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【東京】雪原因の事故、半数がノーマルタイヤ…2月都内

1 :そーきそば ◆EPu6enAv3A @そーきそばΦ ★@転載禁止:2014/03/13(木) 15:15:39.04 ID:???0
 2月に関東甲信を中心に2度にわたって降った記録的な大雪の際、東京都内で雪が原因で起きた車の人身事故のうち、
タイヤの種類が判明したほぼ半数が、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンを装着していなかったことが、警視庁のまとめでわかった。

 同庁は、積雪があった2月8日〜10日と、同14日〜16日に都内で発生した人身事故計237件を分析。
雪が原因の事故は47件を数え、車に巻き込まれた歩行者を含め、52人が負傷した。

 タイヤの種類がわかった26件のうち、8件でスタッドレスタイヤ、3件でチェーンを装着していたものの、
15件はノーマルタイヤのままだった。

読売新聞 3月13日(木)9時8分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140312-00000505-yom-soci

2 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:16:24.95 ID:XzpIhEZf0
自動後退のステマ

3 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:17:36.93 ID:niwCuxsx0
意外と少ないな

4 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:17:40.99 ID:CrR98SeY0
チェーンやスタッドレス使ってもノーマルタイヤと大差ないって事か

5 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:17:54.10 ID:fT+B7/WO0
バファリンの残り半分みたいなもんか

6 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:18:30.68 ID:blOhza8p0
安いのはやめとけ

7 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:19:54.06 ID:T/dtLs5d0
クムホタイヤだけはやめておけ

8 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:20:20.67 ID:mXn7zY7D0
腕も経験もない人なら変わらんかもな

9 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:21:21.73 ID:BkNwv6J90
関東だと基本冬にスタッドレスに履き替えるとかしないしなあ
甲信は殆ど替える

10 :名無しさん@13周年@転載禁止@転載禁止:2014/03/13(木) 15:21:35.79 ID:W72OxPna0
なんだよ五分五分かよ
今度から雪の日でもノーマルタイヤにするわ

11 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:22:03.73 ID:9olipize0
つかチェーンを常備しとけ

12 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:22:16.07 ID:brF/fVEG0
統計的には無関係のレベル

13 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:22:38.61 ID:Fwh8vhweO
マジレスすると、シャーベット状の積雪なら
エア抜いてゆっくり走ればノーマルでもなんとかなる

14 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:22:51.51 ID:0gUiIsU60
冬タイヤ入ってるから大丈夫!

と夏タイヤに乾燥路面と同じ調子で運転するからな。
恐ろしい。

15 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:22:57.70 ID:eBjV/OMd0
全体のノーマル率が分からんと、判断できんのだが。

16 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:23:14.09 ID:7kkyOpSj0
>>4
そんな風に読み取れるよねww

つうか意外と少ないもんなんだな、と。
家は冬場スタッドレスだけど、もう戻れないけどなあ。

17 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:23:23.60 ID:+jikWUhU0
26件のうち・・・

18 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:23:37.22 ID:TorV89y60
つまりそれ以前にへたくそばかりと。

19 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:24:15.67 ID:LGul3aMX0
>>14
これです。

スキー場のある地方に住んでたけど、調子こいた若者が
スピード出して田んぼにダイブ、は既に風物詩。
タイヤを過信しすぎ。

20 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:24:27.38 ID:9olipize0
>>14
なんかダディのコピペのダイエットコーラみたいだなw

21 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:24:44.31 ID:AULikMIzO
賃金安い非正規が半数以上だわな!

22 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:25:06.21 ID:MfB9XMyT0
>>1

【雪かき】 雪に関する近隣トラブル 【落雪】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1392726783/

23 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:25:59.41 ID:UXlurvTD0
道路を削り砂利多め状態だった関東
 

24 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:26:31.27 ID:T6wlCwN/0
チャリで走ったらリムとブレーキの間に雪が詰まりまくり
危ないこれはかなり

25 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:27:12.06 ID:CsSSz5bP0
むしろ半数がスタッドレスやチェーン付けて事故起こしている事を危惧すべき

26 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:27:14.89 ID:3J1wZx600
>>11
必要でない積雪が多い
普通の積雪でチェーンを使うと
路面を傷めるし、車軸なんかもかなり傷める
冬場のスタッドレスは義務化すべきだと思う
後は教習場などで雪道などを教えること

27 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:27:14.71 ID:4OJ6TBQy0
>タイヤの種類がわかった26件のうち、8件でスタッドレスタイヤ、3件でチェーンを装着
>15件はノーマルタイヤのままだった。

これで「半数がノーマルタイヤ」って、計算力なさすぎでないかい?

28 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:28:40.83 ID:jsnLoQ2J0
雪の日のFR車はヤバイ。

29 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:29:08.05 ID:2MY9rJ100
ノーマルでも、縦溝中心のとラジアルタイヤは分けた方がいいと思うぞ

30 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:30:16.07 ID:0gUiIsU60
>>28
ぜんぜん。問題ない。
そりゃFFのが安定感あるけど。

31 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:30:50.30 ID:kvlvD488O
逆に半数はスタッドレスで
あの程度の雪で事故なのが情けない
年に一度はスノーやアイス路面を
走るようにして慣れておくれ
山に行けばいくらでもあるよね

32 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:31:07.29 ID:3u3F7mJ7O
>>24
そもそもああいう日にチャリに乗る時点で危ない。
死にたいなら他人を巻き込まないところでやってくれな。

33 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:31:17.72 ID:B4jKeG4M0
交換の目安ってあるの

34 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:31:46.09 ID:WZUDVUat0
タイヤの種類が分った26件・・・少なすぎてハナシにならん
やりなおし!!

35 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:32:06.85 ID:tDiQVAaZ0
車道をよろよろ走る自転車に何度かぞっとした
年寄りとか雪の日に何の用があるんだ

36 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:32:18.60 ID:WEtadzAk0
つまり、スタッドレスやチェーンを装着した車の方が危険だということだな?

だって、東京でスタッドレスはいてる車なんておそらく1割も無い
なのに、事故を起こした半数がスタッドレスなんだろ?
つまりスタッドレスは危険ということだ

37 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:32:39.93 ID:3J1wZx600
>>33
スタッドレスならおおよそ三年
堅くなるともう使い物にならない

38 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:32:50.46 ID:G9bMkph20
>>31
練習中にそのまま逝ってしまうかもなw

39 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:33:02.82 ID:TorV89y60
事故を起こす前に走り出せないから。

40 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:33:06.14 ID:83VoT4Mk0
>>34
つまり最も人身を起こせと?

41 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:35:25.84 ID:TLkJC49dO
0℃前後はスタッドレスタイヤでも滑るからなあ

42 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:36:21.31 ID:XwhQu8Eu0
>>1
素朴な疑問だが、サンプル数が少なすぎやしないか?

43 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:36:31.84 ID:5627RRP40
最近のチェーンは付けるの簡単だよな。スパイク付いてるし。

44 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:36:34.89 ID:ns8z95cG0
スタッドレスタイヤのCMではビュンビュン飛ばしてるからなあれ見て同じような運転する馬鹿がいる
CMもあんなの流したらダメだ

45 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:36:46.29 ID:UljHJDiA0
非金属チェーン使えばいいんじゃね? 友人が使ってるの見る限り楽そうだったけど

46 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:36:59.72 ID:SzlYv35N0
タイヤの種類よりもブレーキングじゃないかと思ってしまうな
スタッドレス履いてても、タイヤに頼って乾燥路面並みのブレーキングをすると
簡単に滑るし

47 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:37:07.23 ID:du0FcqBz0
>>4
スタッドレス履いとけば普通に走れると思ってるとアウトだよね
ABSのガコガコを初めて経験した人も多いだろうなぁ

48 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:37:08.38 ID:cc3FmV6G0
>>1
ブリジストン鳩山

49 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:37:29.81 ID:Zx+EukHe0
首都圏タクシー、後輪だけスタッドレス 危なくないの? 2014年3月5日16時28分

 先月、2週連続で大雪に見舞われた都心では、雪道でスリップする乗用車や、あわてて冬用タイヤを購入するドライバーが相次いだ。

一方、首都圏のタクシーは早々にスタッドレスタイヤを着けていたが、実は駆動する後輪2本だけに装着している車が少なくない。雪国では4本装着が常識。2本だけって、危なくないのだろうか。

 「4本着けるとね、運転手が油断するんですよ」。さいたま市内のタクシー会社の総務担当者はそう説明した。後輪2本だけのスタッドレス装着車を4本装着車より多く使っており、同社では2本のほうが事故率が低いのだという。

 記録的な大雪を観測した2月8日。さいたま市内でこの会社の「後輪だけスタッドレス」のタクシーに乗ってみた。運転技術は高く、スリップは一度もなかった。「2本で大丈夫ですか」と運転手に尋ねると、「そりゃ全部着けた方が安心ですけどねぇ」。

http://www.asahi.com/articles/ASG3455W4G34UTNB00T.html

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140305001120_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140305001010_comm.jpg

50 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:37:49.37 ID:kbMqCF4i0
これら車がスタッドレスだったら事故らなかったわけではない。
事故車の半数が普通タイヤだった。
残り半分はスタッドレスやチェーンで事故に合っている。


雪国に住んでいればわかるが、スタッドレスを買った初年度ならともかく
数年経ったスタッドレスなど普通タイヤと変わりない。
スタッドレスはおまじない程度で、大事なのは凍っているのにスピードを出さない、車間をあける。
交差点や橋の上では極力スピードを落とす。

51 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:37:58.63 ID:B4jKeG4M0
実際にタイヤ屋でスタッドレス購入したとして、そこでタイヤ交換してもらうよね
その際、外した夏タイヤはどうしたらいいの
保管してはくれないんでしょ

52 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:39:36.80 ID:cc3FmV6G0
>>14
4WD+スタッドレス+ABSでも慎重に(特に下りカーブ)でもかなり危険。
地元民と絶対に競ってはいけない。

53 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:39:37.88 ID:9Qf2Gbw2O
むしろノーマルじゃなくても事故るならあまり意味ないだろ

54 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:40:22.24 ID:ynfpCC7MO
雪国の人は降る前に換えるから、ノーマルタイヤが雪道でどんだけ滑るか体験した事無い

55 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:41:36.17 ID:0gUiIsU60
>>49
これはさすがに経費ケチる「言い訳」だろw

56 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:41:55.21 ID:3J1wZx600
一番怖いのは雪よりも路面の凍結
スタッドレスだろうが一瞬でもっていく

布などのチェーンやスプレーが今はあるけど
スプレーはタイヤの寿命、布は耐久力に問題あり

57 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:42:56.81 ID:5VTPn9+R0
>>1
罰金刑にしろよ

58 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:43:27.61 ID:HapdHlcA0
まあスタッドレスは履くべきだよ。
俺はあんまり雪の降らない関西だけど12月中旬から3月中旬までは
スタッドレス履いてる。今シーズン3回くらい雪に降られたかな。

59 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:44:54.55 ID:MEh9nvBp0
アブノーマルタイヤの装着を義務付けるべき

60 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:45:01.59 ID:N+Pdskoo0
思うんだけど・・・
金属チェーンって都心程度の積雪(シャバ雪)で効くの?
ツリ〜〜〜ンって滑るんじゃね?
雪国での圧雪or新雪路では効くとは思うが

61 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:45:34.83 ID:Z6IX8vSb0
スタッドレス履いてりゃオッケーなんてことはない。
スピードや車間距離に気をつけるのと

一番は急ブレーキ急ハンドルをしない事。
滑るに決まってるだろ。

62 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:45:36.57 ID:D0E10a0j0
雪が原因でいいんだ全部雪が悪い
運転者の責任は問われないんだね

63 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:45:49.80 ID:4AbUQ/0H0
雪が降ると何故か普段運転しない人が運転し出す
普段なら見ないガチなペーパーっぽいフラフラ運転の乗用車とか高齢マークが雪の日だけ大量に出没
一般道の大渋滞はそういう人が引き起こす

64 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:46:11.71 ID:0gUiIsU60
そうでなく>>60

脇道に入れば、日陰で凍結していたり。そんな時に意味があるんだよ。

65 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:46:12.03 ID:ymenDLOj0
>>51
保管サービスあるよ。

http://www.taiyakan.co.jp/shop/tirecloak/

66 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:46:15.99 ID:7xul7zhEO
>>51
お金払えば保管してくれる。

67 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:46:48.38 ID:4dJLtJLW0
>>54
札幌市に住んでるけど
夏タイヤだとまずは車庫から出られない。
とりあえず走るけど止まらない曲がらない発進困難w
止まってても横滑りしだすのが雪国の夏タイヤ装着車。

10月に降るベチャベチャ雪だったらみんな普通に夏タイヤで走ってるよ。

68 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:46:51.24 ID:blOhza8p0
ノーマル以外も半数を占めることに驚きというか。
あんまり意味ないんだなという結果になってる気がするがw

69 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:47:13.11 ID:LGul3aMX0
ていうか、全天候型タイヤって開発できんのかな?
路面の負荷が高すぎるとか?

70 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:47:26.03 ID:XwhQu8Eu0
以前4WD+全輪スタッドレスでも、気温氷点下前後の工事中の鉄板の上だと、余裕で後輪取られて90度回れました。
往来の少ない田舎道だから良かったけど、基幹道路でこれやらかしたら速攻大事故だった。

71 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:47:33.53 ID:B4jKeG4M0
>>65
>>66

どうもです

72 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:47:49.13 ID:xcuBaOHl0
>>49
タクシーはともかく一般ドライバーは
止まるは4輪で仕事しているって事をちゃんと理解してないの大杉

73 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:48:28.21 ID:4iBNMxNc0
ノーマルタイヤとそうでないのと半々で事故起こしてるのなら
ノーマルタイヤで構わないんじゃね?

74 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:48:28.86 ID:bwnCOn4I0
チェーン履いた車のせいで道路の舗装ぼろぼろになった

75 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:48:31.86 ID:k6QQEHdN0
>>45
無闇にアクセルONしたら、ゴムチェーンとタイヤのグリップがなくなり
タイヤが空回転したよ

76 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:48:38.77 ID:6b0YztQr0
>>68
つまり普段使わないからスタッドレスにしただけで万能になったと勘違いしたんだろう

77 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:48:46.43 ID:j+EnfudV0
雪国出身だけど、雪降りそうだとわかったら
運転避けるけどな
自分がよくても巻き込まれる可能性が高いから

雪国でも、雪降り始めの時期は事故多いし、はんぱな感じが一番危ない

78 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:49:22.68 ID:0gUiIsU60
意味はものすごくある>>68

ただし、運転手がへたくそなら同じこと。今はMT車に乗る人も減り、
「運行前点検」も義務でなくなったのもあるのか、本気でダメな運転手が多い。

79 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:49:34.04 ID:A5aUglaM0
事故の原因になるノーマルタイヤの販売を禁止しよう

80 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:49:52.60 ID:kbMqCF4i0
タイヤ屋によっては保管してくれるところあるね。
都市圏じゃ土地なくて無理だろうけど。

81 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:49:56.55 ID:EO4SAcUE0
雪の日のノーマルタイヤは危険運転だろ。
厳罰きぼん。法改正よろ。

82 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:50:24.67 ID:HapdHlcA0
>>69
オールシーズンタイヤ履いてたことあるけどお勧めしないw
スタッドレスと決定的に違うのは凍結路ではアウト、止まれない。
積雪路は何とか走れる緊急用程度。

83 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:50:37.12 ID:t+VR+VJV0
半数がノーマルタイヤってことは半数はスタッドレスかチェーン付きの事故ってことになるが

84 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:50:53.11 ID:tUqNyEJB0
>>74
これもあるんだよなー
都内では雪時だけ自家用車だけ禁止にすればいいじゃん
滅多に振らないんだからスノータイヤとか必要ないし

85 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:50:53.31 ID:kmAuSRF+0
>>58
同じく毎年冬季はスタッドレスを履いてる。

今年は助かった時もあるけど、雪が降りすぎて3日ほど
道路に出られなくなったのには参ったw

86 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:51:04.66 ID:oecUdwOL0
ノーマルで事故起こさなかったとしても渋滞の原因を作ったりするから
金ないのかもしれんけど最低でもスタッドレスを履いて欲しい

高速はもっとチェーン規制を早く出すべきだったし
一般道でも規制をかける方向で進まないと
事故おきてからでは遅い

87 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:51:32.51 ID:FiSYg+Sk0
中途半端に雪害がある地域は大変だな

88 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:52:26.87 ID:A5aUglaM0
>>86
雪が降り出したら除雪が完了するまで緊急車両以外は通行止めにするべきだよな

89 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:52:58.34 ID:kbMqCF4i0
スタッドレスの意味があると思ってる人は事故りやすい

あんなもの普通タイヤとそれほど変わらず
おまじないだと割り切って付けてる人は事故りにくい。

90 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:53:01.06 ID:3WZsGOzA0
サンプルが少なすぎて何のデータにもならない。
っていうかデータ出すまでもない話。

91 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:53:24.43 ID:HapdHlcA0
>>85
この前の関東甲信越の大雪は凄かったなあ。

92 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:53:52.32 ID:FiSYg+Sk0
昔スプレーをタイヤにかけたら簡易スノータイヤになる製品があった気がする。
今でもあるんかな?

93 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:54:01.38 ID:15hnL0uM0
普通雪降らんところの人は、運転スキルないから雪降ったら乗らん方がいいよ。

94 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:54:15.07 ID:EAFy6WjB0
47件のうち21件はタイヤ種不明て時点で統計として意味なさそう
しかも26件中15件だと57.7%だからこれをほぼ半数と言っちゃうのはどうかと

95 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:54:20.49 ID:UljHJDiA0
>>54
わだち状には溶けてたから坂下ってみたが、路肩の雪を踏んで死にそうな思いをした。
よく高いところから落ちそうになる瞬間感じる、ヒヤっとした思いを坂下るまで感じたよ;

96 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:54:45.68 ID:ns8z95cG0
普段雪降らない所は雪積もったら乗らない事だよ
仕事でやむを得ずなら仕方がないけど
こっちがスタッドレスやチェーンで万全でも下手くそにぶち当てられる可能性がある

97 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:56:12.09 ID:lrxJ0khU0
安物のスタッドレスタイヤはまじないだな
リスクマネジメントするなら国産メーカー

98 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:56:21.12 ID:15hnL0uM0
少なくても言えることは、雪国の人は雪積もったら、ノーマルでは走らないから。

99 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:57:13.62 ID:184KLKzy0
半数はスタッドレスってことだろ。
スタッドレスって効果ないじゃん。

100 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:57:19.62 ID:3J1wZx600
雪国に住んでいると、都市部のナンバー
FF車両とだけはいつも以上に車間距離を取るようにしている

FFはスベってしまったらまず曲がれない

101 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:57:29.75 ID:d7pMQQp40
四駆ならツルツルタイヤでも低速でなんとか行ける

102 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:57:40.33 ID:oiQDe+t20
残りの半数はスタットレスとチェーンで事故ってんのかよw
意味ねーってことだな

103 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 15:58:11.85 ID:HapdHlcA0
こういう無知な奴>>89のいうことは聞くに値しない
スタッドレスはノーマルとは全く構造が違うから。
表面にサイプというのがあってこれが引っかき効果で
凍結路でも有効。ノーマルタイヤだったら2〜3度の坂道でも
止まっていられずに坂を滑って下の車に衝突するシーンなんかを
アメリカ大雪のニュースで見たことがあると思うけど
スタッドレスは坂道でもとりあえず車を停めることが出来る。
この点が全然違うから。まあ履いとくべきだよ。

104 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:00:02.39 ID:45MYbvrm0
冬タイヤはラリースタッドレスが最強
アイスバーンでも普通に加減速できて普通に曲がる
難点はアイスバーン上でもみるみる減っていくほど寿命が短いこと

105 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:00:54.99 ID:0gUiIsU60
>>103

んだんだ。

降雪中、40制限の道を20で走っていたら、まぁ煽ってくるバカがいることいること!
こっちはMTだからアクセル緩めれば雪の抵抗でぐぃっと速度落ちていくから、そのたびに
急接近してケツに追突されそうだった。

106 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:01:09.33 ID:2ojap96b0
フロントは夏タイヤ、リアにスタッドレスが最強なんだが。
FRの話。

107 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:01:35.77 ID:PNuQVxOa0
>>101
ノーマルの四駆が坂で立ち往生してた、あちこちで

108 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:03:31.80 ID:kmAuSRF+0
>>)91
ウチの安物のカーポートの雪下ろしを朝夕やって、
自治会の役員だったから、公民館前の雪かきまでやって
筋肉痛だったよ。

車が出られるようになるまでは仕事にも行けなかったし。

もう勘弁してもらいたいよ。

109 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:03:37.73 ID:KPICcb0OO
ノーマルタイヤの人は慎重な運転を心がけ
スタッドレスの人は過信した

110 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:03:40.51 ID:4AbUQ/0H0
>>94
真理
47件しか統計取れていないのに半数も糞もねーよ

>>105
それ事故ったら後ろが煽り運転で捕まるよ
それで人死なせた大学生がいる

111 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:04:39.27 ID:d7pMQQp40
>>107
できるだけ坂道を迂回するのがコツw

112 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:05:35.77 ID:3J1wZx600
幹線道路ならいざしらず、側道にノーマルタイヤで入っていくのは自殺行為

113 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:05:51.61 ID:HapdHlcA0
>>101
スケートリンクで普通のスニーカーでは歩けなくても
手にも靴はいて四足で歩けば滑らない理論かw
そんな馬鹿な話は無いからww
スタッドレスとノーマルじゃ安全の土台になるμが違い過ぎる。

114 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:05:56.06 ID:9olipize0
>>105
とっとと譲って勝手に自爆させときゃいいんだ

115 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:06:12.81 ID:eZUqwdl00
スタッドレス持ってるって金持ちだけなのか

116 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:06:40.31 ID:fkfQMYC/0
半数は冬用か

117 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:07:30.53 ID:15hnL0uM0
飲酒運転するやつの感覚に近いかもな。俺ならノーマルで大丈夫。大丈夫でないから。

118 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:08:13.39 ID:eEjbJt6+0
15件のノーマルタイヤ事故は
スタッドレスなら防げたかもしれないってことだろう
雪が降ってるのにノーマルで走る車はまずいない@北陸

119 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:08:44.57 ID:3J1wZx600
車高を下げすぎて、スタッドレスやチェーンを履けないDQNセルシオが
田んぼに刺さるのは風物詩

120 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:08:54.13 ID:dV/M8QEJ0
トヨタやホンダの4WDなんてタイヤが4つ回るっていうだけだからな。
4本のタイヤをいかに制御するかが大事なんだけど、
4WDならどれも高い走行性能を持ってると勘違いしてる人が多いよね。

121 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:08:58.28 ID:ZVzLRifI0
東京ならノーマルで良いだろ
雪が降ったら乗らなきゃ良い

122 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:10:21.87 ID:HapdHlcA0
四駆なら夏タイヤでも走れると思ってるアホはこれ見ると良いよ。
夏タイヤなんて四駆でも全く話にならんから。

ttps://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=STaximkaQxo

123 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:12:16.78 ID:K0PVCPUP0
>タイヤの種類がわかった26件のうち、8件でスタッドレスタイヤ
>3件でチェーンを装着していたものの、15件はノーマルタイヤのままだった。

チェーンが最強

124 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:13:30.94 ID:+nv9G9yU0
>>120
うちのスバルもダメな子なん?(´・ω・`)

125 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:14:11.43 ID:3J1wZx600
スバルの雪国での人気は異常

126 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:17:32.97 ID:PoE++n8F0
スバルはいうほどたいしたことないで
ジムニー最強

127 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:18:06.79 ID:tCpqzdEI0
普段運転しないホリデードライバーの頭狂都民がノーマルタイヤで雪の中運転するって正に自殺行為だろ

128 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:18:57.29 ID:6b0YztQr0
一口にスタッドレスってもさ、経年劣化、何年目かでずいぶん違うんじゃなかったっけ

129 :101@転載禁止:2014/03/13(木) 16:19:24.83 ID:d7pMQQp40
俺がいったのは応急的な意味でだから

130 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:19:29.25 ID:Us2mVZeAO
26件中15件がノーマルタイヤで事故った、、、言い替えれば、26件中11件は冬用のタイヤ装備だったのに事故ったってことか
これ、その日に走った車の台数が出ねえと意味ねえな
ノーマルタイヤが100万台走ったのに、その内の15台が事故った
で、冬用装備車が10万台走って、その内の11台が事故った、、、なんてことだったら、冬用タイヤにアドバンテージは無いわな
まあ、実際はそんなことないだろうけど

131 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:19:54.90 ID:A5aUglaM0
>>126
タイヤが4つじゃ限界があるだろ、最強はコマツ

132 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:20:02.47 ID:REFnmN7D0
東京はともかく、山梨長野でいきなり1m降ったら、乗用車など無理。

133 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:20:30.02 ID:+FgVabe90
>>101
車重とタイヤの太さにもよるよ。
1300ccクラスの細タイヤの4WDだと、お手上げの場合が多い。

134 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:20:31.02 ID:0gUiIsU60
>>124
運転手次第。
機械の問題より、操る人の問題が大きい。

135 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:20:31.88 ID:XwhQu8Eu0
使用頻度にもよるだろうが、1シーズン終えた後のスタッドレスタイヤは信用できない。

136 :名無しさん@13周年@転載禁止@転載禁止:2014/03/13(木) 16:22:13.91 ID:VcojRaW60
スタッドなら大丈夫と思ってドリフト〜! なんて真似したろ。

137 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:23:12.83 ID:Tdz7fOmM0
タイヤ交換をなぜもっと簡単にしないんだろうか。

必須なのにかなり面倒で力もいる。
わざとやってんのかメーカーは。
簡単に交換できる仕組みにしろや。ネジ締めとかいつの時代だ。もっとできるはずだぞ。

138 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:24:11.14 ID:0gUiIsU60
「えっ、進まない」でアクセル全力で踏み込み。
「止まらなきゃ」でブレーキペダル全力でべた踏み。

「なんでちゃんと冬タイヤはいて、アクセルこんなに踏み込んでるのに前に進まないの?!」

139 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:24:12.44 ID:PoE++n8F0
違反も事故も1回で免許は永久剥奪すればいいのに
そうすれば優良ドライバーだらけになる

140 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:26:27.80 ID:/cFybE+g0
飲酒運転並に厳罰化したほうがいいだろうな

141 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:27:27.88 ID:grz25BBzO
スタッドレスタイヤは高速道路のチェーン規制を通過するためのアイテムでしかない。

142 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:27:40.68 ID:Le8WqBZ00
>>94
スタッドレスだけども、プラットフォームが露出してる、または三年五年経過してる。
または、韓国系だとかサイプを刻んだだけで、見た目だけの夏タイヤってシロモノ。
それと、オールシーズンタイヤ。

恐らく、種別不明ってのは、これらを含んでるんじゃないかね?

143 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:29:13.15 ID:Us2mVZeAO
>>133
結構勘違いしてる奴が多いけど、それは間違い
タイヤの太さは車重との兼ね合いがあるから関係ないんだよ
車に合った適正なタイヤサイズなら、接地面積は変わらないんだよ
そして、むしろ細いほうが圧力が上がるから雪には強くなる場合がある

144 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:29:25.18 ID:YxL7pkDc0
>>105
>40制限の道を20で走っていたら
そりゃ煽られるでしょ

145 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■@転載禁止:2014/03/13(木) 16:29:33.91 ID:Ub1DXhOf0
>>139

その前に自動車メーカーが倒産するw

146 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:29:54.49 ID:GyhDU8H90
>>107
もっと恐ろしいのは、4駆で頑張って登りかけて登りきれなかった時。
停まった途端に4駆の駆動力で保ってたものが保たれなくなって滑り落ちる。
バックで滑り落ちる恐怖って言ったらもうね。
これは急坂でスタッドレスでも起きる事。

147 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:30:13.49 ID:0gUiIsU60
んだんだ>>143

148 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:30:27.31 ID:Le8WqBZ00
>>136
すんません
会社の駐車場で、サイド引いてテールスライドとか、ドリドリ駐車やって遊んでました

149 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:30:27.80 ID:N7wQI9uv0
夜中の凍結がやばいよな。歩き程度の慎重運転でも追突したの見た。下り坂だけど。

150 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:32:37.66 ID:Le8WqBZ00
>>138
雪なのに、なんで晴れの日みたいに、ガバッとアクセル開けるんだかね?

151 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:35:12.44 ID:GyhDU8H90
折角「大雪注意報」を出すんだから、
大雪注意報が出たら「雪路準備規制」として、
冬装備がない車は
積雪して知事や首長が宣言したら「冬タイヤ以外走行禁止命令」を
発令したら走行を禁止するという了解をさせたら良い。
準備規制が出たら速やかにタイヤを履きかえるか
予定を取りやめて車庫に戻るなり駐車場に入る準備をする。
そして走行禁止命令が出たら車庫の入るか駐車場に入る。

これで準備してないヤツは元から町に居なくなるし、
命令と共に冬タイヤじゃ無いやつが居なくなるから
麻痺状態を回避できる。

152 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:35:48.76 ID:Le8WqBZ00
>>137
出来てはいるが、市場には絶対に下ろさない。
簡単に出来るってことは、手抜きが横行するって事でもあるから。

153 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:36:27.50 ID:PoE++n8F0
12月〜3月は沖縄除き冬用タイヤ着用義務化すべきやな
そうすれば事故は減る

154 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:36:57.05 ID:0gUiIsU60
雪国の教習所と同じように、全国の教習所では滑りやすい路面を
つくって「滑る」ことを体験させるべき。

155 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:39:49.48 ID:Boo7P7wU0
幾らスタッドレスタイヤを履いてても周りがノーマルタイヤだと巻き込まれて事故る可能性もあるんだよな・・・

156 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:42:31.63 ID:GyhDU8H90
>>82
それでもいまどきの完全な夏タイヤよりはマシなんだよ。
今のタイヤは通過騒音規制の関係で本当に雪道に弱くなった。
通過騒音規制の前のタイヤはエア落とせば多少は走れたんだよ。
今でもチェーン巻いて走るにしても巻いてないほうが全くグリップしないから
昔の感覚で「チェーンで走れる」と思わない方が良いくらい。

せめて北米向けみたいなタイヤ履いてればあれほど酷い状況にはならない。
まあ、ソレも積雪3cmくらいまでだけど。

157 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:42:35.56 ID:QHU3FBsn0
たった26件じゃ参考にならんわ

158 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:43:43.18 ID:awqQhapS0
装備と経験があっても、突っ込んでくる奴は避けられないのが雪路の事故
ノーマルタイヤで走り回ってるのが多い都会では、
たとえ自分の車が4WDでスタッドレス履いてても、緊急時以外は車を出さないのが吉です

159 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:45:03.00 ID:GyhDU8H90
>>155
しかもソレで事故っても加害者も警察も「しょうがないよね」的なんだよ。
昔ランクルに4輪冬タイヤで4輪チェーン持ってフル装備してるのに、
夏タイヤの親父に追突された時がそうだった。

160 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:46:06.53 ID:2LcqYtoN0
東北だけど、スタッドレスでスピード控え目でもスリップしたことあるわ

161 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:46:26.26 ID:kXu/yw6i0
 
都の条例に、雪道でノーマルタイヤって禁止・罰則あるよね?
都民は、法律も知らないで車運転してんの?

162 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:49:38.72 ID:HapdHlcA0
>>156
凍結路に効果が無い時点で俺はお勧めしない。
日本はそこら中に川があって橋がある国だし
橋の上が凍結しててスリップして川に落ちたとか
本当多い。とにかく冬タイヤはスタッドレスを
選択するべきだと俺は思うがな。

163 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:49:41.17 ID:kXu/yw6i0
 
●「反則金」ではなく「刑罰」が科される場合も

「積雪や凍結のある道路において、自動車や原動機付自転車を運転する場合のルールは、
道路交通法71条6号にもとづき、都道府県の公安委員会が具体的に定めています。
雪道を走行する場合のルールは、沖縄を除く各地に存在

http://news.nicovideo.jp/watch/nw870059

164 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:51:25.56 ID:GyhDU8H90
>>132
今回のような重い雪質で30cmも積もったら4駆になってても
大型車やクロカン系の一部以外は殆どダメでしょ。
今の乗用車系やいわゆるクロスオーバー系は床下が平らで低いから
30cmも積もるとベッタリ着いちゃって亀の子になっちゃう。

>>100
FFで下りでブレーキ掛けると後ろが滑って回っちゃうし、
カーブで後ろが流れたらなす術もない。
なのに発進だけはFRよりしやすいからなまじ走り出せちゃうんでたちが悪い。

165 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:54:17.91 ID:+tnNRZ9K0
ノーマルの危険性を言いたいようだが、「全部がノーマル」ではなかったことで破綻している。

166 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:55:18.46 ID:GyhDU8H90
>>128
10年前の2部山のスタッドレスでもいまどきの舗装路と燃費の性能を狙った
夏タイヤよりはマシだよ。

っていうか、冬タイヤ否定するヤツって殆ど履いた事無いでしょ?
一度4輪にまともな冬タイヤ履いたの乗ったら、
もう二度と夏タイヤとかそれに二本だけチェーンなんかで乗りたくなくなるから。

もちろん急の付く動作とかは滑るし乾いた舗装路を夏タイヤで走るようには行かないけど、普通に雪が降ってて夏タイヤとの比較なら圧倒的だから。

167 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:55:29.81 ID:q073ia1U0
>143

結構勘違いしてる奴が多いけど、それは間違い
雪の場合、圧力が少ないほうが良い。

スケート靴(圧力高い)と普通の靴

スノーシュー(圧力低い)と普通の靴

168 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:55:36.65 ID:X5dqupJZ0
>>165
シートベルトやヘルメットの着用と死亡の因果関係においても
同じ論理を持ち出す?

169 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:58:42.07 ID:GyhDU8H90
>>162
スタッドレスが選べる状況でオールシーズンは薦めないけど、
いわゆる夏タイヤとの比較ならオールシーズンでも無いよりマシってことです。

>>163
それって「滑り止め」とかいうだけで凄く昔の法律だから
タイヤの進歩にあわせて具体的に規定しなおした方が良いと思うんだよね。
雪が少ない状態で夏タイヤに2本チェーンってのも結構滑って危険だし。

170 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:59:24.70 ID:5x+QoyPwO
たった半数なら優秀な方じゃねーの?

171 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 16:59:36.86 ID:A1uG0Ymb0
むしろ都内では少ないチェーン装着、スタッドレス車の事故の割合が異常に多いな

雪なのに大丈夫(確信)で事故ってるんじゃないの?

172 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:00:08.17 ID:HKxKHO4O0
雪の日には車に乗らない。

173 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:01:30.14 ID:vcguDy+aO
>>171
ノーマルの人は車を出さなかったのがほとんどだからだろw

174 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:01:38.37 ID:krzhDWt/0
チェーンのお陰で路肩に道路の削りカスが散乱してひどいんだけど

175 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:02:14.11 ID:HMjebXdv0
バイクは冬用タイヤが無い車輌も一部有るし、チェーンが無い車輌も一部有るから
雪道を走っていたら、厳罰で取り締まって下さい
クルマが冬タイヤしていても
目の前でバイクが転倒してそれを回避出来ないからとドライバーを
捕まえるのは非道い

176 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:03:07.52 ID:kXu/yw6i0
>>169
5万で買えるスタットレスタイヤをケチって、
人を轢き殺して交通刑務所に入れられて数億円払ったって、被害者は生き返らない。

どうぞ、お好きなように

177 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:03:21.27 ID:IOLlZ55a0
めったに降らないのに常備するのはムダじゃない?

178 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:04:17.70 ID:GyhDU8H90
>>143
雪があってタイヤのパターンで雪柱せん断力でグリップ得られる時は
細身のタイヤが良かったんだけど、
雪が少なかったり凍結で、パターンではなくサイプ(溝じゃなく細かい切れ込み)
で水を吸い上げつつ引っかきたい時は巾が広くてサイプが多いほど良いのよ。
ただ今回の雪質だと巾が広いとハンドル取られるんだけどね。
普通に考えれば巾は純正程度の広さが良いと思う。

179 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:04:35.16 ID:Zm7xLdIK0
うちの車、雪で埋まって
不思議なオブジェになってた

180 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:07:08.28 ID:lOprTzUT0
プリウスのリアタイヤにチェーン巻く奴もいたな
持ってても意味なし

181 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:08:30.62 ID:pRoSFoHR0
都内はけっこう起伏が激しいからなぁ…それも原因の一つだろ。

あと、スタッドレス履いてるヤツもそうなんだけど、車のいない余裕のある場所で
どの程度でタイヤロックやABS作動するかとか加速で滑り出すか等、挙動のテストすればいいのに
やらないからありえない速度ででちんたらちんたら走りやがって。
しかも下手くそに限って避けるってことを知らないんだよなぁ…

182 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:09:16.80 ID:KltMdKnw0
>>7
クムホは確か製造年の新品だと横浜ぐらい効くって効いた
但し1シーズン後には全然使えないゴミタイヤになるって履いた奴が言ってた

183 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:10:14.34 ID:ab7CiRbB0
スタッドレスも履かずに雪で騒ぐな
JAFも呼ぶな

184 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:12:05.72 ID:ZnAM9scE0
スタッドレスも揃えると金かかるからなあ。チェーンはつけ方知らないもしくは
忘れたってドライバー多いし。

185 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:12:45.61 ID:7HYZ3UzE0
4WDスタッドレスでも止まったら走りだせなかったからな

186 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:13:17.90 ID:du0FcqBz0
ABSがガコガコなったとき
速攻ディーラーにぶっ壊れたと電話して
ちょっと恥ずかしかった思い出

187 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:16:48.01 ID:ZxfJJ5sN0
>>39
正解。

188 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:17:00.13 ID:yclva8cI0
>>4
あんたは文系でしょ

189 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:17:26.53 ID:ndj1qmhm0
うちのほうはハイブリッド以外はほとんど四駆
スタッドレスを履かないと敷地からも出られないため
現地民のタイヤは100%スタッドレス

190 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:17:56.84 ID:GyhDU8H90
>>184
しかも駐車場借りててマンション住まいだとタイヤを置いておく場所が無いとか。

>>176だから夏タイヤとの比較だってば。

191 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:18:25.98 ID:kXu/yw6i0
>>185
知ってるか? スタットレスタイヤって
慣らししてないスタットレスタイヤだとノーマルタイヤと同じなんだぜw

192 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:19:16.90 ID:4ClxyiAN0
年に一度や二度のことでスタッドレス揃えるのもな
雪の日は出ないのが一番なのはわかるが雪だから休みますって言えないんだよなあ

193 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:19:45.35 ID:x6vO8XYS0
スタッドレスだって滑りにくいってだけで滑るし危険には変わらない
タイヤ変えたから安心して普通に運転するバカはノーマルでトロトロ走ってる車よりも怖いぞ

194 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:20:53.70 ID:lOprTzUT0
スタットレスって何?

195 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:21:01.34 ID:U39SjQ4V0
>>31
もらい事故も含まれてるんじゃないのか?

196 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:22:44.77 ID:eBjV/OMd0
雪国の朝は早い
さあ、今日も車掘りだ

197 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:23:28.64 ID:kXu/yw6i0
 
参考資料

http://www.youtube.com/watch?v=X-WMlynDIT8

198 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:23:49.70 ID:IOLlZ55a0
>>192
だなぁ
でも無理して行って事故っても自己責任だしなぁ

199 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:24:48.21 ID:APgzQGEy0
>>4
ゆとり乙

200 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:27:45.92 ID:EeJCJZZKO
事故るも八卦 事故らぬも八卦

201 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:28:07.82 ID:Us2mVZeAO
>>167
お前、馬鹿だろ
馬鹿すぎて説明するのがめんどくさいわ

202 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:30:53.64 ID:kXu/yw6i0
>>194
昔は、「スパイクタイヤ」があってタイヤに鋲(Stud) が付いていたが金属なので、
タイヤが路面を削るから使用禁止に、仕方なく鋲が無い(Stud Less) タイヤでスタットレスタイヤ

203 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:32:33.49 ID:Bk5dMnLg0
夏場でもスタッドレスを使い続けると、どうなるのかな

204 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:33:21.68 ID:mFyPd8yR0
スタッドレスタイヤ持ってないなら、雪の日に車動かすなよ、馬鹿か

205 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:34:15.20 ID:HapdHlcA0
>>178
サイプでも雪柱でも夏タイヤの摩擦とはちょっと違う話だからな。
歯車の噛み合いみたいなもんでタイヤ幅≒歯車の幅
タイヤ幅の広い方が有利だろうなあ。

206 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:34:28.16 ID:Cq4Kt2hDO
これはノーマルタイヤでも大差ないって結果なのかね

207 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:35:48.03 ID:2tGMSDkUO
>>203

あっという間に溝無くなる。

208 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:35:48.42 ID:4ADvo08U0
かんたんにチェーンが巻ける便利グッズとかないかね。

209 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:36:07.18 ID:Bk5dMnLg0
ダイヤモンド ダイアモンド
タイヤ タイア

210 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:36:38.07 ID:9Qf2Gbw2O
雪道でノーマルタイヤ履いてノロノロ走ってんじゃないよ

これは結局間違いじゃん

211 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:38:50.04 ID:YUp1qb4I0
これはタイヤ種がどうとかより雪道に慣れてないことの結果だろ

212 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:40:44.83 ID:o7eBUOnWO
>>203
タイヤ傷めるだけ。燃費も悪いしノイズが喧しい。

てか、夏タイヤ スタッドレスに限らず下手くそが勝手にリタイアしてるだけじゃん。

213 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:41:55.00 ID:bIZv3nHh0
スタッドレス履いた上で慎重に走るのが雪道なんですが

214 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:46:39.66 ID:JLsxntZr0
>原因の事故、半数がノーマルタイヤ

つーことはだね、半数はスタッドレスかチェーン履いていたんだよね?

215 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:48:53.59 ID:IOLlZ55a0
これはww
ttp://www.youtube.com/watch?v=XzuViQWd2w8

216 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:50:42.37 ID:XiGTDnyFO
ノーマルタイヤって何のことかと思ったら
夏タイヤのことか

217 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:51:04.69 ID:GyhDU8H90
>>192
結局そこだよね。雪が降ったら延期順延って、雪に限らず
台風でも地震でもそうだけどさ。

あの雪の後に「ノウキガー」とか「工程ガー」とか
騒ぐやつが居るから無理して走るんだよ。

218 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:52:47.91 ID:6OFa9AhA0
>>214 まさに、これのほうが問題では?
だって、ちゃんとしててもだめだったわけで・・・

219 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:52:59.94 ID:sVKZrEDFO
>>206
事故を集計した日に走っていた車の台数が、スタッドレスとノーマルが半々だったらね。

220 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:53:10.79 ID:L89rCdWc0
>>202
スタッド
   ~~

221 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:54:02.98 ID:U70Zb6ps0
        ノ´⌒ヽ,,
    γ⌒´      ヽ,
   /  / "⌒\  ) 
    i   /   \  /、 )
    |   /  (・ )` (・ )|    
    |,,/    (__人) !
   \     n `ー' /  いまブリヂストンのスタッドレスタイヤを買うと、
    /    | ヨ  <   もれなくボクがお金持ちになる!
.   /    / ノ   |

222 :アニ‐@転載禁止:2014/03/13(木) 17:54:44.40 ID:/9pKGWeD0
むかしとあるサイトで「冬ちかいから冬タイヤと冬ワイパー準備しないとなー」と
言ったら「なになんのこと?さっぱりわかんない」と言われまくったな
関東のそれもガキ相手のチャットだったからかな

223 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:56:06.44 ID:Pb02VREK0
>>216
北海道の方でつか?

224 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:56:15.77 ID:wwDivgjv0
でもチェーン付けっぱなしで道路抉れてるのもたまらんものがある

225 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:59:35.46 ID:fWQqfb3nO
>>218
そもそも雪国じゃないから、単純に雪道での走行の経験が無かった奴等が多過ぎたんだろうな

バイクで走って滑ってたジジィもいたし…
雪道舐め過ぎだな

226 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 17:59:40.24 ID:MTHahmgm0
>>1
残りの半分はノーマルタイヤにぶつけられたのか?

227 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:00:33.63 ID:fa5UaqrO0
オレは東京都多摩地区のオッサンだが、12月〜3月はスタッドレスを履いてる。
雪深いトコに行く時はスコップスタック脱出用ラダーとチェーンを積む。
今冬は雪に嵌まった痛い人を20人ほど助けてあげたわな。(勿論タダで)
みんなマジで雪道ナメ過ぎ。

228 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:00:38.80 ID:BYeMLW1DO
無能ゴミトンキン人

229 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:02:41.04 ID:WPVKa2oei
>>1
> タイヤの種類がわかった26件のうち、8件でスタッドレスタイヤ、3件でチェーンを装着していたものの、
>15件はノーマルタイヤのままだった。


対策派とノーマル派で思ったほど差が開いてない。

230 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:05:08.13 ID:9bzPRj4h0
昨日、中央高速で山梨いったら、
普通にそこら中雪だらけで笑った
山1つ2つ超えると全然違うね
車で八王子から30分とかの距離なのに

231 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:05:29.26 ID:L89rCdWc0
>>229
そもそもノーマルタイヤで出ている人が少ないんだから事故率で圧倒的に多い。
つーか記事にそれらを記載しないことがおかしい。

232 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:05:29.81 ID:9Qf2Gbw2O
>>219
都内なんて明らかにノーマルの方が多いに決まってるだろ

233 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:06:10.39 ID:Le8WqBZ00
>>190
タイヤ屋さん、ディーラー、ガソリンスタンド
年間1〜2万円くらいで保管してくれるんだけどね
頻度が少ないだけで、関東は毎年確実に積雪があるんだから、厳しいかもしれんけど周りのためにもクルマを維持しないで欲しいと思う

234 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:06:59.42 ID:kXu/yw6i0
>>220
理解したw  普通に「スタットレス」って言ってたわw 穴があったら入れたいw

235 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:07:32.73 ID:FK3Nb7m50
事故車の装着率ってことは、全体的な装着率はもっと高いのか?
東京の人はスタッドレス買わない印象だったんだが

236 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:09:46.29 ID:p3T1+2aa0
「人身事故」ってのがポイントでノーマルタイヤは単に立ち往生系が多かったのでは

237 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:10:59.92 ID:sVKZrEDFO
>>232
雪の日にノーマルタイヤで走る馬鹿は少ないし、
そもそも東京都内を走るのは都民だけじゃねーっての。

238 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:13:54.27 ID:Le8WqBZ00
>>217
コンビニも発注掛けるだけ掛けておいて、納品遅延は全額買い取りですぜ。
で、お客にはトラックがまだ来なくて…。

239 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:14:22.11 ID:7HYZ3UzE0
日本車って走り出しが早いから、雪道みたいにゆっくり走りだすのには向いてないんだよね

240 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:15:17.13 ID:L89rCdWc0
>>239
こらこらw

241 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:17:12.30 ID:Le8WqBZ00
>>229
その8件のスタッドレスは、プラットフォーム残ってたんだろうか?
元スタッドレスって可能性もあると思う

プラットフォームがなに?って人は検索してみてね

242 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:18:56.22 ID:HapdHlcA0
>>234
ドンマイだw
俺もたまにハイブリット車って言いそうになるよww

243 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:29:10.57 ID:h6B1RKj60
つーか事故起こしてない車の装着率もだいたいそんな割合だろう

244 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:31:22.24 ID:4ClxyiAN0
>>241
製造から数年たっているという可能性も

245 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:32:06.59 ID:nOjP1i5O0
まあ、最低でも営業車はチェーンくらい装着してくれよ
ノーマルタイヤで雪道を走るなんて自殺行為だぞ
自損事故ならまだしも人を轢いたら下手すりゃ人生終わるぜ

246 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:33:13.64 ID:mnLmmHTn0
東京でノーマルタイヤで、一か八かの精神で
そろそろと公道に出てくる通勤車とか超迷惑なんですよ!
タイヤ代ケチってんだから、たまの積雪ぐらい大人しく公共交通機関を利用してくれ!

247 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:34:35.39 ID:4ADvo08U0
自宅前に積もった雪かきを簡単に済ませる裏技。

降雪が始まる直前に道路に1m幅くらいに切ったブルーシートを敷き
道路中央方向の端をガムテープでしっかり止める。
反対側は石かレンガを置いて固定。
シートの側面も通行人の足が引っかからない程度に軽くテープで固定。
反対側の端は自宅の壁に沿って地上30センチくらいまで
せりあがるようにしておく。
ひととおり雪が積もったら、壁側に露出している端っこを持って
道路の中央側にゆっくりとめくる。

関東南部あたりなら、こんな感じで幅50センチくらいの通り道を
簡単に作れるんじゃないか。

248 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:41:47.28 ID:82p5oHjI0
今の天気を考えるとスタッドレス買わなくて良かった。

249 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:42:25.56 ID:4ClxyiAN0
>>247
その上で誰か滑って転んだら目も当てられない
それに雪の重さを舐めすぎ
雪国の人がそんなことできるならとっくにやってるだろう

250 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:44:11.73 ID:U9Wzovr90
>>247
雪の重みでそうは上手くいかんだろ
10センチくらいならいけるかもだけど

251 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:46:24.28 ID:aOua2FB5i
じゃぁ、半分はスタッドレスで事故を起こしたのか

252 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:47:32.95 ID:p5KRYU3xO
>>234
気にするな、俺もベットに寝たりバックに荷物いれたりする。

253 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:51:03.12 ID:M6hpuXyE0
あの状況で、車に乗ろうと言う奴が馬鹿
普段から雪道をぶいぶいいわして走ってないと
普通は怖くて、車を出そうとは思わないから

馬鹿ばかりと言う事だよ

254 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:52:46.63 ID:/HQT+X9I0
事故おこす奴は何やっても事故る
俺もノーマルだけど先月の雪の時も腕と度胸で乗りきった
たった年に二回ばかりの雪で冬用タイヤとか誰が買うの
行政が支給してくれるならまだしも

255 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:53:12.23 ID:nVLHs7B30
登り坂で前進しなくなった

256 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:55:11.61 ID:WyzcGMS90
それぞれのタイヤの装着率がわからないと比較できない
ノーマルタイヤは15台中15台が事故をしましたとかもありうるからね

257 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:55:42.86 ID:RL/DCtnii
>>4
むしろスタッドレスで一般道走ると逆に事故る

258 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 18:58:06.10 ID:zfmXSxQ90
>>254
自分だけは大丈夫と思ってる奴は怖い

259 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:03:14.25 ID:sl1CvpS60
FRは特に弱いな
ほんの緩い上り坂でスタックして道ふさいで
渋滞作っていたスカイラインにはさすがに殺意湧いたわ

260 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:07:08.96 ID:+X397ZAJ0
ノーマルタイヤで走る迷惑者は死刑にしろよ

261 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:07:11.13 ID:wTMBqmt50
14〜5年前にも大雪があったのに何も学んでないんだよ

262 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:08:16.45 ID:bZltsOYZO
夏タイヤのことをノーマルタイヤと呼ぶ地方の人間は、
雪道に慣れてないから、冬タイヤ履いても、どうせ事故る。

263 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:09:21.07 ID:ScfzKXxHO
スタッドレス履いてても雪道の運転に慣れてないと意味ねーよ

凍結してる普通道路で40キロ以下の速度じゃなきゃ危ないからトロトロ運転してるのに
車間距離も取らねー都会の車よ。直線で追い越された時、60以上は出てたね
カーブでブレーキしてたけど蛇行してたw自爆すれば面白かったのに

264 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:11:17.21 ID:wATadI/40
つかそんなもん過失だろw
雪の日にノーマルとかありえんだろ。
それで事故おこしたら飲酒運転レベルで扱えよ。

265 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:14:27.67 ID:71ssKBSB0
>>262
冬タイヤじゃ絶対滑らないと思ってるフシがあるからな。
フツーに滑るだろってのw

266 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:17:13.71 ID:pxZ02nzK0
冬タイヤは当然だけど、ワンボックスなら後ろにブロック積むわ

267 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:20:16.86 ID:1Mayk6KRO
39-Rにマカロニのフルピンで最強だったスパイク時代

268 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:21:13.11 ID:+a54e3PS0
ノーマルタイヤは保険対象外でいい

269 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:27:02.96 ID:02Ff5LyY0
>>259
慣性が無い状態とはいえ上り坂ならFRも強い。まあ諦めろ

270 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:29:37.37 ID:71ssKBSB0
>>266
前輪駆動車だとブロック積んでも意味ないけどな。

271 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:53:09.50 ID:3J1wZx600
>>270
けっこう意味あるぞ
駆動輪より別の車輪が早くなることでスピンになるし

FRよりかは全然効果が薄いけど、多少はある

272 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 19:56:29.41 ID:y1i85I+j0
>>247
お前さん、前もそんな事言ってたろ?
机上の空論の良い例だな

273 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:07:56.04 ID:UOOecHTg0
蟹食いに行くのに久々にチェーン買ってたけど、
今のウレタンチェーンって軽くて付けやすくて楽だな
振動も少ないし

274 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:10:36.45 ID:3J1wZx600
>>273
カニ漁は3月20日までだから、あんまり旨いの少なかったでしょ

275 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:10:42.61 ID:4ClxyiAN0
製造から3年以上たってるスタッドレスはゴム質の硬化で
雪をかむ力がなくなってるからいくら溝があっても意味がない

そしていくらタイヤがよくても雪道用の運転をしないとこれも無意味
出来ない人は乗るべきではない
氷の上をゴム底の靴で走るのと同じだからね

276 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:12:33.95 ID:lyfbiGSN0
>>275
6年モノを使っているが全然大丈夫だったよ・・・

277 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:15:32.14 ID:4ClxyiAN0
>>276
たまたまだと思うよ
6年目だともうほとんど効果ないよ
ノーマルよりマシってレベル

278 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:18:25.58 ID:QRkWfcjH0
>>277
では「たまたま」が何度も続くのはなぜでしょうね?

279 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:20:45.11 ID:4ClxyiAN0
>>278
雪の酷いところ走ってないだけでしょ

280 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:20:57.94 ID:5sBmJAhMO
冬場は標準より2ランクくらい細いタイヤにすれば接地圧が高くなって夏タイヤでもオケ
スキー場にだってそのまま行ける

281 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:24:16.49 ID:doD8UxVn0
>>279
雪はそんなに降らないけど降った後が酷いよ
翌日は解け掛けた雪が再凍結してツルツルのアイスバーンになる

雪国の踏み固められた圧雪路よりたちが悪い

282 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:27:41.47 ID:ftZhuhgZ0
こういうスレが立つと雪国在住とかいうバカがしゃしゃり出てきて
東京の実情に合わないご託を並べて強要するんだよな

283 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:39:28.74 ID:4ClxyiAN0
>>282
雪道の運転は東京も雪国も同じだよ
俺は東北出身者から雪道の運転について教わったからすごく助かっている

284 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:46:04.85 ID:HJJoOVhu0
やはり、フォレスターが一番いいな。冬タイヤ装備で

285 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 20:48:10.25 ID:NZK+hik+0
雪の時はおとなしくしてろということ

286 :◆HKZsYRUkck @転載禁止:2014/03/13(木) 21:20:38.72 ID:j2rUgheV0
「ノーマルタイヤ」という呼称がいけないと思うの。
スタッドレスタイヤだと、アブノーマルってことだよね。

287 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 21:25:54.66 ID:RaeC1n0f0
毎日出動するわけでもない車に冬タイヤ履かせろとは思わないけど、
降った時にノーマルタイヤで出かけるなよというのは訴えたい

288 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 21:29:53.33 ID:sN3Nc26c0
糞だな

289 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 21:37:55.52 ID:Nvs1bDO10
>>276
どこかのタイヤ屋が実験している動画があったな。
国産スタッドレスは3年目8分山である程度の性能を維持していたが
アジアンタイヤは発進すらできず測定不能なまでに劣化していた。

スタッドレスというだけで一括りにするのも良くないかもしれん。

290 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 21:54:16.91 ID:OM8smQoX0
むしろ対策をとった車が起した事故がノーマルタイヤの半数というのが問題だろって思ってしまったよ

291 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 22:01:55.97 ID:os2BeHrO0
>>244
プラットホームって何?って人はおまえさんだろw

292 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 22:10:07.00 ID:ndj1qmhm0
スタッドレス3年でダメにならんよ
保管をしっかりすれば溝があれば7年は履ける
豪雪地だがみんなそんなもん
その代り圧倒的にブリが多いが、異論は認める

293 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 22:13:23.01 ID:eG+byqEC0
え?半分だけ?あんま意味ないな

294 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 22:22:00.90 ID:ndj1qmhm0
そんじゃ来年の雪道のために豆知識

スタッドレス装着前提だよ
テカテカの凍結路はアクセルパーシャル
圧雪でテカテカはちょーっとアクセル煽りグリップ確かめる
シャーベットはウオンウオンと煽りつつグリップを確かめる(暴走しないように加減して)
降りたての新雪は滑りません
上りで滑ったら少し下がれれば仕切りなおす
アクセル踏んでも一回滑るとタイヤが食わない

四駆は下りでも二駆よりはるかにグリップします
よく下りは一緒なんてのがいるけどありゃウソだかんね
FRだとドアンダーでるしFFだとケツふっちゃうMRは涙が出る

さて。お風呂ですおやすみ

295 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 22:52:09.94 ID:mV3C+QJ/O
これが噂のリスクホメオスタシスってやつか?

296 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 23:01:12.39 ID:C+rhaMLX0
>>294
新雪あかんよ。
今回のように10pとか降ると表層だけ滑る。圧雪の方が滑らない。

あとAWDは下りダメだって。そもそも車が重い。
つーかなんでグリップするんだよw

297 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 23:07:35.91 ID:3sJv8FDS0
東京には限らないだろ
俺のお袋の知り合いは茨城だけど、東北のお袋のとこに車で行きたいという話しがあった
タイヤ交換はしてないって話になってお袋は固く断ったらしい

関東で免許取ってる人たちはもう少し事故が起こる可能性を考えて運転してほしい

298 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 23:48:12.69 ID:cfDvWz680
 ノーマルタイヤで雪道走行して、立ち往生したら免停1年、
事故を起こしたら、免許取り消しにしろよ。

299 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/13(木) 23:52:24.67 ID:qwhkknCci
チェーンのせいで道路はガリガリに削れてたけどな…

300 :◆HKZsYRUkck @転載禁止:2014/03/14(金) 00:06:12.97 ID:j2rUgheV0
>>47, >>181, >>186
なんじゃかんじゃ言ってもABSは偉大だよね。
ガコガコ鳴っても制動距離はたいして減るわけじゃないけど、
多少なりともハンドルが効く。前に乗ってたABS無しのクルマだと、
いったんロックしたら最後、カーリングのストーンに「なるしかなかったw

301 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 00:30:00.97 ID:qfMaCEiS0
母集団のノーマルタイヤ率がわからんと意味ない解析だろ
馬鹿か

302 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 00:31:43.31 ID:4DvuSNYA0
大半がノーマルタイヤなのだから、この統計からはスタッドレスやチェーンの効果はさして期待できないという答えが導き出される。

303 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 00:39:57.66 ID:+OWxdhWy0
>>1
半数って事は、ノーマルタイヤで充分って結果じゃ無いのか?

304 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 00:40:20.34 ID:wBEM23ZN0
>>32
出張で真冬に山形行って驚いたんだが、意外と雪道でチャリ乗ってる人いるんだな
俺からみて吹雪と判断できる雪の中をランニングしてる人がいるのも驚いたがw

305 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 00:54:22.19 ID:zwpilcp+0
>>296
実際、乗ってる?四駆
昔、流行ったクロカンでもいいし
軽トラでも生活四駆でもいい
下りは四駆に限る
重量があってもまだメリットの方が大きい
エンブレも良く効いて姿勢変化というか挙動も読める

ちなみに自分は軽トラとジムニーで一晩で50p積もる僻地に通勤

306 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 04:18:50.38 ID:SA2QgTer0
>>19
しかも夏タイヤでスキー場に来て同じことをするSUVか非常に多い

307 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 06:18:35.62 ID:oujdjj1G0
>>298
飲酒と同様に危険運転として逮捕すれば良いのにね。

308 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 06:20:46.14 ID:NrdvK6eM0
整備不良くらいで良いのかも知れないが・・・一台横向いて止まってるだけで
あの惨事wだからなぁ。。

309 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 06:47:09.30 ID:/jAA0CIC0
なんだ、自殺志願者か

310 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 07:19:02.92 ID:mgNO5+v70
うちは一応、スタッドレスに履き替えておいたが、雪が多くて車庫から
車を出すことができなかったから、結局、雪がある程度溶けるまで乗れなかったw

バンパーより高いところまで雪が積もってちゃ、スタッドレスも役に立たないw

311 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 07:55:33.79 ID:PJ4QuYLy0
タイヤのミゾがあればノーマルタイヤでも結構走れる。

312 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 08:17:19.13 ID:fGcWFv960
大雪で東名事故渋滞の日、直前までは普通に走れてて無事東京につけたけど
あとで示唆いろいろ起きてて怖くなったわ。
でもチェーンは売り切れてて買えなかった。

313 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 09:06:49.49 ID:vonkHRPb0
雪上50km/hからの制動距離
夏タイヤ平均       67.5m
スタッドレスタイヤ平均 32.9m

314 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 09:44:48.44 ID:u1YqekNy0
大体スタッドレスも履いてないような奴はバカが多すぎる
動かないからってアクセル全開で空回り
あのー、中学物理で物体が滑る前と滑り出した後の摩擦抵抗ってやりましたよね?
一度滑ったら摩擦係数落ちて動くわけ無いじゃないかpgr
っていつも思う

315 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 10:39:21.24 ID:mgNO5+v70
>>314
雪のラリーでは、ラリーカーが4輪を空転させて車が横滑りしながら
走ってるじゃん。

あれはドライバーが摩擦係数を考慮してないってことかね?

316 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:06:51.86 ID:KeS56lXJ0
>>300
スピンと路外逸脱が防げるのが大きいな。ハンドルでしっかり
進路保持してれば、タイヤロックで縁石に激突、対向車線に
飛び出しみたいな重大事故が防げる。道路は雨水排水の為に
傾斜がついてるから、タイヤロックすると縁石の方に向かって
流れてしまうからな。

317 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:15:14.65 ID:XJL6jz+K0
アイスガードって凍った道専用か?
湿った雪ではノーマルタイヤ同然だったorz

318 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:21:21.26 ID:NrdvK6eM0
>>270
バンパーにブロックぶら下げる方向でw

319 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:23:50.29 ID:2fkrBpTj0
>>317
そんな事ないよw 湿った雪でノーマルタイヤに交換しみw

320 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:30:40.87 ID:MQk9mg3a0
>>311
緩やかな上り道路で信号や渋滞などの何らかの理由で停止すると積むけどな

321 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:38:37.48 ID:Qz2wZ8mt0
>>215
懐かしいなw
見てるうちにオチ思い出したわ

322 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:45:53.23 ID:N8EBspoT0
要はノーマルタイヤを過信する奴とスタッドレスを過信する奴が事故ってんだろ
過信は禁物だな

323 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:47:49.24 ID:0CQO1wgl0
こういうバカ>>311が通行止状態を作るんだよ。
シネよ

324 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:49:18.31 ID:yqwmmGke0
トンキン人はアホである。

冬タイヤの北海道民でさえ冬に事故は増える。

325 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:50:05.93 ID:0CQO1wgl0
>>317
シャーベット状の雪や新雪ではスタッドレスでも普通に滑る。
表層の雪が滑るからね。

326 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:51:02.48 ID:Eqn9JlTVO
つか、主要な道路は融雪材をバンバン撒けよ。

327 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:51:43.41 ID:lR5zTtoli
教習所でノーマルタイヤで凍った道走る機会があったのだが
教官の指示で5キロしか出してないのに全然止まらなくて焦ったぞ
車がゆっくりとずれていく

328 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:52:00.57 ID:IpAWOPVA0
東北では雪の事をゆぎと言う

329 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:52:40.00 ID:td5sw+G20
東京でも年1回くらいは降るんだから、チェーンくらいは備えておけって思うよね
でなけりゃ、車なんか出すな

330 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:54:39.50 ID:/Dx6FzXQO
雪国在住だが、夏タイヤの事をノーマルタイヤと呼ぶ奴に激しい違和感を覚える。

331 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:54:40.92 ID:YjmJbwNG0
>タイヤの種類がわかった26件のうち、8件でスタッドレスタイヤ、3件でチェーンを装着していたものの、15件はノーマルタイヤのままだった。

チェーンで3件って飲んでたのか?

332 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:56:34.94 ID:+O26apzk0
むしろ半分が雪道に何らかの対策をした車ってことに驚き・・・

333 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:57:01.41 ID:FnFaOeg40
>>326

そのための機材・車両がそもそもないだろ。

それにこの前のような雪では融雪剤も効果なし。

334 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 12:59:09.56 ID:lR5zTtoli
チェーンなんてあんま役に立たない
走行速度もかなり大幅に制限されるし
無理して速度出し続ければ下手すれば疲労でチェーンが切れて・・・
金属だと大体30キロってとこだな

335 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:02:36.44 ID:3tpG0x07O
半数ってことは、事故はタイヤとは関係無いってことです。
タイヤより運転手の問題ですね。
スタッドレスでも、過信すれば、事故ります。

336 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:02:46.24 ID:yqwmmGke0
>>326
トンキン人はほんとアホだな。

雪かきしろや、ぐーたらトンキン人。

337 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:05:30.55 ID:Z+r+Df130
>>330
好きに呼んどけやハゲ

338 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:05:39.18 ID:0CQO1wgl0
>>326
大雪だと意味ねぇんだよ

339 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:07:28.61 ID:6yML0Y5P0
>>337

wwwww

確かに>>330の雪男は糾弾に値するなwww
おら、雪用のヅラに替えろやハゲw

340 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:08:43.85 ID:X0gmDcw10
>>335
その日に走った車が装着したタイヤの数を出さないとわからんよ。

341 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:13:56.86 ID:AMg/HqOo0
えっと、残り半分は雪用タイヤですか・・・

342 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:15:08.10 ID:NbNh9W1u0
>>326
トンキンじゃ車が錆びるというクレームが着ておしまいじゃね(w

343 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:15:25.56 ID:Sbud+TWd0
>>104
チューリップタイヤ禁止

344 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:17:50.39 ID:jBm7Bwlo0
スタッドレスとノーマルじゃ走り方が変わるからなあ。タイヤの溝の関係で。
融雪剤がバンバン撒かれるようになって、車錆びやすくなったな。下周り洗ってもよ。

345 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:19:05.04 ID:kAR3o7Et0
ノーマルタイヤでスキー言ったら雪道で、ちょっとの上りでも動かなくなった
とまらないし曲がらないしで冷や汗
ノーマルと冬用は走破力が雲泥の差
俺が言うのもなんだが、ノーマルで雪道を走るのは自殺行為だからな

346 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:19:39.28 ID:Sbud+TWd0
>>311
縦ミゾだけのタイヤじゃ話にならんよ
4WDのトラクターとは言わないが、でかいブロックのタイヤならともかく。

347 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:21:17.34 ID:5Pm24LF0O
スレタイを見る限り、ノーマルでもスタッドレスでも事故る可能性は全く一緒って理解していいのかな?

348 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:24:32.61 ID:kAR3o7Et0
>>347
雪道慣れてないのにスタッドレスを過信して事故っちゃうんだろうな
10年前の初心者だった俺は、スタッドレス、チェーンを使っていても何度か雪道で怖いおもいした

349 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:27:35.42 ID:0CQO1wgl0
>>344
ドンだけ古い車のってんだよw

350 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:29:32.93 ID:62uKda+pi
スタッドレスは上り坂をスタックなしで走る為のもの くらいに考えないと

351 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 13:33:11.21 ID:u1YqekNy0
>>315
雪でスタックしているときと、ドリフト走行を一緒に考えるバカはおまえですか?

352 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 15:26:19.48 ID:E08duoXW0
>>347
バーカ

353 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 16:34:46.11 ID:kRP5fv4R0
つうか雪予報が出たら家出るなよ。

東京駅の駅地下とか、早々に閉店の判断をした店が多かったが良い判断だった。
雪の中来い、とかブラックも良い所
通勤中に何かあったら労災だからな?

354 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 16:42:40.40 ID:e0fLak+C0
>>294
ナンセンス
こんな雪道のドラテクなんて東京では不要
雪道をそれなりのスピードで走る状況なんてものがまずない

どうしてもという用事がなければ車で出掛けない、まずこれが一番に来る
このまえみたいな雪だと東京じゃあそこらじゅうで車が身動き取れなくなってて大渋滞

どうしてもであればチェーンを巻いて慎重に運転、急発進急加速は禁物
ノーマルタイヤでのドライブは厳禁
ただこれだけ

355 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 16:45:54.16 ID:3EfSUCtC0
>>305
あほ。

356 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:01:46.18 ID:cwTXxPr7O
>>296
4輪でエンブレが利くから走りやすい

357 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:09:32.97 ID:lhgG/6v70
アクセルを踏み込み過ぎているのが
一番の原因だとおもうけどなぁ

358 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:12:28.00 ID:3EfSUCtC0
>>356
どんだけエンブレかけてんだよ

359 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:15:37.77 ID:+brtyCau0
大雪の日、前方で事故(追突)ってて道が停滞していた
「あーいつ動くかわからんな」って5分くらい止まってたら後ろから追突してきたオバハン
雪道運転の仕方わからないなら外出てくんなよと思った

ったく寒い中警官がクルマで30分くらい待ったぜ
オバハン側には後から30万くらい請求が行ったらしいw(双方保険会社でやりとり)

360 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:15:49.67 ID:BEx2ZyoL0
スピード出しすぎなんだろ
道路が乾いてるとき以外はゆっくり走れや

361 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:18:28.25 ID:nFYdhVl0O
スタッドレスもチェーンも付けないで走ってるヤツそこら中にいたからな
東京には頭おかしいヤツ多すぎ
想像力が欠如してるのか
そもそも生きてることに現実感がなくなってるのか

362 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:19:55.05 ID:RWDZmCkdO
CVTは雪道と相性良くないんだよなぁ
2駆や車両安定装置無しだと特に

363 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:21:50.08 ID:bnaZ/PIl0
これ分母がわからないから、全く参考にならないね
都内だとスタッドレスの方が少ないだろうから、寧ろノーマルの方が事故率低いのではなかろうか

364 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:23:42.06 ID:L+Wo1yId0
>>311
おまえ、緩やかな下りで停まらなくなる恐怖を知らないだろ?
緩やかな上りで、後退し始めて停まらなくなる恐怖を知らないだろ?

365 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:23:52.40 ID:3EfSUCtC0
>>363
あんときは夏タイヤで出歩いているやつの方が少なかったぞ。

366 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:30:37.69 ID:nFYdhVl0O
>>363
こういうバカが事故ってんだな
雪道をノーマルタイヤで運転すること自体が狂気の沙汰ってレベル
スピード出すとか以前にどんだけゆっくり走っても滑るんだよ

367 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:39:13.56 ID:si0CbswH0
万が一を考えてチェーンは常に積んでたけど
関東じゃ役に立たない事が今回わかったわ
ノーマルでスタックして道をせき止めるアホどもが多すぎて
どの道も通れやしねえ

368 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:40:16.63 ID:bnaZ/PIl0
>>365
それも主観であってデータではないからなぁ
あの大渋滞でチェーン巻いてない車がスタッドレスだったかは区別つかないし
アンケート調査でもありゃいいが

>>366
おれはチェーン巻いてたぜ

369 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:45:31.54 ID:nFYdhVl0O
>>368
チェーン巻いてるならどっちでもいいよ
スタッドレス&チェーン>ノーマル&チェーン>スタッドレス>ノーマル

370 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:47:49.00 ID:3EfSUCtC0
>>369
ノーマル+チェーンがスタッドレスより優れてるわけないだろw
4輪チェーン巻いてんのかよw

371 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 17:54:50.35 ID:cwTXxPr7O
関東は除雪車の雪掻きがないので
積雪量が15cmを超えたら普通車は4駆にスタッドレスでもアウト
SUVにスタッドレスでも20cmを超えたらアウト
最低地上高より積雪があったら雪国みたいには走れませんがな

372 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 18:00:39.08 ID:HZoI47se0
車の人身事故って、自転車も含まれるんじゃなかろうか?

373 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 19:04:17.71 ID:yJxKHbvd0
多分、大丈夫だろうでノーマルだったヤツが事故を起す。
問題はその事故のために、他のスタッドレスドライバーも渋滞に巻き込まれるということ。
自己責任で自分だけが困るならいいけど、そうならないのが雪道の事故。

結構な時間を奪ってるんだぜ。

374 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 19:18:56.78 ID:wtpfaZv40
いつ買ったんだか分かんねぇスタッドレス履いてるのもどうかね
平坦地でスタックしてる車押したら段六腑の五年物履いてた
山が有っても利いてない、鳩山嫌いでもスタッドレスは鰤にしとけ

375 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 19:24:09.51 ID:tCXu8LU10
>>367,>>373
道路の上は一蓮托生だもんな
311で皆が一斉に車で逃げて渋滞して津波に呑まれたのと似てる

376 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 19:26:15.44 ID:xHi+5Rrn0
都会の雪ナメたヘタクソが運転すんな
ってことでいいかね

377 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 19:27:03.93 ID:vyEqyoq30
>>1
ということは残りの半分はアブノーマルか

378 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 19:29:15.60 ID:w5p3tiyV0
そういやこないだの大雪の時の「一車線しか除雪してない道でトラック同士が向かい合って渋滞」は
どうやって解決したんだろう
隣の車線の雪が解けるまでにらめっこ?

379 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 19:32:41.82 ID:GEUnZ8y50
>>374
ゴムの寿命は3年。
5年物だと硬化していて本来の性能を発揮できない。(ダンロ○プ関係者)

これはタイヤ業界の常識ですよ。
可能で有れば2年毎の車検時にオイル、オイルフィルター、タイヤは交換すべし。
スタッドレスなら3シーズンでゴムの硬化で寿命と思った方が良い。

バイク乗りなのでオイル交換は自力でやるけど、最近の自動車はオイル交換も
ままならない複雑な構造だから普通に自動車屋さん行きです。

380 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 19:38:50.75 ID:tSZ41nhN0
>>377
いや〜ん

381 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 19:43:55.62 ID:h75hXZAd0
関東の常識なのか、車間距離開けないように運転するみたいで
雪降ったときでも後ろに付かれて非常に怖い
普段の車間距離の3倍くらい目処にしてもらわないと追突するぞ

382 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 19:55:44.32 ID:DKWHDqxa0
>>1
事故ってないのも含めて全体の何割がノーマルだったかが分からないとタイヤのせいかどうかいえないだろ?
なんだこの糞記事は

383 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:08:42.76 ID:GEUnZ8y50
>>381
関東東海限定だけど(ほか知らん)100km/h制限の高速道路は東名と新東名だけ。
これ、豆知識。。
中央、関越、東北、常磐は自動車専用道路で速度制限80km/hです。

384 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:11:04.84 ID:pozqSEuL0
腕があればタイヤがなんだろうと坂さえ無ければなんとかなるだろ

385 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:15:35.97 ID:yJxKHbvd0
>>384
都内在住で雪道経験が殆ど無いドライバーの「腕」とやらを
どれだけ信じればいいのか?

386 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:16:13.92 ID:GEUnZ8y50
>>384
腕よりも知識と智慧かな。
タイヤのエアを少し抜くだけで平地なら走れる(ローダウンしてなければね)

今回の大雪はローダウンしていない自動車でも底が接雪してしまって
動けなくなった&ただでさえ上り坂の東名裾野ICは急勾配なのに突っ込んだ
トラックがスタックしたのが原因。
NEXCO中日本の対応も遅すぎた。

387 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:17:11.58 ID:pozqSEuL0
>>385
オートマじゃ無いMT乗ってる人は腕あるだろ

388 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:21:37.13 ID:QCjIgbr10
いかなる状況も精神力で乗り切る、それが皇民であろう。
事故を起こす者は確かに多かった。それは技術のみならず、精神が未熟なのだ。

389 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:23:46.40 ID:GEUnZ8y50
>>387
そのMTのトラックがスタックしたんですよ。
荷物を含めて20tの車が腹を擦る位の積雪が有れば亀のお腹の下に石を
置かれた状態になる罠。

まぁ、裾野IC(別名トヨタIC)の上りが急すぎるのが原因に思えるがね。

390 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:25:14.69 ID:c3jemoZS0
ノーマルタイヤでちあの雪道を乗るなんて。
チェーンつけても雪道って恐ろしいのに、こんな
奴らに運転免許証を交付している事が問題だろ。
ノーマルタイヤで雪道を運転して事故を起こした奴らの
運転免許証をめし上げるか、射殺か殺処分しろよ。

391 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:26:36.75 ID:9aSGkiC30
>>383
東北道って100km/hにならなかったっけ?
常磐道は知らん。

392 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:29:34.70 ID:9aSGkiC30
>>389
あれは、別な意味で可哀想だよ。沼津には路面に雪が無かったんだから。
通常15分も掛からん距離で30cmクラスの積雪になるとは予想できないわ。
規制の対応が遅かった管理にも問題が有る。

393 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:30:49.24 ID:2VP3FZ/Y0
だいたいスピード出しすぎだな
雪道はいつもの半分以下が基本

394 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:32:08.74 ID:yJxKHbvd0
>>387
このくらいの積雪、このくらいの雪質、このくらいの気温路温
そしてこのくらいの路面状況…。
一体どれほどの制動距離なのか、挙動をするのか…?

どんなに腕(?)があっても、経験がなければ安全には走れない。
いや、ノーマルタイヤなら経験があっても走れない。
つまり経験があるのなら、ノーマルで走るなんて馬鹿な真似はしない。

395 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:34:00.61 ID:ULzB4u3L0
逆に剥き出しの道路にチェーンで走って
道痛めないのかなと思った。
雪が融けて乾いててもなおチェーンつけたまま
がたがた走ってる車散見した。

396 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:42:11.93 ID:NPjOEVnJ0
タイヤなんてどれがどうとか知らないし、メンドクサイし金が無いから、突撃じゃ

397 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:44:28.16 ID:IRZ5StfI0
>>395
大きい道路は乾いても裏道や駐車場は雪が残ってて危険なんだよ
俺も3日間はチェーンつけたままだったよ。しまいには切れたから外した

398 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:45:01.56 ID:jPBeDXY/0
>>396
お前みたいなのが
雪道のど真ん中で立ち往生して「たすけてくださーい」って叫んでたよw

家の中から生暖かく見守ってあげた

399 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:47:05.40 ID:pozqSEuL0
>>389
じゃ打つ手なしですね
プロドライバーだから、会社や取引先から
雪で届けられないと言ったら首や信用が無くなると判断して出掛けたんだろうね
>>394
今回の雪は100年に一度の大雪だったらしいから、関東住みの人には一生に一度あるかないかの大雪
想像力が足りなくて判断力ミスしたんだと思う
俺はこの大雪の時は家に籠もって事前に買い置きした食べ物食べて過ごした
ウチの辺りはバスが雪の翌日も翌々日も運休して一応東京都だけど陸の孤島

400 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:47:56.43 ID:9j3N/PC40
東京なら年に一度の非日常イベントとして即時業務終了にすればいいのに

401 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:56:09.64 ID:uOj4DZ1g0
>>7
だよなーやっぱネクセンだよな

>>182
クムホと横浜って提携しなかった?ヨコハマタイヤの顔も歪むは

402 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:59:19.52 ID:NPjOEVnJ0
まあ上手い奴は道具は選ばない

403 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 20:59:29.98 ID:uOj4DZ1g0
>>7
だよなーやっぱネクセンだよな

>>182
クムホと横浜って提携しなかった?ヨコハマタイヤの顔も歪むは

404 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 21:01:16.39 ID:ylAH4dek0
>>119
車高下げるのはほんとよくわからん
速くなるわけでもないのにな

チェーンは路面が傷むといっても
年にあるかどうかの降雪時にノーマルタイヤで走るよりよっぽどマシだ
最近はこういうのもあるし
http://www.ntcc-sales.com/index.html

405 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 21:14:43.37 ID:uOj4DZ1g0
二度書きしてしまった
うちは降雪予報が出たら車出さない
夏タイヤだしチェーンは載せてるけど出先で緊急ならともかく
わざわざ履かせてまで車は出さない
毎年12月に入ると青空駐車場で試し脱着やるけど基本雪道は乗らない

406 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 21:22:35.57 ID:g7xj6Y9F0
>>404
それ高いんだよなぁ・・・

407 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 21:28:26.75 ID:o9fizARE0
>>383
デタラメ書くなw
そこに書いてあるのはすべて自動車専用道路ではなく高速自動車国道だぞw
一部区間を除いて制限速度は100km/h

408 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 21:31:27.36 ID:o9fizARE0
>>406
亀甲型の金属チェーンで十分だぞ
車を動かさずジャッキも使わず装着できるし慣れれば片側5分だよ

409 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 21:49:31.51 ID:9aSGkiC30
>>407
中央道は全線80km/h規制じゃねぇの?

410 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/14(金) 22:03:02.28 ID:o9fizARE0
>>409
稲城IC-八王子ICは100km/h

411 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/15(土) 00:00:18.51 ID:GEUnZ8y50
>>392
大雪以降、NEXCO中日本の掲示板に冬用タイヤ、チェーン携行の
表示がされるようになったですがね。
ただし遅きに失した感じ。
先月、大雪の後に静岡に出張に行ったけど▼の脱出口が開いている
場所が結構ありました。

乗り捨ての車両はカギをかけないのが基本だけど、技術が進んで
カギを携帯していれば近接で解錠できるようになったのも非常時には
障害になったみたいですしね。

412 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/15(土) 00:01:23.21 ID:9aSGkiC30
>>410
そか、ありがd

413 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/15(土) 00:09:12.14 ID:4KXVWxo70
>>411
今回ばかりはチェーン持ってても
大型がチェーン付ける場所がなかった(装着場所に辿りつけなかった)と思うわ。
あの短距離で雪の量が全然違うんだから。
はやいところ通行止めにして下ろしたほうがみんな幸せに慣れたのかも。

414 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/15(土) 08:27:04.88 ID:hlcCvQ/m0
あの重い雪であの積雪量だと、2駆にスタッドレス履いても全く走らんよ。
反対にスタッドレスで無理して、いつもの様に車間距離短か過ぎて追突とかありえる。

スバルのガチのAWDでスタッドレスでも
苦労してんだから。

415 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/15(土) 09:30:48.91 ID:qw5UHKpS0
>>408
スタッドレスでさらに4輪分チェーン用意してる。
リンクのだと厚さがあるからさらに行けるかなと検討してた。
雪遊び用ね。

416 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/15(土) 15:40:24.29 ID:U9JeRy750
なんだかな

417 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/15(土) 19:56:18.30 ID:vhD9aF1S0
>>414
とはいえ、もうスバル四駆神話は終わったなあ
他社もノウハウ積んでしまったのでレースモデルくらいしか
メーカー色が出せなくて一般四駆はどこも変わらない状況に

418 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/16(日) 09:51:19.60 ID:95EWN89PO
>>1の主旨は半数の車はスタッドレスでもダメだったということ。

419 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/16(日) 09:54:27.18 ID:o5MbWidr0
事故を起こした半数はスタッドレスかチェーンのタイヤってことか

420 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/16(日) 10:09:10.64 ID:dmiFC8/20
>>418
お前の主張はこうなる。

病院に来た人に来た理由を聞いたところ半数がインフルエンザだった。
つまり世の中の半数がインフルエンザに掛かっている。

421 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/16(日) 12:56:12.51 ID:pQDvSJF+0
>>418
正確には「半数の車はスタッドレスやチェーンしていても事故っちゃう
乱暴な運転をしている」だな

422 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/16(日) 13:34:06.38 ID:aEVUHwt50
>>417
実際に坂とか走ると全然違うけどな。

423 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/16(日) 17:34:38.14 ID:4jBR494D0
ちょっと信じられないな…何で誰にでも免許あげちゃうのかねえ

424 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/16(日) 18:22:16.95 ID:Vb9AAABI0
>>417
適当な事言うな。

425 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/17(月) 10:30:22.83 ID:aEPBkAq70
>>36
釣りだろうが、こういう風に考える人が多くでそうだなw
今年の2回の大雪は、ピーク時は特に雪国地方都市の日常レベル。
スタッドレスはいてるから、「よーしパパ車で行っちゃうぞ〜」なんて不慣れな運転者だとタイヤ以前の問題だって話だろ。
結局雪道運転の基本、スピード出さない、ハンドルこじらない、アクセル・ブレーキはじわっと踏む(それで破たんするのは未熟)というのが出来ない奴はダメってこった。
雪が無い時だって徐行すらできないドライバーばっかの都内。
エスケープゾーンが一切ない住宅地なんて雪道運転の経験がある奴ほど乗ろうなんて思わないだろw

426 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/17(月) 10:40:10.73 ID:uUK75WTi0
ノーマルは飲酒と同額の罰金を急げ
いまでも車両整備不良で逮捕はできる
しっかりと大量逮捕しろ

427 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/18(火) 12:25:57.49 ID:XSBwf3Y6O
>>1
札幌とか逆にチェーン禁止だったがなw路面傷めるからw
チェーンの滑り止め効果も余り無いんじゃね?w
慣れとかが大きいと思うよ。単純に歩行転倒にしても
歩き方見てたら間違った知識を正しいと誤認して
危なっかしい歩き方してるのTVで見たしw
垂直に足下ろせば滑らん!と股上げみたいに
一歩一歩高く足上げて歩いてく様には噴いたw
そんなことしても重心移動時と着地時点での
脆弱な体勢はちょっと滑っただけでひっくり返されるわw
初めからどうやっても滑ると滑った時の立て直しを
考えてスケーティングの要領で進むのがアイスバーン攻略の
正解肢ですよw不慣れで転ぶのは仕方ないにしろ
頭まで打ったことある人は柔道せいとは言わずとも
ヘルメット装着してアイスリンクで上手く転ぶ
練習した方が良いw下手したら死ぬし
腰強打したり骨折・突き指で支障でるよりええやろw

428 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/18(火) 12:28:37.46 ID:auLVsIDb0
経験の違いもあるんだろうけどいい加減何も対策しないバカは取り締まれ

429 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/18(火) 12:30:52.57 ID:HbCqLrAs0
>>417
どこを縦読み?

430 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/18(火) 12:32:22.45 ID:7N1kWVdJ0
雪国でさえ雪が積もれば一日に100件以上は事故が起こるから意外な数字だわ
でもタイヤは変えとけ馬鹿

431 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/18(火) 12:34:05.00 ID:juiHPI+x0
ってことは、ノーマルだろうとスタッドレスだろうとチェーンだろうと大差ないと言う事か

432 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/18(火) 12:39:00.47 ID:7N1kWVdJ0
路面が凍結するとスタッドレスも役に立たないからねえ

433 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/18(火) 14:07:59.14 ID:5jQc2bc00
>>431
雪道の運転の仕方が分からないor洗練されてない運転荒い人には、そうだね。

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