを切ったところ

5度程度針路を変えるように指示を受けたのに、勝手に潮流とか考えて深く舵をきる。
って普通にあることなの?

905 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:53:39.48 ID:SG7QRKGu0
>>886
普通は、聞き間違えでミスしないように命令を復唱して、命令を出した人にも、周りの人にも
「この命令を遂行します」って意思表示をすることになってるんだけどねえ

906 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:53:51.76 ID:R17TPDxb0
>>889>>892
どうもありがとう。俺の見た映像は「タカ号」遭難のときのもの。古いよ。石原慎太郎がぶつぶつ言ってたヤツ。

907 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:54:21.19 ID:T2xx2TXT0
冷静に考えると、座礁とか衝突でもしない限り、
操船ミス程度で船が沈没したら怖くて乗れないよな。

908 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:56:25.33 ID:lofjgAYI0
中国だったらTVが真っ黒なんだろうな

909 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:56:35.66 ID:f6UYvHuB0
間違った方向に舵切っちゃったから、あわてて戻して
それで荷崩れ急旋回とかだったら泣けるな

910 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:56:43.23 ID:72cDoY6e0
>>871
南極観測船も横須賀で見たけど、隣のイージス艦よりでかくてびっくりした。

911 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:57:38.90 ID:ZD4B5zRv0
>>906
そのタカ号の生還した人の本に書いてあるよ。
ひっくり返ったけど、突然復元したって。

912 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:57:39.51 ID:1nId5r7HO
韓国行くと、バイクとリアカーを強引に合体させた改造して走ってる人いるんだよ
あと、大型ダンプは横から見るとタイヤは4列だし
物をたくさん運ぶならどんな変な設計も改造もする人種なんだよ

913 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 10:58:02.72 ID:3f5qffl90
とりあえず荷物は3倍が限度だなw

914 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:00:00.06 ID:+ASuYm2X0
>>907
操船はじめてだったそうで・・・船に乗るのも初めてなんだろ?
チョンで船弄ればそんなもんだと思わないとダメダーメ!wwwww

チョンの沖合は危険なとこばっかなんだってな。岩礁多いわ航行数半端ないわでいつ自己怒ってもおかしくないらしい

915 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:00:19.52 ID:NiitE8KX0
(´・ω・`) ホントにフェリーが沈んだのかどうかすら怪しいわ。ホントに韓国って国があるのかすら怪しいわ。

916 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:00:26.77 ID:9yeOowhsO
>>820
大統領弾劾まで持って行くにはまだまだ足りないよ

917 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:01:23.02 ID:QFOkY9Qn0
おいスレタイ!1ヶ月前にも支社159と書くな、紛らわしい喜んじゃっただろ!!!

918 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:01:56.88 ID:/1+sYWTiO
北朝鮮からのミサイルはどこに飛ばされるんだろうなw?

919 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:02:09.90 ID:/Gxh+bQWO
>>892
ヨット部で小型ディンギー乗ってたが、
一度キングストン弁外したまま出航するという暴挙をやらかして、
走ってるうちにみるみる沈んで行った恐怖は今も忘れない…
指導教官の機転で完全な沈没まではなく助かったが、
単独航行ならいくら救命胴衣着用してても死んでた、春先のまだ冷たい日本海

920 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:03:57.12 ID:uLYW+EJe0
>>904
5度進路変更と舵角の5度とごっちゃに成ってると思う

又は潮流を考えて6度進路変更したとか
(本来は航海士が判断し指示するので操舵手が勝手にやってはいかんと思う
進路変更後自船の位置を確認し再度進路変更を行う?)

921 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:04:41.50 ID:ZD4B5zRv0
>>919
ワロタw 途中で気づけ。 自沈弁外したらそりゃ沈むだろww

922 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:05:31.00 ID:uiyfg5Or0
もう船のどこかに空気が少し残っていたとしても、水温13℃じゃあ多分ダメだろうね。
現場としてはこんな無駄な救出作業止めて、船を作業しやすいように動かしたいだろうけど、遺族がそれを許さない。
こりゃほとんどの死体を回収するまで、ダイバーが危険を冒して回収するしかないわ

923 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:05:54.44 ID:VaqtBwhm0
6チャンネルで青山さんが吠えてる。

924 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:06:09.03 ID:lovFH0Om0
最大積載量の3.7倍も荷物を積んでいたらどんな船でも
転覆沈没するよ。韓国人は全員そんな判断力も常識もないバカの集まり。

925 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:07:16.15 ID:uLYW+EJe0
>>919
キングストン弁は何の為に存在するの?
自沈以外で

926 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:08:14.52 ID:+ceg/AT80
>>925
陸にあげた時の水抜き

927 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:08:25.96 ID:ZD4B5zRv0
5度舵を切ったって言ってるけど、これもアヤシイ。

航跡と針路を考えると、この位置はいつも変針するポイントらしいが
ホンの微調整、0.5度から1度の変針で最終調整するだけのところで
5度も変針するなんて考えられない。

そもそも遅れているんだから、なるべく最短コースを取ろうとしたはず。
無駄な距離を走るわけないから、殆ど変針しなくて済むコースを
取ってきたはずなんだが。

928 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:09:07.76 ID:f6UYvHuB0
日本に協力要請どころか、海洋警察が当初韓国海軍にも
協力要請してなかったとかなんかすげえな

929 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:10:16.58 ID:3f5qffl90
>>928
俺だって頼みたいとは思わんし連中もそうだろさw

930 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:11:43.20 ID:uLYW+EJe0
>>926
サンクス
軍艦には付いてるの?
(そこら辺のストレーナのフタ開けたら海水溢れるけど)

931 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:11:53.01 ID:VaqtBwhm0
韓国海軍と海洋警察との連携ができていなかった。
政府から適切な指示が無かった事。
指揮系統が今だはっきりしていないそうだ。
韓国海軍には日本で訓練したダイバーがいるが
日本のように海難救助の経験や実績が無い事。
後、装備が揃っていないなど問題が多くあったそうだ。
結局は、予想通りの状況だという事。

932 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:12:02.59 ID:dPEP6C0Q0
>>121
船まで祟り神になりそうな勢い(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

933 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:12:17.60 ID:WvoJ6NiP0
3倍の過積載なんて物理的に可能か?

934 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:13:34.10 ID:ZD4B5zRv0
>>929
まぁなにしろ海洋警察長官が「80人も助かったんだ。上出来だろ」と
言い放つんだからな。 やっぱあの国は駄目だよ。
行方不明者の張り紙の前で、記念撮影しようという閣僚とかw

どうみても人よりチンパンジーに近い。

935 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:14:38.75 ID:VaqtBwhm0
この山田教授ってのがかなり適切な説明してるな。

936 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:14:49.04 ID:mEUCGQPx0
>>933
上から順に読んでくれ、書いてあるから

937 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:15:33.15 ID:3Q0Dd8Qs0
プレジャーボードに乗ってた人がおおすみはジグザグ航行したと証言()、
特定マスコミがその証言だけ取り上げて報道してたけど、
そんなことはなかったということがこの事故で改めて分かった

938 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:15:50.23 ID:4oBAvt+w0
指の骨が折れてたっていう
状況がよくわからん

939 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:16:07.40 ID:YWID/qsL0
>>930
金氏弁は普通に自沈用に軍艦にはついとるよ
潜水艦にはタンクの上側がベント弁で底側が金氏弁(キングストン弁)な

940 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:16:12.83 ID:RK6IVkjX0
>>933
鉄鋼とか重いモノのせればいくらでも可能
コンテナでも露天甲板に積み上げればいいだけだし

941 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:16:44.95 ID:3f5qffl90
ま、真面目な話、チョンもチョンは嫌いだからな。
他のチョンを助けるために必死にやる気は起きないだろう。

942 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:17:48.80 ID:+UlKaesw0
タイタニックですら3割は助かったというのに
伝説を楽々越えたな

943 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:18:22.00 ID:3CSab1wkO
>>869
荷崩れしなくてもヤバいよ
というか完全平衡状態でないから左に寄っていったんだし
ここまで運行できてたほうが奇跡

944 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:18:36.80 ID:Rb42HYV/0
過積載で浮力稼ぐためにバラスト全放出して(海水入れるバラストタンクは船底部に分散)トップヘビーになってひっくり返った
アホすぎる

945 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:19:25.15 ID:ZD4B5zRv0
>>938
それ、わからんよね。

閉じ込められてこじ開けようとしたにしても、指を使うか?
他に何か使えるモノがあったんじゃないかと思うけどね。

体で開けるなら足の方が3倍出力出るのにな。

946 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:19:42.91 ID:MevdYL9P0
【智弁学園中高生】フェリーで韓国修学旅行出発!生徒「怖い」「理事長おかしい」の声も
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398158372/

947 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:20:01.53 ID:VaqtBwhm0
タンカーや貨物船を周辺に置く事で
潮流の調整が出来るんだって。
スタジオが一瞬沈黙したな。
やっぱ、日本の支援を受けるべきだったな。
韓国政府は。

948 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:20:20.87 ID:/1Kbp/b6O
南トンスルの海図がズレてるのが根本的な原因
100m位ズレてんだろ?地形見ながらその都度舵切る動作が入る

949 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:20:33.83 ID:iOi7rCoB0
乗組員は予想してなかったのかな
いくら仕事でもそんな危ない船乗りたくないよ

950 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:20:48.43 ID:HxRMqPyB0
>>920
おお、わかりやすい説明ありがと。

針路と操舵角かぁ。なるほど。イメージわいた。

951 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:20:52.74 ID:zS61qD5A0
電通より報道各社へ:

ユダヤCIA様からの通達です。

1. 韓国船の船首の傷、急旋回の理由には触れるな。

2. 船首の傷を写したネット映像はこそこそ削除しろ、馬鹿!

3. センスイカンのスの字も触れるな。今更遅いが、糞っ。

952 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:20:58.53 ID:EPS0aVvtO
>>944
バラストなかったんかね
まぁ沈没後反転してるってことはそういうことか
沈没するべくして沈没したんだな

953 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:22:24.95 ID:H/F6C+MI0
>>945
数人の売春婦の証言で20万人の慰安婦強制連行を主張しちゃう馬鹿な国だから、数名のサンプルを大げさに言ってるだけじゃないかな。

954 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:23:00.34 ID:9p86955A0
>>951
これこれ!こうでなくちゃww

955 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:23:23.46 ID:I3FkPOwe0
船長以下乗組員の行動が平均レベルだった気がする。横転から沈没までの時間考えれば死にすぎだな。
高齢者ならともかく機敏な高校生がなにやってるんだよ。しかも反日学校だろ。日本の船なんかに殺されてちゃだめでしょ。

956 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:23:32.23 ID:VaqtBwhm0
マスコミは船会社と船長のせいにして
幕引きしたいようだ。
何せ韓国政府の広報機関だから、パク大統領を
擁護せざる得ないんだろ?
これに日本のマスコミも加担するから話しが
ややこしくなる。

957 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:24:32.72 ID:+UlKaesw0
十数人くらい乗組員が居てただの一人も脱出アナウンスや救命具を着させる判断をしなかったというのが凄い
日本じゃありえない

958 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:24:51.20 ID:ZD4B5zRv0
>>949
予想してたんじゃね? だから速攻で逃げた。
機関室にもすぐに脱出しろって言ってる。

そもそも、管制センターに船長が救助要請するより先に、高校生が
携帯で沈没しそうです助けてって電話してるって終わってるわな。

959 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:25:32.51 ID:bJ/9jmZp0
>>952
いちおう港で海運組合の検査があるらしくて、船の沈み具合を見るとのこと。
だから過積載の分、水を抜くと。 だがしかしその検査合格後にさらに車、荷を乗せたらしいが。
だから帳簿上(検査時)より車、荷が多い

960 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:28:41.16 ID:GU7liUZz0
>>938
昔の土葬遺体とか医学未発達のせいで中で息吹き返したために
こじ開けようとして指が磨り減ってた遺体けっこうあると聞くが
そういう状況なんだろ・・がれきで身動き一つとれなくなった死ぬ間際の抵抗のような

961 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:28:51.72 ID:VaqtBwhm0
韓国政府としては、早いとこ幕引きして
いつもの反日体制に切り替えたいらしい。
中国との連携も急いでるみたい。
オバマ氏訪問も含め、二枚舌外交が待ってる。

962 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:30:11.05 ID:ZD4B5zRv0
>>959
えっ、喫水検査通過後にまだ乗せたのかw
ていうか、検査後に乗せてるの誰も見とがめないのか?

963 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:31:53.01 ID:uLYW+EJe0
ボクアルバイトー逃げるニダ(操船要員)
この子達を助けなきゃ(売店店員)

ハリウッド化決定!全米が泣く
寡黙なコックが店員を抱えて海上に脱出
救助後コックは姿を消す

半年後とある船のギャレーで
        アッ! 。・゚・
  ∧,,∧ て     。・゚・。・゚・
 (; ´゚ω゚)て   //
 /   o━ヽニニフ
 しー-J    彡

964 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:31:59.05 ID:j3xD4nz70
傾いて出港していたのかよw
もうモラルとか危機管理とか韓国にはないんだな

965 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:33:45.29 ID:YWID/qsL0
>>964
君は残酷だなぁ


発展途上国にモラルや危機管理求めるなんて

966 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:33:57.81 ID:76O4QEJZ0
>>920
やっぱり勝手にやっちゃいかんのだね
自分もそこ気になってたんだ
ダメだけど現場じゃ良くあるんだろうか
そんな事してたら指揮系統ぐちゃになって険悪ムード?普通なら

967 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:36:29.26 ID:R17TPDxb0
>>962
検査後なのかどうかは知らないが、載せているところは監視カメラ?できっちり写っている、時間表示付きで。最後の車を載せ終わって、あたふたと
数分で出航したこともその映像にはっきりと。

968 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:37:07.68 ID:s79pjLLv0
ハリボテ船長でも傀儡社長でもない、いよいよ本当の黒幕に捜査のメスが入った模様

船会社オーナーは資産236億円の宗教家
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140424/dst14042410590003-n1.htm


けど行政との癒着まできちんと処罰しておかないと、いくらでも同じ過ちが繰り返されるよ?

清海鎮海運、経営難にも仁川〜済州航路を20年間独占
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014042352628

969 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:38:15.96 ID:76O4QEJZ0
>>959
検査の為に水抜いて誤魔化した上に更にその後積み増したのか
凄いな
そんな手法はよくある事なんだろうかかの国以外でも
限度の違いはあるにせよ

970 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:39:18.65 ID:T2xx2TXT0
>>938

本能的に周囲の壁や床をコブシで殴るんだよ。
救命胴衣つけてれば、空気の残ってる上部に体が浮くから、
水が満たされるまでは息があるわけだし。気の毒だな。

971 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:39:23.11 ID:imTnvjSb0
>>967
それは以前から言われてたよね。車乗せたと思ったらすぐ出航したっての。
出航時間が遅れたのは、その車を待って乗せたのでは?とか。
検査後に乗せてたとしたら、超ブラックだな。

972 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:40:42.59 ID:kb3+MrrN0
>>967
俺も見た 韓国の法律?で出航10分前までに積み込み完了
しなければいけないのに3分前に最後のトラックが乗船してた

973 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:43:09.71 ID:/wEfDcos0
船って意外と作るのも使うのも繊細なんだな

まあ鉄のかたまりを水に浮かべようってんだからなあ

974 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:43:33.44 ID:ZD4B5zRv0
>>967
見た見た。 でかいトレーラーみたいなのが乗り込んだらすぐ出航してたな。
乗ってから出航まで4分しか経ってなかった。

おいおい、ちゃんと固定してんのか?と思った。

975 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:44:48.88 ID:uLYW+EJe0
後部スロープを閉じながらウィリーで発信!(ヤマトのテーマで

976 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:45:14.82 ID:Rb42HYV/0
工程の8割消化して出港時はバラスト代わりになってた燃料も減ってトップヘビー度が更に増して
さらに半島南端越えて対馬海流横腹にあたる外海に出たのも大きいな

977 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:45:29.95 ID:EW3Ak8ax0
やっと半数超えたか

978 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:46:16.13 ID:4bGbiNt+O
チェジュ島を舞台にした美人商人ドラマ
〔キムマンドク〕再放送希望

979 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:46:30.16 ID:/mNztrbG0
ドリフト、カウンター航行を売りにしてた
アミューズメントフェリーだよ

980 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:46:47.55 ID:kb3+MrrN0
>>976
しかも新人女性航海士の初操船で総舵手が左右を聞き間違い

981 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:47:35.94 ID:ZD4B5zRv0
次はクレーンで引き上げようとして、一緒に沈没だな。

982 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:48:34.26 ID:76O4QEJZ0
>>980
お箸持つ方、お茶碗持つ方って言わなきゃダメだよね

983 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:48:39.98 ID:HxRMqPyB0
>>964
モラルは人間社会でのみ通用する言葉だな。
危機管理は、個人的な危機回避なら動物社会でもあるが、
危機管理も基本人間社会だけだな。

984 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:49:23.75 ID:/Gxh+bQWO
基本的に本来なら水没するはずのない高層階の
窓の一部は開けられるようになってるはずなんだけどなぁ

985 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:49:44.49 ID:kb3+MrrN0
>>982
禍の国では犬食いが普通でお茶碗は持たないのでは?

986 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:49:59.43 ID:CFUNXQBz0
しかしあの状況で、アナウンス信じてその場に待機してた人って
ちょっとおかしいんじゃないかって思う

俺だったら真っ先に海に飛び込むわ
沈んでからじゃ何も出来ない

987 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:50:23.59 ID:uLYW+EJe0
喫水不足での転覆前ってこんな風に急転回とかするのかな
氷の上のスピンみたいに

988 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:50:45.79 ID:Rb42HYV/0
>>986
洗脳教育を受けに行く途中のピュアな子供だったからだろ

989 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:50:54.47 ID:iVyquchf0
>>955
ほう、お前の脳内では日本の船が韓国人を殺した事になってるんだ

しね

990 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:51:28.34 ID:76O4QEJZ0
>>985
そうだったw
子供に左右教える時は何て言うんだろう

991 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:51:43.61 ID:HxRMqPyB0
>>980
船って左右でいうの?
よく、2時の方向とか11時の方向とか言うけど・・・。

992 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:51:56.31 ID:+UlKaesw0
クレーン到着を何もせず4日待って
クレーン来たけど結局クレーンは使わない事になったから
Bパターンのダイバー救出法に切り替えてダイブを決断するという

何だったんだ最初の4日間は・・

993 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:52:03.30 ID:Fr6xHYh20
>>938
船体横転し浸水→立泳ぎ状態で脱出図る→行き止まり
浮力の関係上押すことができず、上体で腕手をぶつける→必死で壁や天井を叩く
陸上では有り得ない形で手骨骨折→虚しくも力尽きる。

捜索活動による加症ではないと思われ

994 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:52:32.92 ID:QuewENzG0
>>772
韓国人の操縦能力はその高校生未満かよw

995 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:52:40.90 ID:/wEfDcos0
302人遺体があがったとして

うちの子どもがまだ帰ってきてないんだけど?!

て騒ぐカネ目当ての親が30人ばかり出てくるだろ

996 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:53:05.24 ID:GeptG8pG0
取舵と面舵が分からなかったんだろう

日帝残滓の外来語だし

997 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:53:52.77 ID:HxRMqPyB0
>>995
親「お前は、どこかに隠れてなさい。助からなかったことにするんだから」

998 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:54:07.53 ID:kb3+MrrN0
>>988
>>195

>>991
TVニュースの聞きかじりだから詳しくはWEBで検索

999 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:54:26.24 ID:ZD4B5zRv0
>>987
そんなに急転回はしてないよ。左に傾斜にて普通に右に旋回が始まって
途中から潮流で漂流してる。

1000 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/24(木) 11:54:35.55 ID:XNUy5AS00
>>995
30人だけだと思うのか?バカ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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